La edad de oro del Vapor

Preciosas locomotoras.

¡Buenos días! En ocasiones los datos escritos y las imágenes pueden llegar a confundirnos como puede ser este caso. En la imagen podemos ver a la 141-2284 canibalizada en el depósito de Miranda en 1971. Ahora bien, en el libro sobre las Mikado de Angel Maestro y Josep Miquel, puede leerse que esta locomotora se desguazó en 1969 y que los años anteriores había pertenecido al depósito de Zaragoza-Arrabal. No he puesto intencionadamente la "F" de fuelizada ya que también puede verse que no tiene depósito de fuel-oil, desconociendo por falta de datos si ésta fue una de las que no fueron fuelizadas o le habían quitado también el depósito. Saludos. Juan.

¡Buenas tardes!...husmeando por la página de Flickr de Walter Bonmartini, aparece esta imagen de la que solo dice que es posiblemente Guadix y la década de los 70, y que la máquina había sido utilizada para el rodaje de una película. Mirando la foto y el parecido, me pregunto si no podría tratarse de la 040-2169, de la que también hay una foto con apartavacas y chimenea de embudo...¿alguien podría aportar algo más de luz? Gracias por adelantado. Un saludo. Juan.

Si no me equivoco esta se usó entre otras para la muerte tenía un precio.

Y sí es Guadix. Justo detrás de la actual autovia
Saludos cordiales desde Granada

[pacheco]

juan242f2009 escribió:

¡Buenas tardes!...husmeando por la página de Flickr de Walter Bonmartini, aparece esta imagen de la que solo dice que es posiblemente Guadix y la década de los 70, y que la máquina había sido utilizada para el rodaje de una película. Mirando la foto y el parecido, me pregunto si no podría tratarse de la 040-2169, de la que también hay una foto con apartavacas y chimenea de embudo...¿alguien podría aportar algo más de luz? Gracias por adelantado. Un saludo. Juan.

En efecto juan242f2009 se trata de la estación de GUADIX y la locomotora es la 040-2169 (Ex NORTE 2708) construida por Hartmann en 1884, se encontraba en este depósito junto a la 140-2054 (Ex.ANDALUCES 4106) para el rodaje de la multitud de peliculas que se realizaron en esta zona durante la década de los 60 y 70.
En la actualidad se encuentra ubicada en un parque público de la localidad de LOS BARRIOS en Cádiz.

http://www.locomotoravapor.com/fotosupl ... a/2613.jpg

Saludos.

Por qué está en Cádiz? Y no en Guadix o Granada?

Saludos cordiales desde Granada

[pacheco]

Generalife333 escribió:

Por qué está en Cádiz? Y no en Guadix o Granada?

Saludos cordiales desde Granada

Amigo Generalife333 es fácil de entender, la locomotora se encontraba en estado calamitoso y con toda probabilidad esperando desguace después de su prolífica carrera como estrella cinematográfica, es de suponer que la localidad de Los Barrios solicitara a RENFE la cesión de una locomotora para exponerla en un parque público, mientras tanto Guadix ya tenia en cesión la 140-2054 y Granada la 05 de ANDALUCES motivo por el cual se desinteresaron totalmente del tema.
Esta cesión fué realizada con buen criterio pues supuso un excelente aval para salvar este ejemplar único del temido desguace. Afortunadamente hoy en dia son los niños los que disfrutan de su presencia como fiel acompañante de sus juegos infantiles.
Saludos.

pacheco escribió:

juan242f2009 escribió:

¡Buenas tardes!...husmeando por la página de Flickr de Walter Bonmartini, aparece esta imagen de la que solo dice que es posiblemente Guadix y la década de los 70, y que la máquina había sido utilizada para el rodaje de una película. Mirando la foto y el parecido, me pregunto si no podría tratarse de la 040-2169, de la que también hay una foto con apartavacas y chimenea de embudo...¿alguien podría aportar algo más de luz? Gracias por adelantado. Un saludo. Juan.

En efecto juan242f2009 se trata de la estación de GUADIX y la locomotora es la 040-2169 (Ex NORTE 2708) construida por Hartmann en 1884, se encontraba en este depósito junto a la 140-2054 (Ex.ANDALUCES 4106) para el rodaje de la multitud de peliculas que se realizaron en esta zona durante la década de los 60 y 70.
En la actualidad se encuentra ubicada en un parque público de la localidad de LOS BARRIOS en Cádiz.

http://www.locomotoravapor.com/fotosupl ... a/2613.jpg

Saludos.

¡HolaPacheco!...justamente a esta foto me refería ya que yo también la tengo, me despistaban las inscripciones del ténder, cosa lógica si se utilizó para el rodaje de películas varias con o sin chimenea...pero el caso es que salí de la duda y puedo añadirla como tal documentada al archivo...si no me equivoco y, dado el estado que presenta, Renfe ya la tenía "olvidada" para esos menesteres...menos mal que se pudo salvar. Un abrazo. Juan.

pacheco escribió:

juan242f2009 escribió:

¡Buenas tardes!...husmeando por la página de Flickr de Walter Bonmartini, aparece esta imagen de la que solo dice que es posiblemente Guadix y la década de los 70, y que la máquina había sido utilizada para el rodaje de una película. Mirando la foto y el parecido, me pregunto si no podría tratarse de la 040-2169, de la que también hay una foto con apartavacas y chimenea de embudo...¿alguien podría aportar algo más de luz? Gracias por adelantado. Un saludo. Juan.

En efecto juan242f2009 se trata de la estación de GUADIX y la locomotora es la 040-2169 (Ex NORTE 2708) construida por Hartmann en 1884, se encontraba en este depósito junto a la 140-2054 (Ex.ANDALUCES 4106) para el rodaje de la multitud de peliculas que se realizaron en esta zona durante la década de los 60 y 70.
En la actualidad se encuentra ubicada en un parque público de la localidad de LOS BARRIOS en Cádiz.

http://www.locomotoravapor.com/fotosupl ... a/2613.jpg

Saludos.

¡HolaPacheco!...justamente a esta foto me refería ya que yo también la tengo, me despistaban las inscripciones del ténder, cosa lógica si se utilizó para el rodaje de películas varias con o sin chimenea...pero el caso es que salí de la duda y puedo añadirla como tal documentada al archivo...si no me equivoco y, dado el estado que presenta, Renfe ya la tenía "olvidada" para esos menesteres...menos mal que se pudo salvar. Un abrazo. Juan.

Generalife333 escribió:

Si no me equivoco esta se usó entre otras para la muerte tenía un precio.

Y sí es Guadix. Justo detrás de la actual autovia
Saludos cordiales desde Granada

¡Muchas gracias Generalife333!..estaba seguro que era Guadix, aunque por desgracia nunca estuve allí, por las lomas que se ven de fondo y su particular textura...aparte de los coches y vagones, tan desvencijados como la propia máquina, que pueden verse...como siempre....¡ver para creer!....Un saludo. Juan.

Para eso estamos compañero!!!!

Saludos cordiales desde Granada

[pacheco]

La popular "Chelito" en el depósito de ALCAZAR a mediados de los años 60. Foto: Ladislao Ayllon. Asociación Amigos Ferrocarril Alcazar de S. Juan.

¡Hola a tod@s!....ya que la semana anterior no hubo apenas fotos nuevas que destacar en las redes, esta semana sí que hay alguna que otra memorable. Aquí van algunas. Mañana más. Saludos. Juan.

[pacheco]

Depósito de ALCAZAR DE SAN JUAN. Año 1966. Foto: Ladislao Ayllon. Asociación Amigos del Ferrocarril de Alcazar.

La 240F2267 con el Correo Plasencia-Salamanca suelta una espectacular humareda poco después de salir de Guijuelo y Campillo en 1970. Foto: Trotskeetravel.

[pacheco]

Depósito de ALCAZAR DE SAN JUAN. Año 1966. Foto: Ladislao Ayllon. Asociación Amigos del Ferrocarril de Alcazar.

pacheco escribió:

Locomotora "Montaña" 241-2108 en MIRANDA DE EBRO. Año 1968. Foto: trotskeetravel.

Una " Linda Tapada" MZA 1800, una locomotora al que el.destino y los avatares históricos no dejaron demostrar todo su potencial. Una esta conservada en Vilanova y me encantaría poder verla de nuevo en funcionamiento y con el aspecto original, sin los Faldones recortados. Gracias Pacheco. Con el.panorama desolador del material histórico en España,ver fotos de estas Damas y saber que una al menos pervive me devuelven un halo de esperanza.

[pacheco]

otzaurte escribió:

pacheco escribió:

Locomotora "Montaña" 241-2108 en MIRANDA DE EBRO. Año 1968. Foto: trotskeetravel.

Una " Linda Tapada" MZA 1800, una locomotora al que el.destino y los avatares históricos no dejaron demostrar todo su potencial. Una esta conservada en Vilanova y me encantaría poder verla de nuevo en funcionamiento y con el aspecto original, sin los Faldones recortados. Gracias Pacheco. Con el.panorama desolador del material histórico en España,ver fotos de estas Damas y saber que una al menos pervive me devuelven un halo de esperanza.

En efecto otzaurte, la "Linda Tapada" como bien la describe el Museo de Vilanova. Quien pudiera ver esta belleza en funcionamiento, uno de los modelos de locomotoras de vapor más estéticos que han llegado a circular en España.
Saludos.

otzaurte escribió:

Una " Linda Tapada" MZA 1800, una locomotora al que el.destino y los avatares históricos no dejaron demostrar todo su potencial. Una esta conservada en Vilanova y me encantaría poder verla de nuevo en funcionamiento y con el aspecto original, sin los Faldones recortados. Gracias Pacheco. Con el.panorama desolador del material histórico en España,ver fotos de estas Damas y saber que una al menos pervive me devuelven un halo de esperanza.

Para mi una locomotora mítica, con un interesante y a la vez desconocido historial técnico.

Saludos

Lentz escribió:

otzaurte escribió:

Una " Linda Tapada" MZA 1800, una locomotora al que el.destino y los avatares históricos no dejaron demostrar todo su potencial. Una esta conservada en Vilanova y me encantaría poder verla de nuevo en funcionamiento y con el aspecto original, sin los Faldones recortados. Gracias Pacheco. Con el.panorama desolador del material histórico en España,ver fotos de estas Damas y saber que una al menos pervive me devuelven un halo de esperanza.

Para mi una locomotora mítica, con un interesante y a la vez desconocido historial técnico.

Saludos

Hablo de memoria, pero creo que su timbre en caldera iba a ser el más alto y jamas superado en los ferrocarriles es pañales: 21kg/cm, lo único que desconozco es si era de doble expansión o no y si traía alguna de las mejoras planteadas por André Chapelon.