TRANVIAS

[pacheco]

SEVILLA. TRANVIA nº 312 circulando por la calle S. Jacinto. Años 50. Autoria desconocida.

Adjunto un informe que encontré en un servidor de documento y libros sobre las redes de tranvías españoles, la verdad es que los resultados son en general muy penosos, sobre todo en el caso de los madrileños y andaluces.

Saludos

informe_tranvias.pdf

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Por lo que respecta a los tranvías de Valencia, hay que añadir con los nuevos colores los tranvías 3802 y 3807. Algunos tranvías tienen teleindicadores nuevos tipo leds, mientras que otros conservan los teleindicadores de origen. Lo mismo sucede con el interior, algunos tranvías tienen el interior renovado, mientras otros tranvías a pesar de tener los nuevos colores exteriormente, conservan el interiorismo de origen, mucho más cómodo, al estar los asientos acolchados.
Por lo tanto, el listado de los tranvías que lucen los nuevos colores, sería el siguiente: 3802, 3803, 3805, 3807, 3808, 3815, 3819, y 3823.

He observado que los tranvías con los nuevos colores, de momento no les ponen vinilos publicitarios. Con vinilos publicitarios he visto estos tranvías:

3810 "València Bàsquet"
3814 "Operación U.N.C.L.E"
3824 "Fujitsu"

No he visto ningún tranvía 3800 en doble composición, en todo este mes de agosto, cuando en años anteriores era lo habitual.

Ambiente en el pié del funicular en la primavera de 1974.

File0019.jpg

Saludos

Zaragoza 15 de Agosto de 1974, ambiente tranviario. Esta foto ve la luz por vez primera ahora mismo despues de 41 años. Nunca antes había sido revelada. En su día no despertó demasiado interés la revisión del negativo, además los revelados en copia de papel dejaban mucho que desear y era como una lotería, aveces salian perfectos y otras bastantes un bodrio.

File0020.jpg

Saludos.

[pacheco]

Lauria1226 escribió:

Ambiente en el pié del funicular en la primavera de 1974.

El adjunto File0019.jpg ya no está disponible

Saludos

Excelente documento Lauria1226 por estos años deberia ser un encanto visitar este lugar y disfrutar de ese entrañable viaje a bordo de algunos de estos TRANVIAS clásicos.
Nada que ver en la actualidad, con el trazado lleno de autobuses y coches y lo peor de todo con los vehiculos tuneados.
Acompaño una foto de 1970 tomada al nº 9 realizando el ascenso y con escaso tráfico. Saludos.

Frankfurt, septiembre de 1983. Salir de la estación y ver un tranvía producía en el ánimo una sensación extraña, mezcla de alegría e indignación que se tornaba en enfermiza ansiedad que no podía ser calmada dispararando una foto, era necesario algo más fuerte. Solo el hecho de subir al tranvía y viajar en él podía ejercer de bálsamo para el síndrome de abstinencia que al cabo de 12 años rebrotaba insoportable.

img023.jpg

Saludos.

Siempre es agradable comprobar que uno no es el único chiflado por los tranvias, aunque en España me da que somos minoría

[pacheco]

Tranvía circulando por la calle Atocha, años 20. Foto: Passaporte. Archivo: Loty.

Buenos días soy nuevo en el foro y les envió este montaje de los tranvías de Zaragoza, de autor desconocido.

La Plaza de la Cebada de Madrid en los últimos años 50. Curioso ver un 5000 en una línea (la 32) de la zona sur, yo pensaba que esta serie siempre había estado asignada a la zona norte.

Buenas tardes,

¿Alguien me podría decir si hay alguna marca que fabrique el modelo PCC 1000 de Fiat que circuló por Madrid? por cierto, y al hilo de este foro y sin querer hacerme publicidad, informo que he solicitado en la web del Ayto. de Madrid Madrid Decide Gobierno Abierto, la creación de una línea de tranvías por el centro de Madrid, por si a alguien le interesa leerlo.

Está dentro de la pestaña Movilidad y de momento va por la página 15 ó 16.

Un saludo

Me refiero, lógicamente, a si hay alguna marca de juguetes que fabrique en H0 el modelo PCC 1000 o el 500. Saludos.

[pacheco]

Recuerdo y añoranza de los viejos tranvías madrileños reflejados en esta magnifica postal de época.

rafael alcorta escribió:

La Plaza de la Cebada de Madrid en los últimos años 50. Curioso ver un 5000 en una línea (la 32) de la zona sur, yo pensaba que esta serie siempre había estado asignada a la zona norte.

Puedo darte referencia de la serie de tranvias que empleaba la linea 32 Pza de la Cebada Legazpi entre 1958 y 1964
Serie "unificados" 901 -925 y serie alta de 5025 al 5050 hasta agosto de 1960 . Al suprimirse la linea 31 Pza de la Cebada Carabanchel los PCC de esta pasan a la 32 .
En 1963 la linea 32 acorta su recorrido hasta la calle Antonio Lopez donde se crea una raqueta con los postes tan ajustados que los tranvias PCC no dan el giro , y por eso tienen que sustituirlos por los "unificados" 700 .
Continua asi hasta junio de 1963 en que es suprimida la linea 32 . Curiosamente la ultima semana la linea estuvo servida pior tranvias "quinientos " apartados para desguace en la cochera de Buenavista.
La foto del 31 y 32 en la plaza de la Cebada es entre 1958 y 1960 .

Muchas gracias, SFP

Plaza de España de Madrid, 1958. Anuncio de Aviaco en la revista Blanco y Negro:

Estupenda foto pero con tu permiso, no puede ser de 1958 dado que para entonces ya no circulaban tranvias por la Plaza de España. Propongo en su lugar 1957, que es el año durante el cual las líneas 9 y 35 todavía circulaban y además, ambas servidas por coches 500 como los de la foto (hasta ese año en la línea 9 circulaban unificados, según mis noticias).
Eso no quiere decir que el ejemplar de Blanco y Negro que contiene la foto no pueda ser de 1958, es solo que la foto tiene que ser anterior.

Cierto, la revista es de enero de 1958, por lo tanto la foto debe ser como mínimo del 57

Una curiosidad, En la foto que aparece en la página 6 de este tema subida por Pacheco, hay un tranvía Fiat PCC 1001 en una plaza. Creo que es la Glorieta de Bilbao de Madrid y la foto estaría tomada desde la acera de Carranza con Fuencarral. ¿Estoy en lo cierto?
Gracias