Unidades 447

447127 escribió:

UT440132M escribió:

Fantito escribió:

Una de las afectadas en la R3.

Dos han sido, la de la foto la 155R procedente de LaTour de Carol-Enveitg, y la otra la 114R llegando a Figaró, donde el maquinista ha resultado herido de gravedad.

Espero que después de esto alguien haga su trabajo y se CORTEN los arboles que están pegados a la vía.

Un Saludo

Los árboles (y los animales, y las piedras) están más protegidos que tú y que yo, donde yo vivo hay uno cuyas ramas se meten en las casas y las raíces empiezan a afectar a los cimientos, y ni por ésas. Ni podarlo nos permiten.

Pues no sé qué os parecerá si os digo que cerca del accidente de la 114 R, hace relativamente poco tiempo, en Tagamanent, no se tuvo miramiento alguno en talar algo más que unos arbustos en los vorales de la autovía complementaria al ferrocarril (C-17) en unas obras ( las cuales dejaron un paisaje no demasiado bonito ...) . Sin embargo, en esa zona, no se han tocado, que yo recuerde, árboles pegados a la via ...

La 447.114R tambien descarrilo en Sant Andreu Arenal hace un año o asi

--Repetido--

JL440 escribió:

447127 escribió:

UT440132M escribió:

Dos han sido, la de la foto la 155R procedente de LaTour de Carol-Enveitg, y la otra la 114R llegando a Figaró, donde el maquinista ha resultado herido de gravedad.

Espero que después de esto alguien haga su trabajo y se CORTEN los arboles que están pegados a la vía.

Un Saludo

Los árboles (y los animales, y las piedras) están más protegidos que tú y que yo, donde yo vivo hay uno cuyas ramas se meten en las casas y las raíces empiezan a afectar a los cimientos, y ni por ésas. Ni podarlo nos permiten.

Luego vendrán los lloros y lamentos, últimamente he visto arboles hasta el terraplén de algunas LAVs que ya es decir.....

Un saludo

Anoche, alrededor de las 4h, todavía se encontraban los tres coches de la 447 en el punto del siniestro, acoplados a una 333 por el lado Garriga. Desde la carretera no pude cercionarme si aun estaba descarrilado el primer coche, pero parecía que si.

Saludos y deseos de una pronta recuperación para el maquinista.

Hoy me ha extrañado ver dos 447 PMR en la R4 de Rodalies Barcelona, hasta aquí nada raro, si no fuese que las dos iban en composición, haciendo diferentes servicios en esta línea, una hacia el Martorell(10.54)-Terrassa, y la otra el Martorell(11.24)-Terrassa. Fijaros que son dos servicios Martorell-Terrassa consecutivos ( la frecuencia de está relación es cada media hora). La verdad me ha extrañado, no sólo por el echo de que un Martorell-Terrassa vaya en 447 simple ( normalmente van en doble), si no que encima sean 447 PMR ( que en la R4 nunca las he visto en simple), hayan dos, y encima sean dos Martorell-Terrassa consecutivos.
Por cierto, la 447.132R, adscrita a Regionales, hoy estaba en la R7. Esta unidad a diferencia de loas otras 447 PMR de Rodalies, por los laterales, lleva el logo de Rodalies de Catalunya arriba.

La 132 lleva los logos arriba porque es la única de las 5 PMR de Rodalies que ha sido pintada en Vilanova. No sé por qué en Villaverde lo hacen de una manera y en Vilanova de otra.

En cuanto a las PMR hoy en Barcelona, la cosa ha sido variada. La 132 como bien comentan ha estado en la R7, las 084 y 104 en composición simple en la R4 haciendo Terrassa-Martorell y las 116 y 117 acopladas haciendo R4 St.Vicenç/Vilafranca-Manresa.

Un saludo

Alguien me sabría decir cómo diferenciar una 446 de una 447 a simple vista?
Saludos.

Marcos-SNCF escribió:

Alguien me sabría decir cómo diferenciar una 446 de una 447 a simple vista?
Saludos.

Muy sencillo, estimado amigo:

Renfe decidió, para poderlas distinguir a simple vista, que en los testeros, donde aparece el número del coche motor, la letra M que aparece asociada, fuese pintada de un color u otro.

Así que tenemos que las 446 llevan la M en color BLANCO y las 447 llevan la M en AMARILLO. Ejemplo: 150M es una 446, 180M es una 447..

Del mismo modo, como las 446 son 160 trenes y las 447 son 183 trenes, cualquier coche motor por encima del 321, no puede ser más que una 447.

Felices fiestas

catalanfan67 escribió:

Marcos-SNCF escribió:

Alguien me sabría decir cómo diferenciar una 446 de una 447 a simple vista?
Saludos.

Muy sencillo, estimado amigo:

Renfe decidió, para poderlas distinguir a simple vista, que en los testeros, donde aparece el número del coche motor, la letra M que aparece asociada, fuese pintada de un color u otro.

Así que tenemos que las 446 llevan la M en color BLANCO y las 447 llevan la M en AMARILLO. Ejemplo: 150M es una 446, 180M es una 447..

Del mismo modo, como las 446 son 160 trenes y las 447 son 183 trenes, cualquier coche motor por encima del 321, no puede ser más que una 447.

Felices fiestas

añadir que las 447 pintadas de Naranja tienen las letras en Blanco y los 451 naranjas también les han puesto las letras en blanco. (antes eran amarillas para distinguirlos de los 450.


Así que, cualquier unidad pintada de Naranja es 447 y luego pintura de renfe y letras blancas 446, letras amarillas 447.

un Saludo

catalanfan67 escribió:

Marcos-SNCF escribió:

Alguien me sabría decir cómo diferenciar una 446 de una 447 a simple vista?
Saludos.

Muy sencillo, estimado amigo:

Renfe decidió, para poderlas distinguir a simple vista, que en los testeros, donde aparece el número del coche motor, la letra M que aparece asociada, fuese pintada de un color u otro.

Así que tenemos que las 446 llevan la M en color BLANCO y las 447 llevan la M en AMARILLO. Ejemplo: 150M es una 446, 180M es una 447..

Del mismo modo, como las 446 son 160 trenes y las 447 son 183 trenes, cualquier coche motor por encima del 321, no puede ser más que una 447.

Felices fiestas

Las 447 de Madrid son bastante fáciles de distinguir, sobre todo porque la decoración es algo distinta a la de las 446 y la iluminación LED interior, aunque esto de la iluminación LED va a dejar de ser un elemento que identifique inequívocamente a las 447, ya que la 446.160 ya tiene iluminación LED en el interior.
Además de lo comentado por el compañero arriba, las podemos distinguir por unas "escamas" que tienen las 446 detrás de la puerta de la cabina que no tienen las 447.
Te lo dejo con una foto de la 447.140 pmr sin estrenar a una 446 para que veas la diferencia:


Un saludo

Ayer a primera hora de la mañana, hubo una 447 PMR haciendo un Vic-L'Hospitalet, desconozco si sólo estuvo a primera hora de la mañana, o hizo más viajes.
Digo esto por que des de que circulan 447 PMR en Rodalies de Cataluña, pocas veces se han visto fuera de la R4/R7.

ferrocata escribió:

Ayer a primera hora de la mañana, hubo una 447 PMR haciendo un Vic-L'Hospitalet, desconozco si sólo estuvo a primera hora de la mañana, o hizo más viajes.
Digo esto por que des de que circulan 447 PMR en Rodalies de Cataluña, pocas veces se han visto fuera de la R4/R7.

Hombre, ya iba siendo hora...

En Septiembre, no pude llevar a Vic a mi esposa, porque no había 447 PMR disponibles. Porque tanto la estación de Montcada-Ripollet como la de Vic sí están adaptadas, así que espero que cada vez haya más adaptadas por una línea que es territorio exclusivo de las 447.

Feliz 2015.

Fue la 132, la de regionales, la que subió a Vic. Sólamente hizo ese viaje. Luego se fue a Lleida con el R12 del mediodía. A la 132 la tienen un poco de "comodín", haciendo tanto servicios de regionales como de cercanías.
Poco a poco empiezan a verse en más líneas. Hace unos días, la 104 y 117 hicieron el regional/cercanías a Reus de las 18:50, y ayer día 31 la 116 hizo un Calella por la tarde.

A medida que vayan llegando más unidades podremos empezar a verlas por más líneas. Hay unas cuantas 447 de Rodalies pasando la R en Valladolid. Me vienen a la cabeza la 136, 138, 154, 156, 159, 164, 168 y 183. No tardarán mucho en empezar a llegar a Barcelona.

Un saludo

En el núcleo de Rodalies de Barcelona tenemos cinco 447's reformadas para PMR:

447-084
447-104
447-116
447-117
447-132

¿Hay alguna más en proceso de reforma?
¿Se dotará a las 447's de Media Distancia originales de Madrid de asientos más mullidos? A la 447-132 se han empeñado en no instalarle dichos asientos pero confío en que sea porque será transferida a Rodalies.

Las 447's originales de Madrid no deberían tardar mucho en pasar revisión. Una revisión más que necesaria ya que las pobres están que dan pena; grafiteadas por todo los laterales y en los testeros, con cristales rotos, puertas averiadas, planchas en el interior despegadas...

Un saludo.

FerroCat escribió:

¿Hay alguna más en proceso de reforma?

Tienes la respuesta en mi anterior mensaje, justo encima del tuyo.

440196M escribió:

FerroCat escribió:

¿Hay alguna más en proceso de reforma?

Tienes la respuesta en mi anterior mensaje, justo encima del tuyo.

Gracias. Hacía días que no visitaba el hilo y se me pasó.

Un saludo.

FerroCat escribió:

Las 447's originales de Madrid no deberían tardar mucho en pasar revisión. Una revisión más que necesaria ya que las pobres están que dan pena; grafiteadas por todo los laterales y en los testeros, con cristales rotos, puertas averiadas, planchas en el interior despegadas...

Un saludo.

Si las unidades están así por el trato que reciben, que cuando nos las quitaron de aquí estaban impecables...

un Saludo

catalanfan67 escribió:

ferrocata escribió:

Ayer a primera hora de la mañana, hubo una 447 PMR haciendo un Vic-L'Hospitalet, desconozco si sólo estuvo a primera hora de la mañana, o hizo más viajes.
Digo esto por que des de que circulan 447 PMR en Rodalies de Cataluña, pocas veces se han visto fuera de la R4/R7.

Hombre, ya iba siendo hora...

En Septiembre, no pude llevar a Vic a mi esposa, porque no había 447 PMR disponibles. Porque tanto la estación de Montcada-Ripollet como la de Vic sí están adaptadas, así que espero que cada vez haya más adaptadas por una línea que es territorio exclusivo de las 447.

Feliz 2015.

La próxima vez que te suceda eso, si no hay 447 PMR disponibles, lo que puedes hacer es coger el bus, o en Fabra i Puig, o en el centro de Barcelona, en la calle Caspe. Todos los autobuses que van a Vic están adaptados a PMR.