Documentales FF.CC

[pacheco]

Excelentes documentales que ninguno nos deberíamos de perder. Aquí teneis el enlace del dedicado a VIETNAM, EL EXPRESO DE LA REUNIFICACIÓN

http://www.rtve.es/alacarta/videos/gran ... n/3309000/

[pacheco]

A TRAVES DE BOLIVIA. DEL PANTANAL AL PACIFICO.

[pacheco]

LOS TRENES DE HIELO SIBERIANOS.

http://www.documentalesgratis.es/trenes ... iberianos/

[pacheco]

LOS TRENES MAS ABARROTADOS DE LA INDIA.

http://www.documentalesgratis.es/trenes ... dos-india/

Se sabe que dias lo emitirán?

Gracias.

Esta mañana estaban echando esta serie a las 07:00 de la mañana más o menos en La 2.

Si. Hoy han dado el capitulo de Vietnam. La linea que recorre el pais de norte a sur. La frontera con China...

Visita a lo que queda del vapor, a las travesias de tren urbanas, a los altos hornos, instalaciones de mantenimiento. Unas pinceladas de historia del pais y de la guerra desde la optica de los ferrocarriles.

Como el de Bolivia. Muy muy interesante.

Esta tarde el capitulo de Cuba. A las 16:15 anuncian.

Edito. 17:15, en el teletexto no ponia la hora correcta.

Los otros dos los han emitido por la mañana... No lo ponen facil.,


http://www.pilotguides.com/tv-shows/tough-trains/cuba/

annio escribió:

Esta tarde el capitulo de Cuba. A las 16:15 anuncian.

Edito. 17:15, en el teletexto no ponia la hora correcta.

Los otros dos los han emitido por la mañana... No lo ponen facil.,


http://www.pilotguides.com/tv-shows/tough-trains/cuba/

En este de Cuba "Granotes" Ex FGC a tope

Saludos

GALPER54 escribió:

En este de Cuba "Granotes" Ex FGC a tope

Si me ha dado grima ver como estan empezando a oxidarse... Y el subrealismo que impera en Cuba, como que esten arreglando el punte en el momento justo que va a pasar el tren.

Pero tambien senti ternura al ver como los obreros y mecanicos del ferrocarril mantenian locomotoras diesel de mediados del cincuenta del siglo pasado con su fuerza de voluntad, sin apenas herramientas, sin tecnologia, solo con sus manos y su corazon mantienen un parque de material que por estas latitudes ya hace muchos años estaria fallecido por el soplete. Se podria decir lo mismo del parque automovilistico, tan antiguo que las calles de la Habana parecen un museo de coches. Ferroviarios y mecanicos que superan el embargo y la consecuente falta de repuestos y modernizacion de material con su trabajo y su imaginacion, todo un ejemplo en los tiempos que corren a este lado del mundo donde amortizan material con apenas unos años de uso.
Un saludo

__Saludos e visto varios capitulos y de lo que me a parecido ver es que ninguno de los trenes que salen por muy viejos que sean y del pais que sean no estan grafiteados no como en españa que se libran pocos y si es en japon son una maravilla de limpios y conservados es impresionante

269ymedio escribió:

Pero tambien senti ternura al ver como los obreros y mecanicos del ferrocarril mantenian locomotoras diesel de mediados del cincuenta del siglo pasado con su fuerza de voluntad, sin apenas herramientas, sin tecnologia, solo con sus manos y su corazon mantienen un parque de material que por estas latitudes ya hace muchos años estaria fallecido por el soplete. Se podria decir lo mismo del parque automovilistico, tan antiguo que las calles de la Habana parecen un museo de coches. Ferroviarios y mecanicos que superan el embargo y la consecuente falta de repuestos y modernizacion de material con su trabajo y su imaginacion, todo un ejemplo en los tiempos que corren a este lado del mundo donde amortizan material con apenas unos años de uso.
Un saludo

Hola a todos:
Ya que "269ymedio" ha comparado y comentado lo del parque automovilistico. Para a quien le interese le remito a esta web. para ver los capitulos de "Cuba Car Club" que se emitieron por el canal Discovery max.

http://www.discoverymax.marca.com/serie ... lub/clips/

Yo los vi y vale la pena. Esto son mecánicos,planchistas,ajustadores,soldadores, etc.etc.

Saludos

[pacheco]

Aqui os dejo el enlace para ver: LOS TRENES DEL AZUCAR EN CUBA

http://www.rtve.es/alacarta/videos/gran ... a/3318038/

[pacheco]

El Ferrocarril de Qinghai Tíbet. La línea férrea más elevada y extrema del mundo.

http://www.dailymotion.com/video/x2asym ... ntales_fun

Esta noche dan por cuarta vez el de Cuba.

Siempre a diferentes horarios... Algunos los han repetido dos veces. Con este llevan ya 4 veces el de Cuba...

En fin no me extraña que la gente se baje las series de internet.

Ayer visioné por Internet el de Cuba (gracias, Pacheco por el enlace).
Tiene muchísimos fallos, tanto desde el punto de vista histórico como el estrictamente ferroviario.
Tuve la suerte, en el año 1995, de recorrer la isla durante un mes para visitar (y fotografiar) sus ferrocarriles azucareros y fue una experiencia inolvidable ya que, además, en aquella época no tan lejana, casi todos los centrales azucareros tenían gran actividad y salvo alguna excepción, todo el tráfico lo realizaban locomotoras de vapor.
Si explico esto es para hacer constar que opino con conocimiento de causa.
Por otro lado, el protagonista es un absoluto impresentable. Con personal así, no me extraña que los gringos estén tan mal vistos allá.

Otro día opinaré sobre el de la India, cuyos ferrocarriles también han sido una gran experiencia para mi. (y sigo hablando de la época del vapor).

Saludos cordiales.

Hola a todos:
Joanbc, estoy totalmente de acuerdo contigo, y sobre el presentador o periodista o como quieran llamarle, hay momentos en que está en lo que se llama "mala educación", ya que hay momentos en los que no es justo, la manera de tratar a los cubanos.Antes de aguantar a tipos como este, mejor seguir con el bloqueo.
Saludos

Lo cierto es que el reportero es un impresentable, se cree gracioso y es un ser sin educación y se cree superior a los habitantes de la isla, lo gracioso es que cualquiera de los que salen en el documental le dan sopa con ondas y sobrevivirían mejor que el en cualquier situación adversa.
Es lo que tiene creerse gracioso, hay veces que la gracia la lleva donde las abejas.
Un saludo

Yo tambien prefiero el otro presentador.

Esta tarde capitulo 6. El Transcontinental Americano.