TRANVIAS

Madrid, Cibeles en los años 50. Un PCC de la línea 17 y un trolebús de la línea número 1. Por cierto, ¿alguien sabe quien era ese fiel guardián de nuestra economía? Porque un servidor, ni idea. Feliz año a todos.

[pacheco]

El cobrador Pablo Rodríguez junto a las cocheras de los tranvías con los vehículos 105, 162 y uno de la serie 200 sin identificar. ZARAGOZA 1969.
Foto: John Scragg.

[pacheco]

Coche 63 con remolque 86 cubriendo la línea 5. Zaragoza 1969. Foto: John Scragg

Ferrol (A Coruña)

Madridf en 1958. Entrando en Cuatro Caminos en sentido norte desde la calle de Bravo Murillo, el Unificado 5017 en servicio en la línea 11 al Colegio de la Paloma. Delante un PCC de la línea 17 que se dispone a dar la vuelta y retornar a Vallecas.

FrankDean escribió:

Si os gustan los videos de tranvías ,os recomiendo este canal de YouTube : https://www.youtube.com/user/esbek2/videos
Hay cientos de videos de ciudades centro europeas ,casi todos de conducción en cabina delantera y trasera. A destacar en algunos videos ,la convivencia entre todos los medios de transporte por la misma calle ,algo insólito en nuestro país, en el cual el tranvía ,casi siempre tiene su propia y muy cara infraestructura.

Se me echó el verano encima y se me pasó investigar tu link. Desde luego, es formidable, gracias por hacérnoslo llegar FrankDean!

tranvialaloma escribió:

Dedicado a todos aquellos entusiastas de los tranvías, la animación y el sentido del humór... ¡lo he disfrutado un montón!.

Humor erótico Checo 100% ... como ver "trenes rigurosamente vigilados" versión dibujos animados. Espero que guste.

http://vk.com/video432246_169171761

Revisando cosas que se me habían quedado pendientes desde el verano, la verdad es que me he reído mucho, gracias Tranvialaloma!

[pacheco]

A las Ventas en TRANVIA. Postal

[pacheco]

SAN SEBASTIAN sin fecha conocida.

Estupendo regalo de Reyes esa postal de las Ventas de Madrid, del año 1960 diría yo.

[pacheco]

Próxima actividad organizada por los Amigos de LINARES BAEZA.

[pacheco]

MADRID PCC 1145 y 1058 en la calle Arcipreste de Hita. Moncloa Término. 30-4-1964. Autor: Boudewijn Deurvorst.

Del mismo archivo fotográfico es esta foto del Unificado 912 en el Paseo de los Pontones en 1964, prestando servicio en los últimos tiempos de la línea 32, Plaza de la Cebada-Pte. de la Princesa, la última de las líneas que se atrevían a penetrar en el casco viejo madrileño.

[pacheco]

Volvemos a MADRID, con esta mágnifica fotografia a color del TRANVIA 5010 , se desconoce lugar y fecha. Foto: John Huddlestone

1)El 5010 está prestando servicio en la línea 59, Atocha-Pirámides-Florida, que estuvo a cargo de los coches Unificados desde el 17 de Diciembre de 1959 (inauguración de la raqueta de San Antonio de la Florida) hasta el 18 de Agosto de 1963 (supresión de la línea)

2)Se encuentra en la parada de final de línea, dada la ausencia de viajeros y las actitudes en que aparecen el conductor y el cobrador

3)Esa parada no es evidentemente la de la Florida, dado que es también parada de la línea 34, Atocha-Carabanchel. Además, la calle dispone de un andén central para peatones, y el edificio que se ve coincide con el antiguo hospital que actualmente alberga el Centro de Arte Reina Sofía

4)Pero la línea 34 solo llegó a Atocha a partir del 20 de Agosto de 1960 (antes se quedaba en Embajadores), lo que acota temporalmente la foto

Resumiendo, el lugar es el final de la Ronda de Atocha (entonces calle del general Primo de Rivera), y la fecha cualquiera dentro del margen señalado: 20-VIII-60 a 18-VIII-63.

Elemental, mi querido Sherlock.

[pacheco]

El nostre Alacant d'antany

Una fotografía de Sánchez (AMA) de los cincuenta. Es una imagen de contrastes Delante de la Casa de las Brujas (actual Delegación de Presidencia de la Generalitat) el carro compitiendo con los dos modelos de tranvías eléctricos que circularon por Alicante. A la izquierda la sastrería Amador que junto con la de Prado (que estaba en la plaza de Gabriel Miró) eran las más conocidas en esa época.

También de la colección de John Huddlestone es esta foto del tranvía número 39 de Alicante. Lo recuerdo bien, porque era uno de los que más ruido metían. Años 1961-64, diría yo.

[pacheco]

ZARAGOZA. Plaza de Aragon. Año 1963. Postal Ediciones ARRIBAS.

En el número 4 (Septiembre de 1980) de la revista "Ferrocarril", se encuentra un artículo sobre los tranvías Unificados de Madrid, firmado por Jordi Ibáñez (con fotografías de EMT, Ibáñez y Zurita), en el que se dice que los coches 5012 y 5051 fueron los únicos que quedaron en las cocheras de Fuencarral hasta el 1 de Junio de 1972, el último día de los tranvías en Madrid, y que se intentó hacerlos circular ese día como despedida, pero que fue imposible hacerlo, dado que para sorpresa general, los dos tranvías estaban sin motores.
La fotografía que sigue ha sido escaneada de ese artículo (no se indica de cuál de las tres fuentes procede). En ella se ve al 5051 ese último dia, con disco de la vieja línea 80, Ruiz de Alda-Atocha-Delicias. Me pregunto qué habrá sido de estos dos coches supervivientes; sé que hay leyendas urbanas de que algún Unificado puede haber sobrevivido, y de se ser así, supongo que sería uno de estos dos.

[pacheco]

Alfonso Martinez Abad. ‎Fotos Antiguas de Zaragoza

Corrían los inicios de los años 70, Zaragoza había desplegado toda su red de tranvias (17 líneas) que comunicaban practicamente todos los barrios con el centro de la ciudad. El número 15, Plaza España - Casablanca disponía, a partir del final de Isabel La Católica, de vía única. Esto es, desde dicho lugar, los maquinistas debían asegurarse de no encontrarse otro tranvía de vuelta en sentido inverso. Parece ser que el de la foto no guardó la debida prudencia. La colisión fue muy sonada en el barrio y grupos de vecinos acudieron a observar el espectáculo. Que yo sepa, no hubo víctimas, aparte de las carrocerías y la "honrilla" de los conductores, claro. Nadie puso en duda la eficacia o no de este medio de transporte.

Imagen: Estado del tranvía de subida tras el accidente
Lugar: Entrada del Hospital Militar (al fondo se ve el antiguo Cuartel de Sanidad)
Fotografía de la colección de R. Carnicer