Transpirenáico oriental

Efectivamente,

siempre merece la pena una parada en la Tor de Querol.

Se trata de un vagón oficina? Me lo pido!

Saludos.

Josep

[pacheco]

Aqui os dejo una imágen de época correspondiente a una UT 300 Norte en la linea BARCELONA-PUIGCERDA, haber si algun compañero conocedor de la linea nos puede aportar algun dato fiable del lugar donde pudo ser realizada, posiblemente en la decada de los 50´s. Autor: TREVOR ROWE.

pacheco escribió:

Aqui os dejo una imágen de época correspondiente a una UT 300 Norte en la linea BARCELONA-PUIGCERDA, haber si algun compañero conocedor de la linea nos puede aportar algun dato fiable del lugar donde pudo ser realizada, posiblemente en la decada de los 50´s.

Bien podría ser Planoles, la estación en curva, las montañas del fondo, catenaria CAF...

Muy buena e inédita foto, pacheco.

Saludos.

jordifossas escribió:

pacheco escribió:

Aqui os dejo una imágen de época correspondiente a una UT 300 Norte en la linea BARCELONA-PUIGCERDA, haber si algun compañero conocedor de la linea nos puede aportar algun dato fiable del lugar donde pudo ser realizada, posiblemente en la decada de los 50´s.

Bien podría ser Planoles, la estación en curva, las montañas del fondo, catenaria CAF...

Muy buena e inédita foto, pacheco.

Saludos.

Hola a todos:

Yo tambien apostaria por Planoles, por descarte.
1º El poste de la catenaria, es de cemento, o sea tipical transpirenaico. O sea se reduce la busqueda al tramo Ripoll-Puigcerda.
2º Estacion en curva solo puede ser Aguas de Ribas (No porque solo tenia una via) Ribes de Freser (Curva en lado Ripoll, pero no puede ser porque a la izquierda de la
foto tendria que haber un muro)
3º Planoles. Creo que es esta estación la de la foto.
4º No hay más estaciones en curva.

Saludos

Urtx-Alp también hace ligera curva, como en la foto, pero yo si hubiese de apostar, apostaría todo el poco dinero que tengo a que es Planoles.

Además, la aguja que se ve en primer plano seguramente es la que daba acceso al muelle de mercancías situado entre el edificio de viajeros y el paso a nivel situado en el lado Ribes de Freser. Además la tercera vía que se ve más lejos se puede ver como se va aproximando gradualmente. Un poco más a la izquierda de la foto estaría la aguja que la conecta con el resto de las vías.
Por otro lado las montañas están muy cerca, cosa que en la estación de Urtx-Alp se vería el amplio valle, donde está Puigcerdà.

Además Urtx-alp solo tenía dos vías creo recordar.
La foto sin duda es Planoles.

Negativo, Urtx-Alp llegó a contar con la general y 3 vías de apartado, y además de las que dan acceso al muelle de mercancías. Incluyo fotografía del Institut d'Estudis Fotogràfics de Catalunya.

Saludos.

Vaya, siempre he creido que había tenido dos.

En cualquier caso, espectacular imagen con una 242T Estado, inédita para mí. Gracias, y un saludo, Harlax.

Harlax escribió:

Negativo, Urtx-Alp llegó a contar con la general y 3 vías de apartado, y además de las que dan acceso al muelle de mercancías. Incluyo fotografía del Institut d'Estudis Fotogràfics de Catalunya.

Saludos.

Impresionante fotografía muchas gracias por compartirla os dejo esta que realicé en Ribes hace casi una década

Interesante la foto de Planoles.
Pongo otra tomada más o menos desde el mismo lugar pero unos 30 años antes, antes de la electrificación de la línea.
Obsérvese el idéntico contorno de las montañas, la Serra de Montgrony, hoy cubierta totalmente de bosques.
Un saludo !!

Aiguafreda 1973, con la vía ya renovada pero con la misma catenaria Norte que había alimentado a los Pingüinos y a las 7000 y 7100.

File0829.jpg

Saludos.

No es que haya cambiado mucho en 40 años.
Por lo menos ahora se han dignado a recrecer todo el andén para encabir una doble 447.

Como curiosidad de la foto de Ribes de Freser, esa 447 (094) en concreto ahora forma parte del grupo de las reformadas para la R3 y es normal verla a diario en ese escenario. Quien se lo iba a decir...

Hablando de las 447 reformadas, han publicado en Rodalies de Catalunya, que las 14 unidades en servicio reformadas específicamente para la R3, llevaran unas pegatinas en el interior, con motivo de la candidatura de la portalada románica del monasterio de Ripoll, a la UNESCO. Algo parecido se lleva haciendo en los trenes del Cremallera de Núria hace unas semanas.

Si es correcto.

El martes cogí uno de los 14 reformados y me encontré con esa pegatina promocional.

Saludosl

La Portalada de Ripoll se lo merece. Romanico de primer orden en estado puro.



Saludos.

Josep

LE281032.jpg

Hola a todos:
Aprovecho para subir una foto con una circulación un poco peculiar. Se trata del tren del economato.
Y los más jovenes ¿alguno se preguntará? ¿Que era el tren del economato? Era un tren formado por una serie de coches y vagones, en los que habia montado un pequeño supermercado, a precios razonables, pero solo para uso exclusivo de ferroviarios.

Saludos.

RNMATSERV005.jpg

Esta otra es de los coches/tienda.

Saludos