Las 7900 de RENFE

Como supondreis debido a mi nick soy un apasionado de las 7900 de RENFE, asi que tirando de archivo de fotos del ordenador pues os voy a ir mostrando algunas fotos de la locomotora que me tiene enamorado desde hace años, estan sacadas de distintas paginas como http://www.tranvia.org, railfaneurope.net, http://www.railwaymania.com ... Como no son mias, si el propietario o el foro quiere que las retire no habria ningun problema, simplemente las pongo ya que creo como amante del ferrocarril que somos todos, ami me encantaria ver difundidas por las red todas mis fotos.

Dicho esto ahi va la primera tanda:

Las fotos son preciosas pero yo que tu tendria cuidado con eso de subir imagenes de otras personas sin su consentimiento por otras web porque no a todo el mundo le parece bien.
El post no está mal ahora que las 7900 van dandose de baja tras treinta y pico años de servicios

[241-2001]

La verdad que son unas maquinas increibles y en colores originales, la verdad, que son insuperables, esta seria mi reina de las japos si electrotren se dignase a hacerla, algo que veo casi imposible, y luego nos hacen cosas como la gata o las 289, algo que no entendere nunca


Preciosas fotos, coincido con maquinista440, lo mismo a alguien le molesta poner las fotos sin permiso, pero como has puesto, lo de borrarlas en caso de que no le guste que esten por ahi me callo


Gracias por las imagenes, son preciosas

s2

coincido contigo chema... vaya fotazasss que nos has subidooo aqui otro que se muere de ganas que electrotren nos las saque.. pero como bien dices fijo q nunca la veremos.. si no son capaces de modificar cosas que mas o menos las tienen... como pa modificar todo el testero para las nuevas luces...

como ad dicho ya.. como has puesto lo del borrado si el usuario asi lo requiere.. se mantendrán..pero si nos llega algun email o algo pidiendo el borrado de las fotos se hará..

SAludos!!

Bonitas fotos de una de mis locomotoras favoritas.

Ahí va otra foto sacada una vez más de http://www.30937.co.uk


Saludos

Muy buenas fotos gracias por compartilas con la gente y a ver si cuelgas alguna mas .

Sensacionales imagenes. En este pais como en algun otro, no le hace gracia a la gente coger sus fotos, yo me siento orgulloso de compartir mis imagenes al resto de personas. Saludos.

Diurno escribió:

Sensacionales imagenes. En este pais como en algun otro, no le hace gracia a la gente coger sus fotos, yo me siento orgulloso de compartir mis imagenes al resto de personas. Saludos.

que razon tienesss, ojala cogieran mis videos o fotos y los colgaran.. me sentiria bien de saber que gustan... pero bueno hay gente para todo.. saludoss y lo dicho delitanos con alguna foto mas cada dia la veo me gusta mas... haber si tengo tiempo y cuelgo alguna foto que seguro que os gusta de algo relacionado con esta loco

saludos!

Mi intencion es buena como e dichoasi que sigo con las fotos de ls 7900 que aun tengo unas cuantas para subir. Salu2

Estupendas fotos, abrá muchas locomotoras, pero creo que entre todas las generaciones que participamos en el foro, (yo del 60) es la ¡¡Reina¡¡¡, a muy pocos les deja indiferentes... que tendrá???

Sldos.

SG

sggetafe escribió:

Estupendas fotos, abrá muchas locomotoras, pero creo que entre todas las generaciones que participamos en el foro, (yo del 60) es la ¡¡Reina¡¡¡, a muy pocos les deja indiferentes... que tendrá???

Sldos.

SG

anda y alos que somos del 84!!! DD no se q tiene pero es espectacular!! a mi el techo me encanta con alguna paratejo ams que las 269 y el frontal con sus luces! no se... saludos!

[241-2001]

Esta maquina es puro amorrrrrrrrrrrrrrrrrr

s2

Despues de un tiempo fuera de la red, encontré un hueco par aterminar mi omenaje a la máquina de mis amores subiendo las últimas fotos de las que tengo sobre ella, espero sean de vuestro agrado. Salu2.

Buaaa que pasada... muchas gracias por las fotos!! que bonita las de la nieve y la última tiene algo ferroviario que la hace espectacular.. Saludos.

Y pensar que ahora en el deposito de mi capital han desguazado 10 maquinas de estas.... Que pena. Haber si alguien como Monforte puede conservar una. Lo interesante serian 2, una en color original y la otra en amarillo. Grandes maquinas en aquellos tiempos.

[241-2001]

Si se preserva una, lo ideal seria en verde ya que es la madre de todo lo japones que vino después aqui, parece mentira que electrotren no se haya lanzado a la piscina con tan emblemática locomotora, ese testero es precioso con esos faros en disposicion antigua tipo 2100 y 1600/1800, sin duda es una de mis maquinas favoritas.

Aqui va mi aporte en Miranda de Ebro

1971APR04GTVS026cs.jpg (41.06 KiB) Visto 3320 veces

Gracias por las fotos

s2

Chema no es por tocar las narices, jeje, bueno un poco si. Tu aportacion de Miranda me encanta pero me da que es una 8900 y no una 7900. Tiene multitud de cosas distintas. Un saludo.

[241-2001]

Cierto, menudo patinazo , bueno pos ahi se queda

s2

Es igual que sea 7900 que 8900 que 6900 , si vienen del mismo patrón....

Ahora que nos tienen que ir llegando los kits de las 279 del compañero 277278, recupero este hilo del forero renfe7900 para ir recopilando la mayoría de fotos e información disponible con el fin de poder llevar a cabo las transformaciones lo más reales posibles.. de momento os dejo unos datos de la historía de esta locomotora sacado de la wikipedia:

La serie 279 (7900 según la antigua numeración de RENFE) es una serie de locomotoras eléctricas que estuvo compuesta por 16 unidades entregadas en los años 1967 y 1968. Esta serie, al igual que la serie 289, sirvió para cubrir el problema de la coexistencia de líneas de 1.500 V c.c. y líneas de 3.000 V c.c., ya que en aquel entonces según la zona la eletrificación era diferente. Esta serie era una locomotora bitensión, en ocasiones denominada como locomotora universal por esa capacidad de poder circular en cualquier línea electrificada de RENFE.
La serie 279 tenía un bogie monomotor birreductor, lo que le permitía diferentes características dependiendo de si iba a realizar un transporte de viajeros o por el contrario un mercancías. La velocidad máxima que ofrecían sus motores de 2.700 kW de potencia era de 140 km/h para el transporte de viajeros y 80 km/h para mercancías.
Todo el parque de locomotoras de la serie 279 fue dado de baja antes del año 2009, siendo la mayoría de ellas desguazadas en el depósito de Zaragoza-Delicias en el año 2008.

Según esto y fotos del libro MAF Locmotoras 19 de las bañeras.. estas y las 274 compartieron Principe Pio... ahora por años.. las 289 llegaron unos 2 años mas tarde que estas y por tanto la pregunta es si la 279, 289 y 274 se vieron las caras en Principe Pio???

Saludos.