Cuando la RENFE, era "LA RENFE"

pistacho escribió:

Generalife333 escribió:

Muy interesante pistacho. Muchas gracias por tan valiosa información.

Qué queda a día de hoy de los 16200?.

El B11t-16.204 y el B11t-16.220 los tiene el rey de la purpurina, los cromados y la horterada en Monforte de Lemos no sé sabe muy bien para qué.

El B11t-16.226 lo tiene la ABUAF pintado en verde oscuro y el B11t-16.230 está en Guadix malamente y pintado en esquema Al-Ándalus.

Jajajaja quién es el rey de la purpurina... Jajajaa parece de chiste jj.

Saludos cordiales desde Granada

pistacho escribió:

Generalife333 escribió:

Muy interesante pistacho. Muchas gracias por tan valiosa información.

Qué queda a día de hoy de los 16200?.

El B11t-16.204 y el B11t-16.220 los tiene el rey de la purpurina, los cromados y la horterada en Monforte de Lemos no sé sabe muy bien para qué.

El B11t-16.226 lo tiene la ABUAF pintado en verde oscuro y el B11t-16.230 está en Guadix malamente y pintado en esquema Al-Ándalus.

Aparte del 16230 hay algún otro coche más en Guadix?, según listadotren hay un 9700.

S2

vulcanogr escribió:

pistacho escribió:

Generalife333 escribió:

Muy interesante pistacho. Muchas gracias por tan valiosa información.

Qué queda a día de hoy de los 16200?.

El B11t-16.204 y el B11t-16.220 los tiene el rey de la purpurina, los cromados y la horterada en Monforte de Lemos no sé sabe muy bien para qué.

El B11t-16.226 lo tiene la ABUAF pintado en verde oscuro y el B11t-16.230 está en Guadix malamente y pintado en esquema Al-Ándalus.

Aparte del 16230 hay algún otro coche más en Guadix?, según listadotren hay un 9700.

S2

Si, hay un Ex 9700, el AR7t-9852, también pintado en esquema Al-Ándalus.

Sí amigo vulcanogr así es, hay dos coches en la antigua fábrica de harina, pero te aconsejo que no vayas a verlos, pues, su estado es lamentable.

En el hilo Línea Granada-Almería- LinaresBaeza tienes varias fotografías algunas hechas por mí y otras más de otros compañeros. Míralas, y me cuentas.

Un saludo amigo bulcanogr y compañía.


Saludos cordiales desde Granada

Muchas gracias pistacho.

Es una pena que estén ahí pudriéndose, y no estén rodando aunque sea en una asociación o similar. Con un coche mas tienes unas cuantas plazas para hacer un tren turístico.

Me apunto lo de ver las fotos amigo Generalife333.

S2

Perdón quise escribir Vulcanogr. Las letras del móvil están muy juntas y no me di cuenta. Lo siento.


Saludos cordiales desde Granada

Generalife333 escribió:

pistacho escribió:

Generalife333 escribió:

Muy interesante pistacho. Muchas gracias por tan valiosa información.

Qué queda a día de hoy de los 16200?.

El B11t-16.204 y el B11t-16.220 los tiene el rey de la purpurina, los cromados y la horterada en Monforte de Lemos no sé sabe muy bien para qué.

El B11t-16.226 lo tiene la ABUAF pintado en verde oscuro y el B11t-16.230 está en Guadix malamente y pintado en esquema Al-Ándalus.

Jajajaja quién es el rey de la purpurina... Jajajaa parece de chiste jj.

Saludos cordiales desde Granada

El gerente del Museo del Ferrocarril de Galicia. Introdujo el estilo bling-bling en el ferrocarril.

Jajaja me sigues dejando a cuadros jajaja bling-bling jjjj. Ok. Todo aclarado... Bueno no, qué es eso? Bling... No te pienses que me estoy riendo de ti, es que jamás había oído o leído acerca de eso.



Saludos cordiales desde Granada

Generalife333 escribió:

Jajaja me sigues dejando a cuadros jajaja bling-bling jjjj. Ok. Todo aclarado... Bueno no, qué es eso? Bling... No te pienses que me estoy riendo de ti, es que jamás había oído o leído acerca de eso.



Saludos cordiales desde Granada

Para que te hagas una idea, busca el concepto bling-bling en google y relacionalo con las intervenciones en el material rodante de la susodicha institución.

campomarzo escribió:

otzaurte escribió:

TER597 escribió:

Estación de Port Bou. Año...? Autor...?

Curiosas las dos pequeñas cajas situadas sobre el techo del testero. Son aire acondicionado?

A mi también me llamó la atención ese detalle, pero desconozco el tema.

saludos
Francisco

Francisco, la 294 tambièn lo tuvo

El coche B11T 16226 lo tiene ARPAFER (Asociación para la Recuperación del Patrimonio Ferroviario) desde 1997, no la ABUAF. Ese coche se pintó en color verde oscuro, en tres ocasiones, pero lamentablemente no dura así más que unas semanas. Inicialmente, cuando se compró, el vehículo estaba pintado de colores blanco y azul, hasta que pasado un tiempo fue vandalizado por grafiteros; pintarlo de nuevo como estaba era complicado para nosotros, debido a la cantidad de filigranas de la pintura, así que se optó por un color uniforme: el verde oscuro.

Saludos,
Tono Melón - Arpafer

pistacho escribió:

Generalife333 escribió:

Muy interesante pistacho. Muchas gracias por tan valiosa información.

Qué queda a día de hoy de los 16200?.

El B11t-16.204 y el B11t-16.220 los tiene el rey de la purpurina, los cromados y la horterada en Monforte de Lemos no sé sabe muy bien para qué.

El B11t-16.226 lo tiene la ABUAF pintado en verde oscuro y el B11t-16.230 está en Guadix malamente y pintado en esquema Al-Ándalus.

Dos estaciones: Sevilla- San Jerónimo en 1978. Un expreso con 8000......! Como Dios manda.
La otra, la estación de Cádiz en por 1978 aproximadamente. De todo: cincomiles. un talgo, ochomiles y hasta una 303 (parece ser).
Genial ambas.

Buenos dias:
Tremendas ambas fotos, especialmente la de Cádiz, más quisiera la realidad parecerse a eso... Gracias por estas magnificas aportaciones.
Un cordial saludo

TER597 he mejorado un poco la de Cádiz, si lo prefieres la retiro.
Saludos.

uploadfromtaptalk1424601005228.JPG (204.28 KiB) Visto 12013 veces

AlexLBA escribió:

TER597 he mejorado un poco la de Cádiz, si lo prefieres la retiro.
Saludos.

IMG_20150222_112709.JPG

No. Esta bastante bien. Ha mejorado con el colorido verde que es el principal de RENFE de aquella grandiosa epoca.
Saludos.

Bueno, pues esto era la RENFE y sus ocho miles en Port-Bou en 1969.
Con permiso de su autor.

Bajo el viejo puente de mando de la estación de Barcelona Tº, pasa la 269.222 en pruebas con varios coches BBR 9801 y BBR 9802, en 1982.
Foto: Josep Miquel.

TER597 escribió:

Bajo el viejo puente de mando de la estación de Barcelona Tº, pasa la 269.222 en pruebas con varios coches BBR 9801 y BBR 9802, en 1982.
Foto: Josep Miquel.

La fotografía corresponde a las pruebas, antes de su entrega a la RENFE, de sendos coches mixtos construidos en la planta de MACOSA de Barcelona. Estos ensayos se realizaban entre Barcelona y Figueres.

msj

TonoMelon escribió:

El coche B11T 16226 lo tiene ARPAFER (Asociación para la Recuperación del Patrimonio Ferroviario) desde 1997, no la ABUAF. Ese coche se pintó en color verde oscuro, en tres ocasiones, pero lamentablemente no dura así más que unas semanas. Inicialmente, cuando se compró, el vehículo estaba pintado de colores blanco y azul, hasta que pasado un tiempo fue vandalizado por grafiteros; pintarlo de nuevo como estaba era complicado para nosotros, debido a la cantidad de filigranas de la pintura, así que se optó por un color uniforme: el verde oscuro.

Saludos,
Tono Melón - Arpafer

pistacho escribió:

Generalife333 escribió:

Muy interesante pistacho. Muchas gracias por tan valiosa información.

Qué queda a día de hoy de los 16200?.

El B11t-16.204 y el B11t-16.220 los tiene el rey de la purpurina, los cromados y la horterada en Monforte de Lemos no sé sabe muy bien para qué.

El B11t-16.226 lo tiene la ABUAF pintado en verde oscuro y el B11t-16.230 está en Guadix malamente y pintado en esquema Al-Ándalus.

Gracias, pensaba que lo tenía la ABUAF.

La historia de porque está pintado de verde desafortunadamente la conozco. Es una lástima que por falta de medios y cuestiones de vandalismo no pueda lucir una decoración más adecuada para lo que es el vehículo en cuestión, pero es perfectamente comprensible.

TER597 escribió:

pasa la 269.222 en pruebas con varios coches BBR 9801 y BBR 9802, en 1982.
Foto: Josep Miquel.

Será la 269-202, la 269-222 pertenecía a la serie alta "Mazinguer" del depósito de Santa Justa. Sevilla

Saludos