ALCOS FOREVER

[pacheco]

Del interesante blog Trenes y Tiempos: LAS SUFRIDAS "1300" (RENFE 313-001 a 313-050)
http://trenesytiempos.blogspot.com.es/2 ... -1300.html

** Entrada original de Enero de 2014, ampliada y actualizada en Enero de 2016.

Que porte que tenian las 1300, me encanta esta locomotora... Gracias Pacheco!

¿que potencia tenian estas locomotoras de turbina?

logg escribió:

¿que potencia tenian estas locomotoras de turbina?

Tanto el prototipo GE n.º 50 como las dos primeras subseries de cuatro bogies (n.º 51-60 y 61-75) eran de 4500HP, mientras que la segunda subserie (n.º 1-30 y 1B-30B) tenía una potencia de 8500, luego aumentada hasta los 10000, distribuidos en dos unidades con bogies C-C, una con cabina (A) acoplada a otra sin ella (B). Cuando se entregó la primera, en agosto de 1958, era la locomotora más potente del mundo.

Aquí hay más fotos de ellas http://www.northeast.railfan.net/turbines.html
Y en la estupenda página de Utah Rails está su historia, incluida la (no) relación con Alco http://utahrails.net/up-diesel-roster/up-diesel-roster-01.php

Saludos

Omnibus Sevilla-Badajoz remolcado por una ALCO 2100 entre las estaciones de Tocina y la de Alcolea del Rio, 15 de Marzo de 1981.
Juan Cobes

[pacheco]

jcrmza escribió:

Omnibus Sevilla-Badajoz remolcado por una ALCO 2100 entre las estaciones de Tocina y la de Alcolea del Rio, 15 de Marzo de 1981.
Juan Cobes

Fantástica y a su vez evocadora imágen jcrmza, todo un homenaje a la tracción ALCO y a nuestras lineas secundarias del Sur tan olvidadas. Muchas Gracias por estas excelentes aportaciones al hilo. Saludos Alcófilos.

Lo mismo digo.

Todas las fotografías de Juan Cobes son un espectáculo, no sólo por la gran calidad técnica que tienen, sino por la elección de los temas. Simplemente con observar detenidamente esta última, uno se embriaga de multitud de detalles: el Ómnibus con la 321, el puente sobre el que está empezando a pasar, los animales pastando tranquilamente... Una escena deliciosa.

Saludos

[pacheco]

GM333 escribió:

Lo mismo digo.

Todas las fotografías de Juan Cobes son un espectáculo, no sólo por la gran calidad técnica que tienen, sino por la elección de los temas. Simplemente con observar detenidamente esta última, uno se embriaga de multitud de detalles: el Ómnibus con la 321, el puente sobre el que está empezando a pasar, los animales pastando tranquilamente... Una escena deliciosa.

Saludos

Ya lo creo GM333, como bien comentas la escena está llena de detalles que la hace excepcional, no llego a identificar el número de la ALCO pero con toda seguridad llevaba la pegatina típica de la época alusiva al Mundial del 82. Saludos alcófilos.

Y tanto que sí, Pacheco. Todas las fotografías que está subiendo J. Cobes tienen parecidas y maravillosas características. Siendo del año 1981, supongo que la pegatina de la 321 hará alusión al Mundial 82; lo de la Expo todavía quedaba lejos -por fortuna para quienes disfrutábamos del FERROCARRIL en aquellos años-

Saludos

[pacheco]

GM333 escribió:

Y tanto que sí, Pacheco. Todas las fotografías que está subiendo J. Cobes tienen parecidas y maravillosas características. Siendo del año 1981, supongo que la pegatina de la 321 hará alusión al Mundial 82; lo de la Expo todavía quedaba lejos -por fortuna para quienes disfrutábamos del FERROCARRIL en aquellos años-

Saludos

Asi es GM333, en 1981 era muy frecuente ver estas pegatinas del Mundial 82 colocadas en gran parte del material motor y de viajeros, para recordarlas adjunto esta foto de la ALCO 2145 con una de ellas en el depósito de CORDOBA en Diciembre de 1981, seis meses antes de la inauguración de este gran evento deportivo.
Saludos alcófilos.

Tengo en mi archivo dos diapositivas de locomotoras ALCO 1800, no son mias, supongo que me las dio César Gonzalez Mazaira de la Asociación Compostelana, este punto es una suposición. Dado el interés histórico de las mismas las cuelgo y si surge algún problema de autoria, ruego al moderador que las retire.

ALCO 1816 - año 1983.

Perdón por la calidad de la foto.

[pacheco]

jcrmza escribió:

Tengo en mi archivo dos diapositivas de locomotoras ALCO 1800, no son mias, supongo que me las dio César Gonzalez Mazaira de la Asociación Compostelana, este punto es una suposición. Dado el interés histórico de las mismas las cuelgo y si surge algún problema de autoria, ruego al moderador que las retire.

ALCO 1816 - año 1983.

Muy buena foto jcrmza, sin lugar a dudas se trata del depósito de ORENSE. Siempre me sorprendió el estado de pulcritud que presentaban las locomotoras de este depósito, además la foto me ha traido muy gratos recuerdos ya que en 1984 solía ir muy a menudo a visitar estas instalaciones donde las ALCO 1800/2100 ocupaban un lugar destacado entre todo el material que se encontraba en estos talleres. Muy agradecido como siempre jcrmza por tus excelentes aportaciones al hilo.
Saludos alcófilos.

[pacheco]

Locomotora ALCO 2106 remolcando un tren de vagones cisterna junto al depósito de Sevilla San Jerónimo. 15 Junio 1989
Autor: Amoluc. Fuente: El Ferrocarril en Andalucia.

Esta es la otra diapositiva que comentaba en mi anterior post. Al igual que la otra, ruego al moderador que las retire si surge algún problema con de autoria.

ALCO 1807 - año 1983.

[pacheco]

ALCO 2113 en SEVILLA-S. JERÓNIMO 11-8-1968. Foto: John Sloane 30937 Transport Photograph Database.

** ¿Alguna información válida sobre el furgón que remolca?. Gracias.

Para los puristas de los colores (ojo, que me incluyo): El furgón ¿es verde? ¿es marrón? ¿es gris? ¿es color panzaburro?

Por cierto, muy sugerente.

Saludos cordiales.

De hace 5 min..ifema direccion fuencarral.
Perdonar la baja calidad,pero ambos ibamos en marcha y en direcciones opuestas. Alco 313-021

[pacheco]

Mikado ALCO 141-2052 en la estación de HUELVA ODIEL (FC. ZAFRA-HUELVA). Año 1966. Foto: ebay

Pacheco:
Cada día te superas con las fotos. Gracias