El "TREN LOS 80" de la A.A.F.M.

Distintas fase del pintado de la 269-604 y el 9006 fotos de la AAFM

Mario58 escribió:

Distintas fase del pintado de la 269-604 y el 9805 fotos de la AAFM

Ponferrada escribió:

Mario58 escribió:

Distintas fase del pintado de la 269-604 y el 9805 fotos de la AAFM

Es verdad es el 9805, ya me extrañaba que volvieran a repintar el 9006, gracias y perdón por el error

https://youtu.be/AtRLLE9gEIs
Hoy ha circulado el tren de los 80 ya casi casi terminado con esta larga y peculiar composición

Que ganas de poder viajar en él pronto jeje.

Saludos y felicidades.

Bueno,faltaría el generador y el restaurante.
Saludos

Poco a poco pero tiene una pinta estupenda.
Gran trabajo y enhorabuena.

PS: La idea de una 333 seria estupenda así podría viajar por toda la red.

vulcanogr escribió:

Poco a poco pero tiene una pinta estupenda.
Gran trabajo y enhorabuena.

PS: La idea de una 333 seria estupenda así podría viajar por toda la red.

Para llevar adelante más proyectos la asociacion necesita contar con muchos más apoyos, y yá sabeis que hay muchas maneras de ayudar.
Todo es posible si detrás tenemos la "energia" suficiente, y eso lo dan las personas que se involucran de una manera u otra.
Un saludo.-

Desde luego que seria estupendo volver a tener un TREN circulando por España.

Saludos

Haber si se apunta más gente a la asociación, y se puede seguir preservando trenes y locomotoras como la 333,el Talgo lll de Fuencarral o el plátanito!
Mucha suerte y ánimo!!

Saludos

Buenos días,
Perdonar una pregunta ¿Que se ha hecho con la Vaticana?
Salud y trabajo,
Albert

betulo237 escribió:

Buenos días,
Perdonar una pregunta ¿Que se ha hecho con la Vaticana?
Salud y trabajo,
Albert

Apostaría a que la Fundición la tiene estropeada, oxidándose en algún rincón haciendo compañía a la 2180.

Saludos

betulo237 escribió:

Buenos días,
Perdonar una pregunta ¿Que se ha hecho con la Vaticana?
Salud y trabajo,
Albert

Está en Abroñigal, con un motor seccionado desde hace años.

JL440 escribió:

betulo237 escribió:

Buenos días,
Perdonar una pregunta ¿Que se ha hecho con la Vaticana?
Salud y trabajo,
Albert

Está en Abroñigal, con un motor seccionado desde hace años.

Cómo lo sabía....

Saludos

GM333 escribió:

JL440 escribió:

betulo237 escribió:

Buenos días,
Perdonar una pregunta ¿Que se ha hecho con la Vaticana?
Salud y trabajo,
Albert

Está en Abroñigal, con un motor seccionado desde hace años.

Cómo lo sabía....

Saludos

Buenas tardes,
En noviembre de 2011 subió a Portbou
Albert

Fotos de ayer en Algodor, donde están preparando la estación y el tren para la última de Almodovar, "El Silencio" o eso nos dijeron.



P.D.: También nos comentaron que hay gente viviendo en la planta de arriba de la estación y que tuvieron que arreglar las goteras los de ADIF y alguno de patrimonio maldecía alquilarla porque solo eran problemas para los arreglos y hubiera prefierido que se cayera la estación a cachos (ESPAÑISTAN )

diculpar.
los laterales de la gata (debajo de las rejillas de aereacion), no eran chapas onduladas?

no es por criticar..., es solo una duda.

CAF no se a interesado en la restauración de "su" LOCO?

Unas fotos del traslado a La Sagra:
Renfe Viajeros / AAFM - 319.332 + 269.604 + Coche de viajeros 9805 en el ramal a La Sagra by Carlos, en Flickr
Renfe Viajeros / AAFM - 319.332 + 269.604 + Coche de viajeros 9805 en el ramal a La Sagra by Carlos, en Flickr
Renfe Viajeros / AAFM - 319.332 + 269.604 + Coche de viajeros 9805 en el ramal a La Sagra by Carlos, en Flickr
Renfe Viajeros / AAFM - 319.332 + 269.604 + Coche de viajeros 9805 en Villamejor by Carlos, en Flickr

Saludos

Una pregunta ¿están homologados los coches del tren de los 80 para circular por la red de CP?
Lo lógico sería que lo estuvieran ya que antaño circularon en el Estrella Lusitania, e incluso hasta su sustitución por Talgo, en el Surexpreso. De ser así, podría organizarse una excursión con este tren a Entroncamento, para visitar el recién inaugurado Museu del ferrocarril de CP, sería magnífico ver este tren traccionado por una de las locomotoras diesel 1900 o 1960 (caso de entrar por Extremadura) o una 5600 (caso de entrar por Salamanca) homenajeando al desaparecido Estrella Lusitania. Daríamos una gran alegría a nuestros colegas portugueses, y creo tendría aceptación la excursión.
Y ya rizando el rizo, si se quisieran sumar los de AZAFT y bajar hasta Madrid con sus P3 3000, YFT y T2, y acoplarse al tren de los 80, ya si que sería el auténtico Estrella Lusitania.

DL500 escribió:

Una pregunta ¿están homologados los coches del tren de los 80 para circular por la red de CP?
Lo lógico sería que lo estuvieran ya que antaño circularon en el Estrella Lusitania, e incluso hasta su sustitución por Talgo, en el Surexpreso. De ser así, podría organizarse una excursión con este tren a Entroncamento, para visitar el recién inaugurado Museu del ferrocarril de CP, sería magnífico ver este tren traccionado por una de las locomotoras diesel 1900 o 1960 (caso de entrar por Extremadura) o una 5600 (caso de entrar por Salamanca) homenajeando al desaparecido Estrella Lusitania. Daríamos una gran alegría a nuestros colegas portugueses, y creo tendría aceptación la excursión.
Y ya rizando el rizo, si se quisieran sumar los de AZAFT y bajar hasta Madrid con sus P3 3000, YFT y T2, y acoplarse al tren de los 80, ya si que sería el auténtico Estrella Lusitania.

Cuándo dices que va a ser eso? jeje
Ojalá lo pudiésemos ver, sería espectacular.... Pero tanto a Portugal como subir a Canfranc con ellos o a Latour de Carol, o también bajar a Huelva y/o Sevilla por Extremadura.
A ver si la AAFM vuelve a hacer viajes con el tren, que hay ganitas de ver a la Gata en Taxi
Un saludo ochentero!

Del rodaje de "Silencio" la ultima de Almodovar... Fotografía de Manolo Pavón