Homenaje: serie 333-001/093 y subserie 100/200

Menudo nivel!!!que más se puede pedir?, para una composicion tan corta: 1ª clase, cafeteria, 2ª clase y furgon. Y ni mas ni menos que 3345 CV a la cabeza. , algo falto de potencia......

Si señor, eso es un TREN

Bueno, si lo comparamos con la rama de Badajoz en los últimos tiempos del García Lorca, con un solo coche Arco serie 2000 y la propia 333 remolcándolo, sí que es éste todo un señor Expreso. Y es que, cualquier trenecito del pasado, si lo comparamos con los restos actuales, pasa a convertirse en todo un símbolo de magnificencia y estética; se cumple una vez más en nuestro ferrocarril aquello de «otros vendrán que bueno té harán».

Saludos

Ya te digo. ¿Quién de nosotros no se pondría directamente a hacerle reverencias a una 333 aislada pasando delante nuestra? Ni material remolcado haría falta....

GM333 escribió:

Bueno, si lo comparamos con la rama de Badajoz en los últimos tiempos del García Lorca, con un solo coche Arco serie 2000 y la propia 333 remolcándolo, sí que es éste todo un señor Expreso. Y es que, cualquier trenecito del pasado, si lo comparamos con los restos actuales, pasa a convertirse en todo un símbolo de magnificencia y estética; se cumple una vez más en nuestro ferrocarril aquello de «otros vendrán que bueno té harán».

Saludos

Aun así llama la atencion que un Coruña-Monforte (no estoy seguro, pero tiene toda la pinta de serlo), distancia mas bien corta en comparacion con la que hacian otros semidirectos, limitados solo a 2ª clase, ofrezca todas esas prestaciones. Y dudo mucho que llevara la cafeteria cerrada.

Un saludo

Buenas noches. Me gustaria preguntar si alguien tendria fotografias de las 333 con caja original circulando por la linea Avíla - Salamanca o Aranjuez - Cuenca/Valencia.

Si es asi y las podeis compartir se agradeceria.

Diurno escribió:

Pues vivas con motor y en regimen de marcha, osea en activo, solo estan la 333105, en color taxi, y la 333107, en librea pantone. S2.

Sólo quedan esas, qué desgracia!
A secuestrarlas se ha dicho.

Mirad qué cosa más hermosa he encontrado del amigo Germán Rodríguez Fernández >PATRIMONIO HISTÓRICO FERROVIARIO DE ESPAÑA

Folleto propagandístico de Renfe - TIDE

uploadfromtaptalk1445618632592.jpg (50.08 KiB) Visto 2984 veces

Saludos cordiales desde Granada.

Generalife333 escribió:

Mirad qué cosa más hermosa he encontrado del amigo Germán Rodríguez Fernández >PATRIMONIO HISTÓRICO FERROVIARIO DE ESPAÑA

Folleto propagandístico de Renfe - TIDE

1508024_10207193503228079_2661910110310194555_n.jpg

Saludos cordiales desde Granada.

No hay palabras.

Saludos

Generalife333 escribió:

Mirad qué cosa más hermosa he encontrado del amigo Germán Rodríguez Fernández >PATRIMONIO HISTÓRICO FERROVIARIO DE ESPAÑA

Folleto propagandístico de Renfe - TIDE

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Saludos cordiales desde Granada.

¿De que año es?

No lo sé, sólo ponía eso. Pero, tratándose del TIDE, yo diría 80's.

De todos modos, seguro que hay alguien por ahí que nos puede arrojar algo más de luz

Saludos cordiales desde Granada.

Lo bonito es que la 333.107 volviese otra vez a la vía en sus colores originales para viajes especiales. Por cierto magnífico hilo de esta locomotora

[pacheco]

Butanero ALBOLOTE-S. ROQUE remolcado por la 333-021-4 en los momentos previos a su salida. Estación de GRANADA Julio 1993.

Óooooooleeeeeee este Pacheco como siempre dejándome sin palabras!!!!


Hermosuraaaa en toda regla!!!!

Graciass

Saludos cordiales desde Granada.

Y tan HERMOSA; cómo debió rugir la tresmil al sacar ese pesado butanero de la estación granadina... Seguro que se oiría hasta en el último rincón de la Alhambra, tal y como ocurría por mi pueblo con los butaneros procedentes de Escombreras. Ay, qué recuerdos!!

Saludos

El amigo José Ramón Lechuga Corbacho >PATRIMONIO HISTÓRICO FERROVIARIO DE ESPAÑA nos trae esta majestuosa y elegante fotografía.

La 333-081 asegura el omnibus 3297 La Coruña-A Coruña - Vigo-Vigo en un día de primavera del año 1993. El lugar de la foto es llegando a Santiago Hoy es irreconocible. Autopistas, vía doble del Ave, pasos superiores... Las bucólicas plantaciones de patatas y grelos pasaron, en este punto a la historia.

Saludos cordiales desde Granada.

Preciosa y evocadora imagen; lastima que, como nos cuentas, TODO lo que aparece en esa fotografía sea ya HISTORIA. Buen ejemplo de por qué, cada vez, nos gusta menos el ferrocarril actual (o lo que queda de él).

Saludos

GM333 escribió:

Buen ejemplo de por qué, cada vez, nos gusta menos el ferrocarril actual (o lo que queda de él).

Saludos

+1

Y añadiría... Y por qué a algunos nos gusta tanto recrear esos ambientes en nuestras líneas de ffcc en miniatura.

Aunque mi hábitat suelen ser los hilos de Pajares y la 7700, yo también quiero contribuir a recordar la locomotora que marcó los veranos de mi niñez. Muchas, muchísimas tardes de verano viéndola pasar tirando del rápido Bilbao Cáceres y del correo Cáceres Salamanca. Alternaban en este último servicios con la 1800 y 2100 que me gustaban pero no me imponían como la 333. ¡Qué sonido! La salida de Hervás en fuerte pendiente para atacar el Puerto de Bejar era impresionante.

Qué lástima. En aquella época aún no me daba por la fotografía y me disfrute consistía en recrearme viendo los trenes pasar (que esta muy bien). Me vale el recuerdo. Por suerte al menos me queda disfrutar su sonido de vez en cuando por EEUU cerrando los ojos al paso de alguna vieja SD40. Mientras no pite, la ilusión es buena.

La foto es en Fuencarral allá por 1986. La 333 080 y yo nos cocemos en pleno agosto. Por desgracia mientras no inventen las fotos con sonido no le haremos justicia así.

[pacheco]

333-070/333-093 saliendo de GRANADA con destino a BOBADILLA. Año 1996.

Qué bonitas y qué frecuentes eran las dobles de 333 y aunque no venga al hilo las 319.

Esta 333 en concreto la verde y amarilla la recuerdo genial por el "parche" en el ojo jjjj así le decía yo cuando contaba con apenas unos años jjjjj (cosas de críos)

Todavía huelo su humo cuando pasaba por mi puerta o cuando la veía hacer las maniobras en Albolote con el butano.

Hermosa fotografía como siempre Pacheco.


Un abrazo
Saludos cordiales desde Granada.