ACCIDENTES FERROVIARIOS

Arévalo, 26-03-2010 .

"Colisión por alcance entre los trenes de mercancías 58242 y 58244, ambos de la empresa ferroviaria Renfe Operadora, cuando el primero está parado ante la señal de entrada E2, en indicación de parada, y el segundo encuentra la señal avanzada 1734 en indicación de vía libre. El accidente tuvo su origen en un fallo técnico en las instalaciones de seguridad, en concreto, en la señalización fija, producido por los cambios en el enclavamiento de la estación de Arévalo para la realización de pruebas."

Informe del accidente

IF260310_281210CIAF.pdf

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[pacheco]

Hoy se ha producido una colisión a 150 km/h entre un TGV y un camion que partia de un camino forestal en MIOS entre BORDEAUX y HENDAYE. Fotos de Patrice Heraud.

[pacheco]

Muere atropellado un niño de 11 años en MONTGAT.

http://www.lavanguardia.com/sucesos/201 ... ntgat.html

[pacheco]

Comenzamos el mes de Agosto con la desagradable noticia de un choque de trenes en MANNHEIM, en el Suroeste de Alemania, un mercancias ha chocado contra un Eurocity que cubria el el trayecto Ganz-Saarbruecken provocando el descarrilamiento de dos coches de pasajeros y de 5 del mercancias. Hay más de 45 heridos, 12 de ellos graves, de los 250 que iban a bordo. Fotos: EFE

Algunas fotos de un accidente entre un TGV y una Z2 cerca de la estacion de Pau.

Resultado mas de 40 heridos.

La parte de via entre Tarbes, Lourdes, Pau y Bayonne esta automatizada con señales luminosos. Este dia el tren regional estaba detras del TGV pero la señal ha indicado el verde y no el rojo.
La encuesta indica la posible deterioracion de las instalaciones electricas por ratones!!!!!

[pacheco]

Sucedio hace hoy 60 años, accidente ferroviario con 13 muertos en el puente sobre el Pedruegano en la linea ZAFRA-HUELVA.

http://noledigasamimadrequeestoyhaciend ... dente.html

pacheco escribió:

Sucedio hace hoy 60 años, accidente ferroviario con 13 muertos en el puente sobre el Pedruegano en la linea ZAFRA-HUELVA.

http://noledigasamimadrequeestoyhaciend ... dente.html

Un recuerdo para las victimas y familiares en este aniversario...muy bien explicado el incidente.

Me comentan que acaba de salir ardiendo la 252-010 mientras remolcaba el TH a Galicia

Parece que fue el TH Barcelona-Galicia......otras fuentes hablan de una tractor a en la LAV Madrid-Barcelona.
Saludos
Francisco

campomarzo escribió:

Parece que fue el TH Barcelona-Galicia......otras fuentes hablan de una tractor a en la LAV Madrid-Barcelona.
Saludos
Francisco

es la 252-010, en fin otra menos en servicio... y así de paso vamos a retirar las 252 también, que están muy viejas

http://www.elmundo.es/espana/2014/08/07/53e2b6e2e2704e9e028b4570.html?a=e0c523aa96e88684b7e63aecf4ff2626&t=1407394875

[pacheco]

Un par de imágenes de la 252-010-04 incendiada anoche sobre las 22.16 horas por el sobrecalentamiento del primer bogie de la locomotora cuando traccionaba el Tren Hotel Barcelona/Vigo por la linea de Alta Velocidad entre Zaragoza y LLeida a la altura de la localidadad oscense de Ballobar. Fotos FB. Trenes y Fotos aportadas por Gerardo Sanchez.

Pacheco puede ser que la 252 tuviese el freno echado o no es compatible con la tecnología actual?
A finales de los 70 un 8000 también estuvo a punto de arder porque fue desde Valencia a Oropesa con el freno de mano echado.

Saludos!
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[pacheco]

JefedeCirculacion escribió:

Pacheco puede ser que la 252 tuviese el freno echado o no es compatible con la tecnología actual?
A finales de los 70 un 8000 también estuvo a punto de arder porque fue desde Valencia a Oropesa con el freno de mano echado.

Saludos!
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Lo cierto es que no han trascendido los motivos técnicos que han originado este sobrecalentamiento en el bogie de la locomotora, pues renfe ha sido muy escueta en este sentido, de momento no se sabe mucho más de lo ya expuesto en su nota de prensa remitida a la agencia EFE y ha abierto una investigación para determinar las causas del incidente.
Saludos.

Gracias pacheco por la buena aclaración como siempre.

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[pacheco]

JefedeCirculacion escribió:

Gracias pacheco por la buena aclaración como siempre.

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No hay de que compañero, saludos.

Debe haber sido una anomalía muy extraña, ya que por la experiencia que tengo de la estación de mi pueblo (dotada de detectores de cajas de grasa calientes), donde he visto durante años y años multitud de averías en el material tanto tractor como remolcado, lo normal y habitual es que al más mínimo sobrecalentamiento salten las alarmas al pasar por estos detectores. A ver si salen más informaciones.

Saludos

Se dice que ha sido un incendio en el motor de tracción y que luego fue a más, de hecho llevaba una hora de retraso debido a problemas de tracción, hasta que se quedó ahí y empezó a arder

Este suceso me ha recordado esto mucho al incendio que sufrió la 354-005 con el Talgo de Badajoz, que al maquinista vio que se iba a incendiar la locomotora, paró el tren y salió por patas a avisar a los bomberos

Saludos

Habria que saber la historia completa de lo sucedido, las 252 son locos ya modernas y llevan sensores por todos los sitios, asi que alguna alarma habria detectado.

Aunque con el fuego nunca se sabe....

puede ser que se haya averiado el sensor de tension de catenaria y el disyuntor extra rapido y haya metido 25000v ac en 3000 v dc
y de ahí a tomar porculo es una bitension