Seguimiento DESGUACES

Ji si la sorpresa tiene que ver con los 10/15 coches serie 9000 y 10000 existentes en Irun no sería mala sorpresa

otzaurte escribió:

Ji si la sorpresa tiene que ver con los 10/15 coches serie 9000 y 10000 existentes en Irun no sería mala sorpresa

Los tiros van por otro lado

Serie252 escribió:

otzaurte escribió:

Ji si la sorpresa tiene que ver con los 10/15 coches serie 9000 y 10000 existentes en Irun no sería mala sorpresa

Los tiros van por otro lado

Espero que no sea el de las 470's. La Generalitat me dijo que está previsto que se retiren del servicio tan pronto como se pueda pero me niego a creerlo. ¿Con qué material las sustituirán? ¿Con 447's (como ya han hecho en otras líneas)?

Salutaciones.

Esta mañana ha salido de Bilbao-Abando el último tren de coches variopintos abandonados y para desguaze remolcados por una 252 hacia Miranda, con destino final Irun supongo, como el anterior.

La pinza sanchidrian vuelve.........

Me han comentado, pero no confirmado, que se van a desguazar alguna 446 por el norte, ¿puede alguien confirmarlo?

DL500 escribió:

Me han comentado, pero no confirmado, que se van a desguazar alguna 446 por el norte, ¿puede alguien confirmarlo?

Alucinante, ¿acaso a la despilfarradora ya se le han quedado obsoletas estas UTs? Ni siquiera van a cumplir los 24 años de servicio...

Saludos

Si la 446.057 y 446.067

Increibles.....

Aquí alguna foto de las 446 a desguazar

http://bidasotarra7301.blogspot.com.es/ ... fotos.html

Aunque sinceramente, segun como estaba (canibalizada por otras compañeras) normal que la pasen por el soplete

¿Cómo ha podido acabar así?

ya fotos de la locomotora 269.088 en sevilla (deposito) antes del desguaces
muchas gracias de vuestra ayuda
saludo

GM333 escribió:

DL500 escribió:

Me han comentado, pero no confirmado, que se van a desguazar alguna 446 por el norte, ¿puede alguien confirmarlo?

Alucinante, ¿acaso a la despilfarradora ya se le han quedado obsoletas estas UTs? Ni siquiera van a cumplir los 24 años de servicio...

Saludos

Añadirles a esas, las 3 o 4 unidades 446 (que desconozco su numeración) que están apartadas en la entrada de Bilbao Mercancías, con mas capas de pintura que una cebolla debido a los múltiples grafitis que tienen. Cada vez que entro o salgo con un tren veo en alguna unidad algún nuevo grafiti.

fernan269 escribió:

GM333 escribió:

DL500 escribió:

Me han comentado, pero no confirmado, que se van a desguazar alguna 446 por el norte, ¿puede alguien confirmarlo?

Alucinante, ¿acaso a la despilfarradora ya se le han quedado obsoletas estas UTs? Ni siquiera van a cumplir los 24 años de servicio...

Saludos

Añadirles a esas, las 3 o 4 unidades 446 (que desconozco su numeración) que están apartadas en la entrada de Bilbao Mercancías, con mas capas de pintura que una cebolla debido a los múltiples grafitis que tienen. Cada vez que entro o salgo con un tren veo en alguna unidad algún nuevo grafiti.

En otro hilo, el de las 447 escribí hace unos días lo siguiente:

Mucho me temo que, en 2020, y con la excusa de cumplir con la norma Europea, que exige trenes accesibles para las personas con movilidad reducida, las 446 y los 450/451 serán pasto del soplete del chatarrero, por aquello de que serán trenes inadaptados, con 30 años a sus espaldas.

Por lo que parece, se ha abierto la veda de las 446, antes de tiempo...

Y algún forero, definiendo esta reflexión mía, con el despectivo adjetivo de "Magufada"...

Saludos cordiales.

Las 450/451 dudo que sean pasto del soplete. Son imprescindibles en las líneas donde prestan servicio, aparte de que no se va a adquirir material rodante para sustituirlas a corto/medio plazo. Lo mismo ocurre con las 446 y 447 que estan en activo.

Lo que pocos saben es que la competencia del Metro en Bilbao, hizo que se redujesen frecuencias en la C1. Por eso sobran UTs 446, y hay UTs apartadas en Bilbao. Como dar la vuelta a la tortilla? Billete único. En el momento que ir de Bilbao a Santurtzi o Barakaldo valga lo mismo en tren o metro, se pueden recuperar viajeros. Pero eso no depende de Renfe, sino de las instituciones.

Es que Cercanías de Bilbao es carísimo comparado con Metro que encima se lleva todo, ademas de los miles de viajeros de toda la vida en la línea de Orduña de la estación de Basauri, antigua estrella de esa línea hasta Bilbao-Abando muerta en el trayecto actualmente.

La solución se llama billete único, y que de A a B me cobren lo mismo independientemente del medio de transporte que utilice

Serie252 escribió:

La solución se llama billete único, y que de A a B me cobren lo mismo independientemente del medio de transporte que utilice

+1.

Saludos cordiales.

En esta foto se pueden ver las dos ramas de coches llegados de Bilbao a Plaiaundi (Irún). Son las dos de la izquierda. La que está delante de la 252 con el panto arriba acababa de llegar el pasado martes 2 de septiembre. Ahora se cuentan 20 coches en un estado que a mi personalmente, me parece absolutamente lamentable. Los que llegaron en esta última rama daban miedo. No me parece que con ellos quede ya mucha opción a estas alturas... el mal está mas que hecho.
Al fondo la 440 y la 446 se suman a la lista de despropósitos y supongo que el coche taller naranja que ya ha sido sustituido por un 9000 (ex Diurno) correrá parecida suerte... Lo contrario llevaría a pensar que en esa irracional empresa que gestiona el ferrocarril de viajaros en ancho ibérico ha perdido definitivamente el norte, el sur, el este y el otro...

https://www.flickr.com/photos/brzlzcz/14958864289/

https://www.flickr.com/photos/brzlzcz/14958864289/