TALGO en el recuerdo. 80 años de historia.

Os dejo algunas fotos del dia de ayer entre Martorell y Móra la Nova.

Pocas veces una rama de Talgo III RD ha llegado a circular por las vías del antiguo Directo, pero el pasado domingo, 22 de marzo de 2015, la Asociación de Amigos del Ferrocarril de Martorell se desplazó a Móra la Nova con la rama del Catalán Talgo. En Móra, los voluntarios de APPFI acogieron a los amigos de Martorell, mostrándoles el Centre d'Interpretació del Ferrocarril y el material preservado en la nave de reciente construcción de 3.520 m2 se superficie.

msj

Aunque la AFM organizo el viaje y gran parte del pasaje eran sus socios, familiares y amigos, en el tren habia una nutrida representacion de otras asociaciones, de lo contrario no hubieramos podido llenar el tren hasta la bandera. Gracias a todos ellos.

Otra para el recuerdo. Talgo III en Perpignan. Año 2003.

Mare Nostrum 00463 por el "Mare Nostrum"
Talgo por las costas de Alicante by lagunadani, on Flickr

lagunadnai escribió:

Mare Nostrum 00463 por el "Mare Nostrum"
Talgo por las costas de Alicante by lagunadani, on Flickr

Un lugar mítico para las 352 de Talgo...

El Talgo 670 Madrid-Granada-Almería desciende por Despeñaperros hacia Venta de Cárdenas, remolcado por una locomotora S-352. Año 1989.
Foto: Juan Miguel Sastre.
En la segunda, el Talgo 271 Granada-Almería-Madrid asciende el paso de Despeñaperros hacia Las Correderas. Año 1989. Foto:Juan Miguel Sastre.

Alaaaa que pedazo fotos..si parece que estoy alli mismo..

[pacheco]

TALGO I durante sus primeras pruebas entre MADRID y GUADALAJARA en Octubre de 1942 alcanzandose una velocidad de 115 km/h. Foto: Archivo diario El Pais.

Pacheco, envío estas dos del Talgo I construido en 1942. Para la época, son fotos espectaculares.
Saludos.

Es una mezcla de aVe steampunk con un toque de Nautilus de Julio Verne.

[pacheco]

Inicio del servicio MADRID-BARCELONA con TALGO II. 15-12-1959. Foto: Diario El Pais.

Pacheco, esa foto está hecha en la Estación del Norte, y es dudoso que el Talgo fuera con destino a Barcelona. Los trenes con este destino salían de la estación de Atocha.
Para que este tren fuese hacia Barcelona, tendría que salir hasta las agujas, y luego retroceder por la línea de contorno hasta Atocha, y allí volver a cambiar de sentido.
Creo que se trata de un Talgo Madrid a Irún.
Saludos cordiales.

[pacheco]

JSA escribió:

Pacheco, esa foto está hecha en la Estación del Norte, y es dudoso que el Talgo fuera con destino a Barcelona. Los trenes con este destino salían de la estación de Atocha.
Para que este tren fuese hacia Barcelona, tendría que salir hasta las agujas, y luego retroceder por la línea de contorno hasta Atocha, y allí volver a cambiar de sentido.
Creo que se trata de un Talgo Madrid a Irún.
Saludos cordiales.

Es posible JSA, la información que se detalla esta recogida del diario EL PAIS para ilustrar el incio de este servicio con esta foto de archivo.
Saludos.

Ya, Pacheco, si ya sabemos "lo bien informados" que suelen estar los periodistas en general... Je je.

En cualquier caso, la foto es preciosa, así que, de todas formas, gracias por subirla.

Saludos cordiales.

Oye, y que fue de la locomotora del prototipo del talgo I?

Creo que al ser un prototipo, cuando cumplió los objetivos para lo que fue creada la desmontaron ya que el motoe diesel era de un automotor, creo que uno de esos alemanes de antes de la guerra, sea como fuere, la locomotora es fea, parece un gusano feliz con ese apata vacas tan risueño y como dice un compañero se asemeja un poco al nautilus de Verne.
Un saludo

[pacheco]

TALGO III en MADRID ATOCHA. Foto: Diario El Pais.

Hola.

¿Los tres coches de Talgo III que llevaron al museo de Delicias para la jornada de puertas habiertas, siguen en el museo?

Saludos y gracias

Si,si que siguen al igual que el TER.
Lo único que el lugar donde estan los coches está cerrado normalmente al público.

saludos