Rtrains se une a NORBRASS/Sudexpress

En facebook esta esta noticia y parece que quieren seguir con la marca y con los antiguos proyectos.

https://www.facebook.com/104495358231/p ... =1&fref=nf




Saludos, FRan

Pues sí, muy buena noticia, porque si crece este grupo podremos ver rodar por nuestras maquetas o estar en nuestras estanterías modelos hispano- portugueses que han rodado por los dos países y que tienen mucho encanto. Además modelos de muy diversas épocas, tanto en viajeros como en mercancías.

Es una noticia interesante. A ver como se define.

[bakertalgo]

melco8902 escribió:

Es una noticia interesante. A ver como se define.

Ojala se defina en forma de sorefames accesibles a todo el mundo.

bakertalgo escribió:

melco8902 escribió:

Es una noticia interesante. A ver como se define.

Ojala se defina en forma de sorefames accesibles a todo el mundo.

Muy bien dicho!!!

Muy buena noticia. Con un poco de suerte volveremos a tener los portacoches DDMA 9500.

S2.

Y que impulse los CIWL pendientes...

Saludos.

turin escribió:

Y que impulse los CIWL pendientes...

Saludos.

Por favorrrrr, esos S1-S2 época IV

Saludos
Carrington, uniéndose a la cola del super

turin escribió:

Y que impulse los CIWL pendientes...

Saludos.

Ni me quiero imaginar los YF o los tipo Y (que fabricaba Jouef), con esos acabados......

Por cierto aun se comercializan los S que fabricaron para España o ya estan agotados?

Un saludo

Agotados en origen ( a no ser que algún comercio tenga alguno invendido ).

Por cierto, los últimos 20 sets en origen que no tenían ya más salida en nuestro mercado fueron liquidados en Italia, a un precio algo más rebajado; todo un detalle para no crear agravio a los que pagaron aquí el precio a plena tarifa. Llegué a ver alguno en EBay.it a 199 euros. Ante esta experiencia, el promotor de la marca esta poco ilusionado en sacar el set época IV, teniendo además en cuenta que el precio debe subir otro 20% por los incrementos imparables en origen ( y otro tanto cada año de más que vaya pasando ). Caramba con los chinitos.

Gracias por la informacion, aunque me temo que ya me he quedado sin ellos mas que nada por que tambien soy de los que cree que no van a salir los de la epoca IV. Pagar cerca de 100 euros por coche ya son palabras mayores, por mucho sudexpress que sean...y eso el fabricante lo sabe; además de los incrementos están las royalties a WL...Que otro motivo si no ha obligado a electrotren a suprimir todo el material WL de su catalogo????

Un saludo

¿Será por esto por lo que se vió un prototipo de los furgones portacoches Renfe de época IV en la última feria de Nuremberg?, bienvenidas sean todas las empresas que saquen material Ibérico verdadero, en cuanto a los camas tipo S, creo que los de época IV se venderían mejor que los de época III, espero que el fabricante se anime.

Buenas tardes,

Hace unas semanas, he preguntado a Norbrass/Sudex por los S de ep IV : me ha contestado que el proyecto es aun vivo pero nada de fecha.
Ahora con la union y los proyectos pendientes hay un poquito de confusion : CP 4700, 2500, 2550, Sorefame (coches y restaurante de uno y otro), no veria mal un poco mas de informaçion, no digo de fechas, mas indicaciones de los proximos 2 o 3 modelos (que marca, material ecc...)
En dos foros Lusos no hay ninguna informaçion

Saludos.

Démosles un tiempo para organizarse, yo tengo muchas ganas de los S, los Sorefame y si sacaran el automotor serie 600 sería genial.

Novedades y reediciónes de los DDMA 9500

Saludos :

Me alegra la noticia, sobre todo por las versiones de origen que estaban pendientes......pero....de nuevo un tema que ya había levantado ampollas en los foros antes.....en origen verdes o grises ? O gris verdoso o verde grisáceo ? Hagan sus apuestas.

¿Las grises son las que se usaban para el autoexpreso?¿da lo mismo si llevan el cerramiento como si no? faltarían las blancas de GL ¿no?


saludos

CC7601 escribió:

Saludos :

Me alegra la noticia, sobre todo por las versiones de origen que estaban pendientes......pero....de nuevo un tema que ya había levantado ampollas en los foros antes.....en origen verdes o grises ? O gris verdoso o verde grisáceo ? Hagan sus apuestas.

A mí ese gris ya me vale.

Saludos,

En un principio todas las plataformas se fabricaron sin cerramientos laterales, pero más tarde, a partir de mayo de 1987 empezaron a incorporarse tales cerramientos para evitar actos de vandalismo (no olvidemos que en los años 80 el nivel de delincuencia era mucho mayor que ahora, aunque a principios de esa década era todavía mayor).

La versión de Grandes Líneas es muy posterior dado que esa época podríamos decir que empezó en marzo de 1998, aunque claro, para repintar todas la plataformas que aún quedaban en servicio se tardó un tiempo y, como en todos los cambios de decoración del parqué móvil, hubo un período de transición más o menos largo.

zalo2 escribió:

Saludos,

En un principio todas las plataformas se fabricaron sin cerramientos laterales, pero más tarde, a partir de mayo de 1987 empezaron a incorporarse tales cerramientos para evitar actos de vandalismo (no olvidemos que en los años 80 el nivel de delincuencia era mucho mayor que ahora, aunque a principios de esa década era todavía mayor).

La versión de Grandes Líneas es muy posterior dado que esa época podríamos decir que empezó en marzo de 1998, aunque claro, para repintar todas la plataformas que aún quedaban en servicio se tardó un tiempo y, como en todos los cambios de decoración del parqué móvil, hubo un período de transición más o menos largo.

El esquema blanco-azul se empezó a incorporar a partir de 1992, desde 1994 algunas recibieron los logotipos de Largo Recorrido y a partir de 1998 paulatinamente a incorporarse el logotipo de Grandes Líneas, aunque algunas de ellas ya se habían repintado, desde 1996, creo, en verde de la UN de Cargas. Como curiosidad, en 2006, año de su retirada en servicios de autoexpreso, aun quedaba alguna pintada en color gris pero con los logotipos de Grandes Líneas.