Dresinas / Vagonetas

También se llamaban mini tren, si. Entre Bilbao y Orduña en los años 80 a la vagoneta clásica de plataforma con cabina y brazo de grúa también se le llamaba "la bruja" entre los ferroviarios.

Espero no equivocarme.
Dice que una imagen vale más que mil palabras.
Pongo varios vehículos, con la esperanza de que ustedes me digan si estoy en lo cierto.

Dresinas

Mérida_ Badajoz.

Museo Delicias_Madrid

Vagoneta de electrificación

Estación del Norte_Madrid

Vagoneta de mina

Miguelturra_Ciudad Real

Zorrilla

Museo Alcázar de San Juan_Ciudad Real

Muchas gracias.
Saludos. Michael.

Michael escribió:

Espero no equivocarme.
Dice que una imagen vale más que mil palabras.
Pongo varios vehículos, con la esperanza de que ustedes me digan si estoy en lo cierto.

Muchas gracias.
Saludos. Michael.

El segundo vehículo creo que también podría denominarse ferrocamión.

Datos de la fotografía:
Lugar: Estación del Norte (Madrid)
Fecha: Desconocida
Autor: Producciones Lage

¿Qué significa VLD - CL2?

Saludos. Michael.

Hola
A mi entender VLD signufica Vehículo Ligero Diesel
CL2 ...pues no lo sé...
Saludos
José Mª

¡Qué preciosidad!

Se trata de una vagoneta de electrificación. Creo que fabricada por Loscertales (Sevilla) y con motor Barreiros.

La foto es de tan buena calidad que casi se ve la fecha de fabricación en la placa.

Desconozco su matrícula UIC, creía que sería la 020-202-8 pero dicha vagoneta era la VLD CP-2.
http://www.listadotren.es/motor/phototr ... 4&from=ser

[pacheco]

010-109 en LEON. Junio 1992. Foto: Dave Rowland.

pacheco escribió:

010-109 en LEON. Junio 1992. Foto: Dave Rowland.

Curiosamente es la dresina que aparece al fondo en la foto de la 020-202.

Una vagoneta de electrificación haciendo maniobras en la estación de Ávila.

Datos de la fotografía:
Matrícula: 9271-6-000-935-7
Fecha: 2011-07-29
Autor: Producciones Lage

[pacheco]

Dresina de Vias y Obras en la estación de Castrelo del Valle - Verín - Campobecerros (linea de Zamora - La Coruña) para el traslado de ingenieros durante las pruebas de circulación de los nuevos automotores TER en las lineas gallegas. Año 1965
Foto: Archivo Carrileiros de Foula. Fuente: Paco Boluda. P.H.F.E

Imagen de la Ferrotrade VLD PAC 14 conservada en el Museo del Ferrocarril de Asturias, lado puerta lateral, que no suele ser el más fotografiado. Aspecto tras la restauración que recupera el esquema Renfe años setenta.

En este caso, el cristal de esa puerta fue sustituido por una chapa en la que se inserta la chimenea de una estufa de leña/carbón colocada tras la puerta. La razón de este curioso artilugio de calefacción autónoma se justifica por lo duros inviernos de Pajares donde trabajó esta vagoneta, con base en Pola de Lena.

Saludos:

Javier.-

javierfl escribió:

Imagen de la Ferrotrade VLD PAC 14 conservada en el Museo del Ferrocarril de Asturias, lado puerta lateral, que no suele ser el más fotografiado. Aspecto tras la restauración que recupera el esquema Renfe años setenta.

En este caso, el cristal de esa puerta fue sustituido por una chapa en la que se inserta la chimenea de una estufa de leña/carbón colocada tras la puerta. La razón de este curioso artilugio de calefacción autónoma se justifica por lo duros inviernos de Pajares donde trabajó esta vagoneta, con base en Pola de Lena.

Saludos:

Javier.-

Curioso, suena como algo made in Russia

Aprovecho el hilo para una pregunta, por donde andan las dresinas del GIF A-11 las apodadas las reinas y que esquema de color llevan en la actualidad, si existiese alguna foto ya puede ser lo máximo.
Saludos Luis.

Buenos días,
Creo que en este enlace está la solución. http://listadotren.es/galeria/verfoto.p ... r&id=11993
No pongo la faoto por lo de los derechos de autor.
Salud y trabajo,
Albert

Pues muchas gracias, que conste que ya había visto la foto pero no me percate de la fecha, no se si tendremos alguna mas por otro sitio.
Saludos Luis.

El rey es el único que está pintado de ADIF (aunque sin inscripciones).

http://www.listadotren.es/motor/phototr ... hoto=11910

¡Es alto el nivel de este hilo!
Cuando hace algún forero una pregunta, me gustaría responder. Pero no sé, tengo más preguntas que respuestas.
Voy a la biblioteca de la Fundación de los Ferrocarriles Españoles, buscando respuesta a mis dudas. Y me encuentro que salgo de allí con más preguntas que cuando entré.

Supongo que será ¿Una dresina?

Estación de Cercedilla.
Autor: Producciones Lage.

Pregunté en la estación de Cercedilla por ella.
El personal que estaba trabajando en la vía, no me supo responder: Cuántas modificaciones había sufrido este vehículo.
De salir así de los talleres. En mi opinión habría que considerarlo un ejemplar ¿Único?
Pido disculpar por haberme extendido.
Muchas gracias. Saludos. Michael.

[pacheco]

Dresina en la estación de SOLDÓN-SEQUEIROS (Lugo). Linea PALENCIA-LA CORUÑA. Año 1953. Autor: Vicente Garrido. FFE.

Michael escribió:

¡Es alto el nivel de este hilo!
Cuando hace algún forero una pregunta, me gustaría responder. Pero no sé, tengo más preguntas que respuestas.
Voy a la biblioteca de la Fundación de los Ferrocarriles Españoles, buscando respuesta a mis dudas. Y me encuentro que salgo de allí con más preguntas que cuando entré.

Supongo que será ¿Una dresina?

Pregunté en la estación de Cercedilla por ella.
El personal que estaba trabajando en la vía, no me supo responder: Cuántas modificaciones había sufrido este vehículo.
De salir así de los talleres. En mi opinión habría que considerarlo un ejemplar ¿Único?
Pido disculpar por haberme extendido.
Muchas gracias. Saludos. Michael.

Es una dresina de ancho métrico. Originalmente era una 010 normal (modelo PC90) y fue transformada a ancho métrico y completada con una grúa.

Aquí puedes ver como era antes: viewtopic.php?p=531328#p531328

ces596 escribió:

Michael escribió:

¡Es alto el nivel de este hilo!
Cuando hace algún forero una pregunta, me gustaría responder. Pero no sé, tengo más preguntas que respuestas.
Voy a la biblioteca de la Fundación de los Ferrocarriles Españoles, buscando respuesta a mis dudas. Y me encuentro que salgo de allí con más preguntas que cuando entré.

Supongo que será ¿Una dresina?

Pregunté en la estación de Cercedilla por ella.
El personal que estaba trabajando en la vía, no me supo responder: Cuántas modificaciones había sufrido este vehículo.
De salir así de los talleres. En mi opinión habría que considerarlo un ejemplar ¿Único?
Pido disculpar por haberme extendido.
Muchas gracias. Saludos. Michael.

Es una dresina de ancho métrico. Originalmente era una 010 normal (modelo PC90) y fue transformada a ancho métrico y completada con una grúa.

Aquí puedes ver como era antes: viewtopic.php?p=531328#p531328

De ancho ibérico a ancho métrico.
Se le ha añadido una grúa.

De la tobera de la izquierda, sin comentarios.
Se la puede considerar ¿Única? ¿Hay noticias de otra dresina con más modificaciones?
Muchas gracias. Saludos. Michael.