Atocha años ha

[pacheco]

rafotas escribió:

Atocha 1949 autor desconocido, si lo requiere le cito o la borro desconozco el uso de los palitroques que llevan los agentes
saludos Rafotas

Hola rafotas, si te fijas bien no se trata de palitroques, sino más bien de las chapas metálicas que se ponían en los coches de viajeros indicando el origen y destino del tren
Saludos

Gracias por tu respuesta Pacheco, al estar perpendiculares a la camara no las habia identiicado, ahora que me lo has dicho, las veo perfectamente
saludos Rafotas

Como creo que era sumamente difícil subirse en aquella época al puente de señales a sacar fotos- cosa que yo no dudaría, viendo esto, aunque me estuvieran apuntando con todos los mausers del mundo- y el Street-view era cuanto menos un sueño, pues nada, en la revista trenes del año 47 " invierno" publicaron esta magnifica instantánea desde allí arriba. Va por ustedes.

[pacheco]

Increíble el ambiente ferroviario que se podía vivir en Atocha por aquellos años, sorprende ver tanta gente en las vías, tal vez buscando algunos gramos de carbonilla con los que poder cocinar en aquellos años de escasez y penurias. Muy interesante este documento. Gracias.

pacheco escribió:

Increíble el ambiente ferroviario que se podía vivir en Atocha por aquellos años, sorprende ver tanta gente en las vías, tal vez buscando algunos gramos de carbonilla con los que poder cocinar en aquellos años de escasez y penurias. Muy interesante este documento. Gracias.

M A E S T R O !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!.

La locomotora de la derecha tiene la placa de MZA en la topera, ¿hasta que año circularon trenes con denominaciones de las antiguas compañias?, si la foto de la fotograf´ia es de 1947, Renfe ya ten´ia unos cuantos años.
Un saludo

Impresionantes imagenes..respecto a la ultima pregunta he de decir que he visto una filmacion de un tren saliendo de atocha con coches luciendo las siglas de mza..norte y SM ..en tiempos de renfe. El compañero abduelgandul podra dar testimonio de ello, que como organizador de la proyeccion tendra mas datos del evento..

269ymedio escribió:

La locomotora de la derecha tiene la placa de MZA en la topera, ¿hasta que año circularon trenes con denominaciones de las antiguas compañias?, si la foto de la fotograf´ia es de 1947, Renfe ya ten´ia unos cuantos años.
Un saludo

Si. Algunas máquinas se han visto ya en época de Renfe todavía con letras de MZA o NORTE.

FTS escribió:

269ymedio escribió:

La locomotora de la derecha tiene la placa de MZA en la topera, ¿hasta que año circularon trenes con denominaciones de las antiguas compañias?, si la foto de la fotograf´ia es de 1947, Renfe ya ten´ia unos cuantos años.
Un saludo

Si. Algunas máquinas se han visto ya en época de Renfe todavía con letras de MZA o NORTE.

Efectivamente, pero no en fechas tan tardías como 1.947.

Saludos cordiales.

La otra locomotora de la izquierda tambien exhibe su MZA en la topera. Es muy posible que aunque la revista sea del 47, la fotografia sea bastante anterior. Además en los años 40 juraria ya era frecuente ver algun automotor por Atocha....

Un saludo

Puede ser una imagen de tomada unos años antes de 1947, o bien justo despues de la guerra civil o los primeros años de la fundacion de la RENFE 1941, puede que la revista tirara de archivo para ilustrar un articulo en 1947.
Un saludo

Saludos :

El primer álbum de material motor de Renfe data de 1947, y se editó a la razón de que se acababa de implantar el sistema de matriculación para el vapor que conocemos ( 030-2000, 241-4000, etc...); sin embargo, las fotos de cada ficha del álbum enseñan las correspondientes locomotoras con sus placas, señas y números MZA, Norte etc..,..; o sea, nada de extraño que en una foto de 1947 aparezcan tales señas, ya que todavía estaba el sistema propio renfero en fase de progresiva implantación. Idem. para las señales, que se tardó lo suyo en unificarlas.

Aunque Renfe se creó en 1941, podemos decir que por lo menos sus primeros 5 o 6 años consistieron en explotar las redes con los sistemas, señas, placas, reglamentos etc... de las antiguas compañías. Y, por cierto, porqué llamamos "Renfes" a las 240F-2471 a 2717 ? Entregadas nuevas por aquellos años, fueron las primeras en lucir las señas "RENFE" en sus toperas, por lo que el personal las identificó de este modo, ya que hasta el momento sólo habían visto MZA, Norte etc...en tal posición.

Mi opinión sobre el personal que con palas está trabajando en la vía, es que está desguarneciendo de escorias ceniza y polvo de carbón las bridas que unen las juntas para proceder a su apriete o sustitución.
Sobre "la" personaje sentado en el andén, o es simple curiosidad o le ha traído el bocata a su sufrido compañero.
Por las sombras deben ser alrededor de las 10 de la mañana.
Las maquinas son tres 1700 de M.Z.A.

Hola.
Hace tiempo que me ronda una pregunta: ¿Que pasó con el Apeadero de Atocha, eliminado cuando se construyó la actual Estación de Cercanías?.
¿Fue destruído, aprovechando su hueco para el actual túnel y sus servicios? o
¿Está cerrado?.
Saludos,

railforofo escribió:

Hola.
Hace tiempo que me ronda una pregunta: ¿Que pasó con el Apeadero de Atocha, eliminado cuando se construyó la actual Estación de Cercanías?.
¿Fue destruído, aprovechando su hueco para el actual túnel y sus servicios? o
¿Está cerrado?.
Saludos,

El antiguo apeadero fue demolido.

Pongo estas dos fotos de las cuales desconozco el autor, donde puede apreciarse ubicación del apeadero y su demolición.

atochaapeaderoarcosdemotk0.jpg (107.55 KiB) Visto 3243 veces

MADATOCHA001.jpg

Hola a todos:
Atocha, sobre el mes de octubre de 1985

Saludos

QUE GRANDISIMOS RECUERDOS DE MI CIUDAD NATAL........... Y ATOCHA, SIEMPRE NOS QUEDARA ATOCHA....!.

Como curiosidad, tengo un pequeño librito donde se resumen las llegadas y salidas a las estaciones de en el año Madrid en el año 1976. Los subo, y también los de Atocha apeadero.

Viendo la foto que puse de la demolición del antiguo apeadero me acabo de dar cuenta que si se hubiera conservado hubiera podido servir para la estación pasante del AVE.

Moncho7722 escribió:

Como curiosidad, tengo un pequeño librito donde se resumen las llegadas y salidas a las estaciones de en el año Madrid en el año 1976. Los subo, y también los de Atocha apeadero.

Gracias por tan valioso documento. Me emocióna al leerlo.