AQUELLOS MARAVILLOSOS AÑOS OCHENTA

Pues parece ser que se usan desde gruas a toros, de gran tonelaje.

Gracias por la informacion.

Saludos

Ndigital escribió:

Y otra foto ochentera más. En este caso, la 321-001 de Mftrain en cabeza de un ómnibus espera su salida.

2100 Mftrain.JPG

La 321 de MfTrain no la sacaban a final de año?

Me encanta tu maqueta!y que bien luce esa flamante 321 y el omnibus.
Mas por favor
Saludos

El omnibus a su paso por Sta Cristina

Saludos

Portacoches a Can Tunis

Sintra descansando en Sta. Cristina

La suiza 438 se quedó averiada y tuvo que acudir la 1920 del deposito al rescate.

Saludos

Cementero por Sta Cristina y actividad ganadera en Mercancias

Sierra de Gredos camino de Barcelona

Saludos

El Sierra de Gredos, ¿va hacia Extremadura, o viene de allí? Lo digo porque vivo cerca de Navalmoral de la Mata. Je je.

Bueno, ya he visto que va a Barcelona, así que el coche RRR 9000 lleva bocatas de ibérico de bellota.

Jeje, bellota del bueno....a estas horas....que hambre!


Un poco de trafico y actividad en Clasificación

Actividad en Sta Cristina

Extraña vista de la estación con vias despejadas

Saludos

¡Qué barbaridad! Menuda gama de coches variados y entrañables los que pasan por el puente. Pegasos, Seat 124, R12... Y hasta el borrico de la furgoneta Citroen 2CV, que además de subirse a la acera, aparca en pleno puente. PROHIBIDÍSIMO.

Por cierto, hasta ahora no me había dado cuenta de un detalle que quizá debieras corregir. Me refiero a la señal semafórica que aparece en las dos fotos de la 250 Estrella. Si no me equivoco, la has pintado por detrás igual que por delante, es decir, roja, con una franja blanca. Según el RS (Reglamento de Señales), por detrás debe pintarse en blanco con la franja negra, para que los maquinistas que circulen en dirección opuesta no crean que les afecta a ellos.

Saludos cordiales.

Pues puede que lleves razón.... Lo miraré y lo corregiré...no estoy muy puesto con el tema de la señalizacion

Muchas gracias

Saludos

Tu tren al paso por mi maqueta ha pegado el estirón...jeje

Saludos

Buenas noches.

He encontrado esta foto del puente de señales de Atocha, de Arturo Vega Roldán, (si hay algún problema la quito). En ella se aprecia que el reverso de las señales está pintado de blanco con una franja negra. Las señales de pantalla, (señales cuadradas, discos o triángulos), van pintados de blanco por el reverso, llevando ocasionalmente algún reborde negro. Evidentemente, el objeto es no confundir a los maquinistas que circulan en sentido contrario.

Según el Reglamento de Señales, solo en caso de emergencia pueden dar indicaciones a los trenes que circulan en sentido opuesto abriendo y cerrando rápidamente dichas señales para llamar la atención del maquinista. En ese caso, está obligado a detener el tren y esperar a que le den las órdenes pertinentes.

Saludos cordiales.

Muchas gracias por la info...desconocia el motivo. La verdad que las otras señales que tengo las hice como tu dices y no sabia el motivo...


Siempre se aprende algo nuevo
Saludos

Recién pasada la R, la 333-024 vuelve de nuevo a la línea y a su depósito, llegada de los "talleres de Avila", puesta a punto y con su precioso verde oscuro reluciente. Si bien las fotos no le hacen justicia, tomadas en el banco de pruebas antes de hacerse con sus asignaciones habituales.

Edito para añadir alguna pillada en solitario. (La matrícula antes de la R era 333 024 8, ahora pasa a ser 333 024 6, sin duda son cosas de la renfe que hacen singular esta pieza)










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elipsos escribió:

Recién pasada la R, la 333-024 vuelve de nuevo a la línea y a su depósito, llegada de los "talleres de Avila", puesta a punto y con su precioso verde oscuro reluciente. Si bien las fotos no le hacen justicia, tomadas en el banco de pruebas antes de hacerse con sus asignaciones habituales.

ImageUploadedByTapatalk1414614675.704771.jpg

ImageUploadedByTapatalk1414614692.138171.jpg

Edito para añadir alguna pillada en solitario. (La matrícula antes de la R era 333 024 8, ahora pasa a ser 333 024 6, sin duda son cosas de la renfe que hacen singular esta pieza)










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Cómo gana la maravillosa tresmil! El verde oscuro le sienta de maravilla; felicidades por ese estupendo repintado.

Saludos

La verdad es que quien merece todo el mérito es el Taller de Avila (AMF) y el jefe de pinturas y análogos , Adolfo que la pintó con arreglo a unas fotos que le mandé de una de las que pasaba por nuestra tierra. El mérito es suyo. Y aún encima lleva plasmado un leve patinado que le pedí, en bogies, bajos y algo de ventiladores y rejillas. En mano gana mucho, es asombroso el trabajo que pueden llegar a realizar.

La numeración es de una imagen cuyo autor no conozco, que vi en internet, parada en Albacete a cabeza del rápido.


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