FERROBUSES

JOSEANGEL escribió:

Hola a todos, esta fotografía que pones creo que no es el Ferrobús Albacete-Murcia, a mi parecer creo y por lo visto que es el Ferrobús Caravaca-Murcia y si me aprietas entrando a Murcia-Zaraiche, igual meto la pata si es así corregirme.

Esta foto aparece en el libro del Ferrocarril de Murcai a Caravaca, como ferrobús entrando en Murcia Zaraiche. Saludos

[pacheco]

En el año 1989, los ferrobuses fueron retirados de la zona de galicia y trasladados a la rotonda de Monforte donde esperaron su reciclaje.

Foto de José Ramón Lechuga Corbacho. Patrimonio Histórico Ferroviario de España.

[pacheco]

FERROBUS 591-557 en la estación de CABAÑAS ARENAL. Linea Betanzos-Ferrol. Año 1986. Fuente: ebay

Hola.
Estoy transformando unos ferrobuses..., y espero estar haciendo los más fieles posibles a la realidad.
Es por ello, el automotor 513 tendría el motor 591-513-7 y su remolque provendría de un remolque intermedio, concretamente el 346. mi duda. Que matricula ostentó el remolque en pareja con el 513. Mantuvo la suya original : 591-346-X o asumió la matricula 591-513-X?
en cualquiera de los dos casos, cual es el dígito que correspondería a la X?
Gracias.

EWS escribió:

No es el final mas deseado para un vehículo ferroviario, pero visto la suerte que iban a correr, mas vale esto que nada, Hace unos meses Iber Natural Project adquirió por subasta los 3 ferrobuses VT2.09 (ancho 1435) que se encontraban en Requena. Uno de ellos a sido instalado en la estación de Bot (Via verde Val de Zafan) el cual sera transformado en Bar-Cafetería, como curiosidad se conservara la cabina de conducción, tal y como digo al principio de este breve texto, no es el mejor final, pero dado que tenían todos los números para terminar desguazados... Mucho mejor así que en el chatarrero.

Y como siempre, los p...tos grafiteros no podían desaprovechar una ocasión como esta...

Coincido en que es mejor esto, que el soplete del chatarrero, pero no deja de dar una penita enorme verlo pintarrajeado de este modo.

Saludos cordiales.

[pacheco]

Ferrobus SEVILLA-CADIZ en la estación de LAS ALCANTARILLAS ubicada entre las estaciones de UTRERA y LAS CABEZAS, la foto corresponde a la primera época de este relación servida por FERROBUSES, adjunto horario de época.
Foto: Jose Antonio Del. Fuente: Formación Ferroviaria

[pacheco]

FERROBUS en ATOCHA año 1978. ¿Alguien recuerda el servicio que prestaba?. Autor: Angel Rivera.

billard escribió:

Hola.
Estoy transformando unos ferrobuses..., y espero estar haciendo los más fieles posibles a la realidad.
Es por ello, el automotor 513 tendría el motor 591-513-7 y su remolque provendría de un remolque intermedio, concretamente el 346. mi duda. Que matricula ostentó el remolque en pareja con el 513. Mantuvo la suya original : 591-346-X o asumió la matricula 591-513-X?
en cualquiera de los dos casos, cual es el dígito que correspondería a la X?
Gracias.

El remolque con cabina que se acopló al 591-513-7 ( ex. FER-513 ) fue efectivamente el FRC-513 ( obtenido por profunda transformación del intermedio FRI-346 ); qué matrícula ostentó ? pues FRC-513, así de fácil. La matricula UIC que se aplicó en 1971 al material automotor existente era "matrícula de unidad" y como tal sólo la ostentaron los coches motores; los remolques existentes en 1971 jamás ostentaron una matrícula en formato UIC, sino que siguieron con la suya tipo Renfe.

Con el material automotor nuevo a partir de 1971, Renfe ya matriculó en UIC cada uno de los componentes de una unidad, según el formato de 8 dígitos X-XXX-XXX-X, que NO es numero de unidad sino numero de elemento de unidad. Por ejemplo, las u/t 440 construidas desde 1974, en las que el primer dígito X es "9" para coche motor, "7" para remolque intermedio y "8" para remolque piloto.

pacheco escribió:

FERROBUS en ATOCHA año 1978. ¿Alguien recuerda el servicio que prestaba?. Autor: Angel Rivera.

Pudiera ser Guadalajara??
Saludos

GM1900 escribió:

pacheco escribió:

FERROBUS en ATOCHA año 1978. ¿Alguien recuerda el servicio que prestaba?. Autor: Angel Rivera.

Pudiera ser Guadalajara??
Saludos

En 1978 los servicios a Guadalajara ya eran con UT440. Es posible que se trate de un Madrid-Cuenca, o servicio de Cercanías a Parla o Fuenlabrada.

Saludos.

pacheco escribió:

FERROBUS en ATOCHA año 1978. ¿Alguien recuerda el servicio que prestaba?. Autor: Angel Rivera.

Que foto tan hermosa. Atocha en todo su esplendor, en las antípodas del mamotreto actual.

Apostaría a que él ferrobus hacia un interurbano a Cuenca.

Saludos

Buenas noches.

En aquellos años viajé más de una vez en estos ferrobuses entre Madrid y Ocaña o viceversa. Muchas veces iban cargados de viajeros hasta la cencerreta. Cuando iba hacia Ocaña, como siempre me ha gustado ir a la estación con mucho tiempo, (a los aficionados no se nos hacía tediosa esa espera), solía coger asiento, pero el viaje de regreso era a veces una auténtica pesadilla. Nunca cogí asiento, porque ya venía hasta los topes. Y a veces me ha tocado ir haciendo equilibrios, casi sin encontrar algo fijo a lo que agarrarme. También los años gloriosos tenían sus miserias.

Saludos cordiales.

Alguien tiene una foto dek ferrobus de la Pobla de Segur en la EdF? Creo recordar que siempre lo ponian en la primera via junto a las bases que sujetanab la nave por el centro, si no recuerdo mal eran dos dobles y uno quedaba en Lleida.

Enviat des del meu GT-P3110 usant Tapatalk

[quote="pacheco"]FERROBUS
Hola, por aquella época creo que todavía iban a Toledo. Yo lo cogí haciendo ese trayecto en alguna ocasión hasta el año 82 que me compré el R-5.
Un saludo.

Ferrobus en Barcelona T. años 70. Foto Heidiland

¿Alguien tiene imágenes de los ferrobuses Portugueses? Aquellos que Renfe vendió a Portugal.

Gracias de antemano.

S2.

idanda escribió:

¿Alguien tiene imágenes de los ferrobuses Portugueses? Aquellos que Renfe vendió a Portugal.

Gracias de antemano.

S2.

Hola.

Te refieres a este?

Foto de Paulo Sousa. Año desconocido.

FER478 escribió:

Ferrobus en Barcelona T. años 70. Foto Heidiland

Buenos días.

Saliéndome del tema de los Ferrobuses, siempre que veo fotos de esta perspectiva, me llama la atención la atormentada geometría de la aguja que aparece en primer plano. La vía desviada tiene un radio bastante cerrado en la zona del corazón, pasando a ser casi recta, y a continuación vuelve a cerrarse en la zona de los espadines.

Es evidente que si hubiesen hecho un trazado con una curva más regular y algo más abierta, hubiera sido incompatible con la siguiente aguja, y si hubieran desplazado la aguja "molesta", posiblemente se encontrarían con problemas de gálibo con la siguiente vía. Pienso que el trabajo de los ingenieros que diseñan estas cosas tiene que ser complejo y apasionante.

Saludos cordiales.

[pacheco]

idanda escribió:

¿Alguien tiene imágenes de los ferrobuses Portugueses? Aquellos que Renfe vendió a Portugal.

Gracias de antemano.

S2.

Aqui dejo una nueva muestra del efimero paso de nuestros FERROBUSES por la red portuguesa. Saludos.

pacheco escribió:

idanda escribió:

¿Alguien tiene imágenes de los ferrobuses Portugueses? Aquellos que Renfe vendió a Portugal.

Gracias de antemano.

S2.

Aqui dejo una nueva muestra del efimero paso de nuestros FERROBUSES por la red portuguesa. Saludos.

Gracias Pacheco por la fotografía.

¿Habían también con la franjas verdes recién vendidos y con el anagrama de los CP, no? Creo recordar, mi memoria empieza ya a tener clusters defectuosos.

S2.