Mi material y composiciones con sabor RENFE

Me encanta la 040, mi Piko duerme el sueño de los justos esperando que me decida a desenterrar el hacha de guerra y le meta los tajos adecuados, eso sin entrar en los acompañantes... tela... y ¿que decir de la soberbia ambientación que brinda la maqueta de DC?...
¡¡Se junta el hambre con las ganas de comer!!

mad escribió:

MAPEL escribió:

La primera de las 333 está formada por un bastidor Roco con una carrocería de Electrotren. Cada cual tenemos nuestras rarezas y ya he dicho en alguna ocasión que a mí me gusta más así porque veo su aspecto más imponente que en el modelo que fabricó Roco....
Manuel

Manuel,
No eres el único. En el encuentro AMFT celebrado este fin de semana en Delicias, los compañeros han utilizado el modelo de ET para sus circulaciones (video en el post)
Mejor o peor, 30 años después sigue siendo uno de los mejores y fiables modelos en nuestros parques motores
El verde oliva sigue teniendo ese encanto especial!!!

Regards.

Aunque lo mío es el tren alemán también tengo esa 333 de Electrotrén de principios de los 80 y funciona (digitalizada) como el primer día aunque hubo de sustituirse el cableado por deterioro.


Una maqueta preciosa y un material rodante igualmente precioso.

Un saludo
Carlos

Alguien dijo más madera, más madera.......venga...venga

Madre mía que composición más acertada. Aparte de los Norte me quedo con la última foto del Oeste...

Desde luego Mapel que composiciones mas autenticas parece que se huele la carbonilla y la creosota sigue asi que ese es el ferrocarril autentico

Manel, aunque te lo dije en la asociación, te lo vuelvo a repetir, te felicito, la verdad es que haces unos modelos excelentes!!!!!!!

Mola ese butanero traccionado por la 1900 Nueva Imagen!!!!

Vaya !!

El tren estrella 204 Irún/Bilbao-Madrid Chamartín con el coche cama ruso Moscú-Madrid !! Perfecta recreación de este fugaz episodio ferroviario de 1990 !! Felicidades, Manuel !

Con esta composición, que bien luce la 251.
Chamartín o P.Pío en estado puro.
Felicidades!!!

Entre tanta maravilla, por poco se me escapa el Norte de puerta central. Coche de bellisima factura, Manuel, es una delicia contemplarlo, ya sería demasiado verlo "de facto".

Salu2 y buen año 2015 a todos.

Josep Lluis

¡Ay, ya podría Electrotren reproducir de nuevo esas jaulas de Transfesa! ¡Qué trenes! Grandísimas composiciones nos brindas.

Gracias, saludos.

Efectivamente, turin, pienso lo mismo. Es una pena que Electrotren no reedite algunos modelos de su antigua producción que actualizados con sus bogies y cinemáticas ( como estos Transfesa del año 2002 ), son mucho mejores que los renfritos actuales. Otro claro ejemplo serían las tolvas grises Transfesa de mineral, otro gran modelo.
Creo que en manos de Hornby, estos modelos son irrepetibles porque no tienen cabida en el mercado europeo.

Saludos.
Manuel

Magnificas composiciones y muy acertadas, enhorabuena.

Muy buena composición; de las que me gustan a mí.

Si el convoy lleva las tres clases y con estos furgones podría tratarse de un tren Correo interprovincial de los sesenta.
Barcelona-Valencia, Zaragoza-Bilbao, Valencia-Madrid. etc.

Gracias Manuel
Saludos Miquel

El convoy está formado por un 1ª cl. ( verderón ), dos 2ª cl. ( 1600 ) y dos 3ª cl. ( verderones ). Los furgones son un DD-601 ex Norte y un DGCT-1500.

Las locomotoras 7200 y 7100.

Saludos.
Manuel