Coches de Cercanías ex-Norte Mabar

Anda que se sale la gente del hilo, con una facilidad asombrosa.
Abrir un hilo sobre especulaciones de la gente con lo que va a sacar este fabricante, pero en este hilo, hablar del vagon en cuestión que es muy interesante.
Gracias a todos.
Saludos.

Modelo esperadísimo!... Ya falta poco.

Sí, últimos Mayo primeros de Junio decía Mabar.

Bueno, saldrán en Julio...

Octeon escribió:

Bueno, saldrán en Julio...

Bueno, por una parte decepción, por otra la cartera se alegra bastante.

Saludos

Segun información de la tienda donde suele comprar, se estima que aparezca los vagones, sobre el dia 20 de este mes, mas menos.

Saludos.

eustaki escribió:

Segun información de la tienda donde suele comprar, se estima que aparezca los vagones, sobre el dia 20 de este mes, mas menos.

Saludos.

Gracias por el dato, y los coches cuando?

Me refería a los coches de madera.
Saludos

Ya han pasado últimos de Mayo y primeros de Junio. Y nada.

FTS escribió:

Ya han pasado últimos de Mayo y primeros de Junio. Y nada.

Por lo que yo tengo entendido, salen Julio.


Saludos

Y si no en Julio, pues en Agosto... y así hasta que se decidan

daniel141 escribió:

Y si no en Julio, pues en Agosto... y así hasta que se decidan

Yo no creo que sea tanto un tema de que se decidad, si no de que el modelo lo fabrican en China, lo envían a España y ha de pasar los trámites aduaneros. Con lo cual hay una horquilla de tiempo que Mabar no controla.

Pero si están anunciados en las revistas es que están al caer, creo yo.

Viendo esa preciosa fotografia download/file.php?id=50915 como no se les ocurrirá a mabar reproducir ese furgon de madera de bogies que acompaña la composicion.

Parece que a pocos fabricantes se les ocurre que antes de los 90, y desde los comienzos de la historia del ferrocarril, siempre a cualquier composicion de viajeros acompañaba al menos un furgon......lo cual los hace imprescindibles.

Un saludo

Precisamente Mabar ha fabricado ya unos cuantos de los mejores furgones y mas versátiles hasta el momento. Tanto en caja de madera como de metal. Yo estoy seguro de que seguirán sacandonos modelos de furgones, mas pronto que tarde, y uno de bogies con caja de madera como propones creo que daría en la diana plenamene para complementar tantos coches.

Saludos.

turin escribió:

Precisamente Mabar ha fabricado ya unos cuantos de los mejores furgones y mas versátiles hasta el momento. Tanto en madera como de metal. Yo estoy seguro de que seguirán sacandonos modelos de furgones, mas pronto que tarde, y uno de bogies con caja de madera como propones creo que daría en la diana plenamene para complementar tantos coches.

Saludos.

Así es, el de dos ejes época. II y III es una auténtica maravilla, pero yo echo de menos algo con más empaque, algo de bogies. Y en cuanto a los furgones 5000 a mi me encantan, pero coincidiras conmigo que no gozaban de la popularidad de los DD y DDT-8000, ni siquiera de los DD 300 metalicos ex MZA.

Un saludo

Tiempo al tiempo.
Primero los coches y si dan resultado (si se venden bien), luego todo lo demás.
Saludos

...

Acabado de recibir de Mabar:

Apreciado cliente,
le remitimos información sobre nuestras próximas novedades escala HO, los coches de madera en las versiones RENFE y NORTE.
Se trata de una de las novedades más esperadas del año que recibiremos a mediados de julio.
Características:
* Modelo reproducido con todo detalle.
* Balconcillo metálico de fotograbado de acero inoxidable.
* Interior detallado dependiendo de la clase de cada coche.
* Mecanismo enganche corto.
* Se han reproducido dos tipos de bogies, Prusiano y Pensilvania. Estos coches llevaron uno u otro dependiendo del origen del coche y de la época.
* Longitud entre topes 230mm.
* Pintura final efecto madera realizada a mano, lo que le da un realismo excepcional y único al no haber 2 coches iguales.
* Todos los bogies llevan tomas de corriente incorporadas. En el interior del coche hay dos contactos preparados por si se desea instalar una iluminación interior. Les recomendamos nuestras tiras de leds autoadhesivas referencia M308, al no exitir una iluminación específica para este modelo.
* Cada coche lleva 4 placas de itinerario diferentes.

Referencias disponibles:
Ref. 81650 Coche II clase RENFE BB2004, techo con pasarela, bogie Prusiano.
Ref. 81651 Coche II/III clase RENFE BBC2003, techo sin pasarela, bogie Prusiano.
Ref. 81652 Coche III clase RENFE CC2885, techo sin pasarela, bogie Pensilvania.
Ref. 81653 Coche III clase RENFE CC2785, techo con pasarela, bogie Pensilvania.
Ref. 81654 Coche III clase NORTE CCfhv219, techo con pasarela, bogie Pensilvania.
Ref. 81655 Coche III clase NORTE CCfhv197, techo con pasarela, bogie Pensilvania.
Ref. 81656 Coche III clase NORTE CCfhv188, techo con pasarela, bogie Pensilvania.

P.V.P. recomendado de 58,00€.

Estamos convencidos de que estos coches van a ser un éxito de ventas, ante las expectivas creadas por los aficionados desde que anunciamos como novedad este modelo.

Ya suponía que iban a pasar de 50 pavos cada uno.

Hola compañeros,

No se ha comentado nada en el hilo (me lo acabo de leer entero) sobre qué tracción puede ponerse a los aficionados que hacemos época II, es decir, que compraremos la versión Norte, o al menos alguno. También qué tracción le ponemos si compramos los Renfe. Ya se ha dicho que una ex-Estado es posible, en la linea de Ripoll. ¿Algo más?

Muchas gracias.