Rs de Vitrains

Hola,

Hoy he estado en Basar Valira y buscando algun tipo de vagon que se asemejase a alguno Español, me dijeron que este año saldria el Rs de Vitrains, que el año pasado no pudo salir porque tuvieron problemas con el distribuidor, pero que este año si saldra, y valdra 29,99.

Viendo el catalogo en la pagina de Vitrains parece que sera novedad este año.

Saludos.

[241-2001]

Por fin!!!!!, unas plataformas con teleros de verdad reales, no el refrito hipercaro-malo de horbny electrotren!!! , de estas caeran unas cuantas, que las rs con una buena japo verde, quedan de flipar!!!!, la verdad, que este año entre las duo y esto, los amantes de mercancias estamos de enhorabuena, a ver si el ORE cumple y no es un repintado, sino el nuestro renfero 100%

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El Gasero de Ktrain
El balasto de Ktrain
El J's de electrotren
Las plataformas de Vitrains

La verdad es que esto se va animando, despacito jejejeejej ahora toca darle caña a esas cargas artesanales para ir personalizando

un saludo.!!

NF.

Y conociendo a ViTrains no creo que decepcione

Mmmmm que interesante. La cosa se anima. Espero que no tengamos que colocarle 10000 piezas, jaja. S2.

[241-2001]

Diurno escribió:

Mmmmm que interesante. La cosa se anima. Espero que no tengamos que colocarle 10000 piezas, jaja. S2.

Los teleros, seguro, de todas maneras, no me importaria colocar cosas, si en cambio viene detallado, que ya se echa de menos esa faceta modelistica...

s2

A mi me gusta detallar los modelos con las piezas que traen pero hay que reconocer que algunos modelos con sus piececitas acabarían con la paciencia del santo Job

No si a mi tambien me gusta pero que sean pocas. Lo que he dicho a sido por la 250 de esta misma marca.

Tú lo has dicho, 241-2001, a ver si el bogie ORE es el español y no como los de Electrotren. Curiosamente, el antiguo bogie metálico de las tolvas sí que era mucho más parecido. No siempre el progreso es a mejor.


Saludos
Carrington, pensando con qué va a acompañar Electrotren sus repintados, además de con patatas.

Os pongo unas fotos del modelo de las RS en versión italiano, que supongo será el mismo que el español, saludos.

[241-2001]

¿Estos han circulado con vapor?, en que años fueron construidos???

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Holá
Creio que a distancia entre los bogies neste Vitrains e los Renfe non es correcta...
Saludo
Alcos

Saludos :

Exactamente, Alcos; han reproducido el alemán Rs680, que tiene una distancia entre pivotes de bogie de 13,00 m. mientras los Rs de Renfe tienen esta distancia unificada en 14,86 m. : 21 mm. de diferencia en el modelo ya es visualmente importante !

Creiais que nos iban a reproducir un vagón Renfe basándose en planos Renfe ?

[241-2001]

Pero la longitud del vagon es correcta?, si es solo los bogies, tiene solución moviendolos al interior

s2

Saludos :

Sí, sí, la longitud es correcta; también el piso, los teleros, y sobretodo el detalle del chasis de celosía, con vigas transversales de gran canto y tirantes en diagonal; pero si intentamos reubicar el pivote de bogie 1 cm. hacia el exterior ( yo lo voy a probar de todos modos cuando lo tenga ), posiblemente nos carguemos el mecanismo de elongación.....

¡Que no cunda el pánico!

La versión que estamos viendo es la italiana.



¿Quien nos dice que no han previsto algún mecanismo de dos posiciones para situar el boge desplazado, como le toca a la versión Renfe?

Eso, a ver ¿quien nos lo dice?

Eh, ¿alguno se atreve?

Eh, ....


Como hayan metido la pata en algo tan evidente, va a ser la segunda castaña de Vitrains en España, después de la falta de ventas de la 250.
Como sea así, a estos mentarles España va a ser como el .

Saludos :

Vitrains ya se ha pegado la gran castaña economica con la 250 en el mercado español; por ahora, no creo que inviertan ni un penique en hacer algo expreso para nosotros......como no sea un cliché de tampografía.

El numero de unidades que fabricarán y puedan vender de la referencia española les traerá sin cuidado, ya que la amortización de este proyecto se basa sobradamente en los 10.000 ejemplares como mínimo que venderán en los mercados europeos de las versiones propias FS, SNCF, DB, SNCB etc... que son correctas o casi.

Klein Modellbahn ya reprodujo este modelo hace unos años ( ref. 3644 ); con el chasis de uno de ellos, reubicando los bogies, y con el piso de un Lima 3311 ( un Rs684 de la DB pintado y tampografiado como un MMQ Renfe ), tengo el modelo Renfe correcto.

Jordi, si mis informaciones son correctas, la firma austríaca Klein cerró también a consecuencia de la crisis. ¿No pudiera ser éste modelo el de dicha firma? Se puede suponer que los moldes de dicha empresa los tendrá algún alma caritativa, ¿no?
Por otra parte, en relación a lo de la castaña económica de VItrains con la 250, también pienso que puede estar compartida a medias con cierto comercio de los Pirineos. ¿Me equivoco?
Un saludo

CC-7601, no es por incordiar, ya que este post me parece cojonudo. Está bien la referencia que has puesto del vagón de lima? es que llevo años tras de uno de esos.
Sobre los kleinbahn, me parecen cmuy buenos, no siendo muy purista.

Tiene muy buena pinta. ¿El modelo que intentan 'reproducir' correspondería al MMQ 250.294 a 443, con bogie RN-21? (por decir algo, porque estoy pez en estos temas).

Como a Chema, a mí me interesa saber también el año de construcción. Los vagones que acabo de citar fueron construidos por Macosa a partir de 1959.

A ver si alguno de los sabios (Jordi-CC7601) nos saca de dudas.

Un saludo.