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Alguien tiene alguna foto por dentro/fuera del coche restaurante que hay abandonado en Granáda?
saludos cordiales
Índice general ‹ Foros ‹ Tren Real ‹ TAF. Tren Automotor FIAT
03 May 2015 17:23
03 May 2015 18:21
Fotos de fuera realizadas en el año 2012. Saludos.
03 May 2015 18:34
También fotos de su interior del año 2012. Saludos.
03 May 2015 19:07
03 May 2015 19:16
De nada Marcos-SNCF, asi lleva años en el más completo olvido y con un futuro bastante incierto. Saludos cordiales.
03 May 2015 23:08
03 May 2015 23:28
Rectificado. Gracias.
04 May 2015 16:23
06 May 2015 07:25
¿Se sabe donde está realizada esta preciosa foto?.
06 May 2015 07:41
07 May 2015 07:35
07 May 2015 07:40
07 May 2015 08:21
Creo que es Bobadilla, por los dos cuerpos de edificación de la estación.
Un saludo.
07 May 2015 08:48
18 May 2015 19:37
21 May 2015 11:57
21 May 2015 18:55
22 May 2015 18:21
26 May 2015 15:48
27 May 2015 13:58
TAF. Tren Automotor FIAT
Moderador: pacheco
03 May 2015 17:23
Mi FLICKR : marcos_sncf
03 May 2015 18:21
Marcos-SNCF escribió:
Alguien tiene alguna foto por dentro/fuera del coche restaurante que hay abandonado en Granáda?
saludos cordiales
saludos cordiales
Fotos de fuera realizadas en el año 2012. Saludos.
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03 May 2015 18:34
Marcos-SNCF escribió:
Alguien tiene alguna foto por dentro/fuera del coche restaurante que hay abandonado en Granáda?
saludos cordiales
saludos cordiales
También fotos de su interior del año 2012. Saludos.
- Adjuntos
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03 May 2015 19:07
Muchísimas gracias Pacheco!!! Es increíble todas las fotos que tienes.
Una pena el estado de este coche,podrían restaurarlo y utilizarlo de cafetería para alguna asociación o museo a lo CIWL del museo de Delicias.
Saludos cordiales.
Una pena el estado de este coche,podrían restaurarlo y utilizarlo de cafetería para alguna asociación o museo a lo CIWL del museo de Delicias.
Saludos cordiales.
Mi FLICKR : marcos_sncf
03 May 2015 19:16
Marcos-SNCF escribió:
Muchísimas gracias Pacheco!!! Es increíble todas las fotos que tienes.
Una pena el estado de este coche,podrían restaurarlo y utilizarlo de cafetería para alguna asociación o museo a lo CIWL del museo de Delicias.
Saludos cordiales.
Una pena el estado de este coche,podrían restaurarlo y utilizarlo de cafetería para alguna asociación o museo a lo CIWL del museo de Delicias.
Saludos cordiales.
De nada Marcos-SNCF, asi lleva años en el más completo olvido y con un futuro bastante incierto. Saludos cordiales.
03 May 2015 23:08
Buenas noches.
En 1978 tuve ocasión de hacer algunas fotos de este coche, convertido en bar del Regimiento de Zapadores de Granada. Incluso, me tomé una cervecita, que los soldados no me permitieron pagar de ninguna de las maneras. Una de las fotos la publiqué en el artículo que escribí con Juan Carlos Casas en el número 13 de Ferrocarril, y que TER597 ha tenido a bien colgar en este hilo.
Aunque los colores con que estaba pintado no hacían justicia a este espléndido material, estaba bien cuidado, y tenía una buena utilidad. Se accedía por el testero, por medio del balconcillo de un Costa, como se puede apreciar en las fotos que ha colgado Pacheco. Aún recuerdo con afecto la estupenda acogida de aquellos simpáticos chavales.
El viaje a Granada, procedente de Málaga, y con destino a Sevilla, estuvo provocado, exclusivamente, para fotografiar este coche, y las ALCo granadinas, (también me encontré de casualidad con aquella pequeña 020 de Andaluces), con las 1300 como principales protagonistas. Por cierto, que el recorrido fue haciendo en TER las dos "Estrellas de Bobadilla", la de mañana, y la de tarde, aunque solamente fue necesario transbordar en el recorrido Málaga-Granada.
Para hacer caer la baba a algún aficionado, aclaro que la ida fue Madrid-Málaga, en el Expreso "Costa del Sol", todo de ochomiles verdes, y flamantes coches cama y restaurante de la CIWL. De Sevilla, un paseito a S. Juan del Puerto (Huelva) en 440, y regreso igualmente en 440, porque el TAF ya estaba sustituido por un pútrido autocar. La vuelta a Madrid, por Salamanca, en el "Ruta de la Plata", y finalmente, el Semidirecto Salamanca-Madrid. ¡Ahí es ná! Entonces era un placer viajar.
Pena me da ver el actual estado de este vehículo que, además de su historia ferroviaria en servicio, seguro que proporcionó incontables horas de charla y camaradería a los soldados, que muchos de ellos acabaron como ferroviarios. Está claro que a los gobernantes, sean del color que sean, con honrosas excepciones, nuestra cultura, nuestras vivencias, nuestras referencias, (y no sigo, que me acabo calentando), les importa un rábano. (Y no digo que les importa tres cojones, por no hablar mal).
Saludos cordiales.
En 1978 tuve ocasión de hacer algunas fotos de este coche, convertido en bar del Regimiento de Zapadores de Granada. Incluso, me tomé una cervecita, que los soldados no me permitieron pagar de ninguna de las maneras. Una de las fotos la publiqué en el artículo que escribí con Juan Carlos Casas en el número 13 de Ferrocarril, y que TER597 ha tenido a bien colgar en este hilo.
Aunque los colores con que estaba pintado no hacían justicia a este espléndido material, estaba bien cuidado, y tenía una buena utilidad. Se accedía por el testero, por medio del balconcillo de un Costa, como se puede apreciar en las fotos que ha colgado Pacheco. Aún recuerdo con afecto la estupenda acogida de aquellos simpáticos chavales.
El viaje a Granada, procedente de Málaga, y con destino a Sevilla, estuvo provocado, exclusivamente, para fotografiar este coche, y las ALCo granadinas, (también me encontré de casualidad con aquella pequeña 020 de Andaluces), con las 1300 como principales protagonistas. Por cierto, que el recorrido fue haciendo en TER las dos "Estrellas de Bobadilla", la de mañana, y la de tarde, aunque solamente fue necesario transbordar en el recorrido Málaga-Granada.
Para hacer caer la baba a algún aficionado, aclaro que la ida fue Madrid-Málaga, en el Expreso "Costa del Sol", todo de ochomiles verdes, y flamantes coches cama y restaurante de la CIWL. De Sevilla, un paseito a S. Juan del Puerto (Huelva) en 440, y regreso igualmente en 440, porque el TAF ya estaba sustituido por un pútrido autocar. La vuelta a Madrid, por Salamanca, en el "Ruta de la Plata", y finalmente, el Semidirecto Salamanca-Madrid. ¡Ahí es ná! Entonces era un placer viajar.
Pena me da ver el actual estado de este vehículo que, además de su historia ferroviaria en servicio, seguro que proporcionó incontables horas de charla y camaradería a los soldados, que muchos de ellos acabaron como ferroviarios. Está claro que a los gobernantes, sean del color que sean, con honrosas excepciones, nuestra cultura, nuestras vivencias, nuestras referencias, (y no sigo, que me acabo calentando), les importa un rábano. (Y no digo que les importa tres cojones, por no hablar mal).
Saludos cordiales.
03 May 2015 23:28
I5796 escribió:
Ter 597, la última foto es en San Esteban de Gormaz, no en Aranda.
Saludos
Saludos
Rectificado. Gracias.
04 May 2015 16:23
Dos joyas históricas en la Tracción de los Ferrocarriles Españoles. Años 60. Autor: Juan Bautista Cabrera.
- Adjuntos
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06 May 2015 07:25
pacheco escribió:
Dos joyas históricas en la Tracción de los Ferrocarriles Españoles. Años 60. Autor: Juan Bautista Cabrera.
¿Se sabe donde está realizada esta preciosa foto?.
Última edición por TER597 el 06 May 2015 07:41, editado 1 vez en total
06 May 2015 07:41
Yo diría que en Barcelona- Término
07 May 2015 07:35
Unas cuantas de este famoso tren.
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- TAF en Barcelona, por calle Aragón.jpg (56.28 KiB) Visto 5652 veces
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- TAF en estado original.jpg (38.18 KiB) Visto 5652 veces
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- TAF M-9550 en Salamanca. 1979.jpg (25.86 KiB) Visto 5652 veces
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- TAF finales años 70.jpg (47.81 KiB) Visto 5652 veces
07 May 2015 07:40
Amigo TER597 hoy te has levantado enérgico jjjjjj. Muchas gracias por las fotos.
Una pregunta. La última foto es Granada o Bobadilla?
Saludos cordiales desde Granada.
Una pregunta. La última foto es Granada o Bobadilla?
Saludos cordiales desde Granada.
Cuando no sepas dónde buscarme, cuando no sepas dónde estaré. Búscame en una estación y allí te esperaré.
07 May 2015 08:21
Generalife333 escribió:
Amigo TER597 hoy te has levantado enérgico jjjjjj. Muchas gracias por las fotos.
Una pregunta. La última foto es Granada o Bobadilla?
Saludos cordiales desde Granada.
Una pregunta. La última foto es Granada o Bobadilla?
Saludos cordiales desde Granada.
Creo que es Bobadilla, por los dos cuerpos de edificación de la estación.
Un saludo.
07 May 2015 08:48
Este buen reportaje de los TAF, tomado de la revista Ferrocarril nº 9. 1981.
- Adjuntos
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- TAF en Sevilla y Madrid. 1980.jpg (41.41 KiB) Visto 5622 veces
18 May 2015 19:37
TAF MADRID-CACERES en la inauguración de la nueva estación cacereña. Marzo 1963. Fuente: Live Cáceres. Talaveranos Amigos del Ferrocarril. TAF.
- Adjuntos
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21 May 2015 11:57
Esta es un pedazo de foto.
El puente provisional de la Riera de las Arenas es inaugurado por el Ministro de Obres Públicas y el Presidente de Renfe el 15 de octubre de 1962. Francesc Ribera. (Descrito y traducido literalmente).
Fuente: Blog del Museu del Ferrocarril de Catalunya. Vilanova i la Geltrú.
Saludos
El puente provisional de la Riera de las Arenas es inaugurado por el Ministro de Obres Públicas y el Presidente de Renfe el 15 de octubre de 1962. Francesc Ribera. (Descrito y traducido literalmente).
Fuente: Blog del Museu del Ferrocarril de Catalunya. Vilanova i la Geltrú.
Saludos
- Adjuntos
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- TAF sobre el puente de la Riera de las Arenas. 15-10-1962. Foto Francesc Ribera.jpg (326.26 KiB) Visto 5320 veces
21 May 2015 18:55
Detalle de la placa de Construcción. Autor: John Isherwood.
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- post-2274-0-45677500-1424729941_thumb.jpg (122.34 KiB) Visto 5246 veces
22 May 2015 18:21
TAF a Madrid convenientemente engalanado en la via principal de la estación de CACERES con motivo de su inauguración. Marzo 1963. Fuente: Live Cáceres. Talaveranos Amigos del Ferrocarril.
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26 May 2015 15:48
TAF en la estación de MADRID P PIO. Años 60. Foto: RENFE.
- Adjuntos
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27 May 2015 13:58
Billete Edmondson del TAF del año 1965, de mi colección.
