Novedades Renfe HO para 2016

Volviendo al tema de la Santa Fe, os acordaréis que Soldat tenía bastante avanzado un modelo a través de Mehano. Dado que ahora Mehano se entiende con Mabar, no es descabellado pensar que se pudieran haber planteado retomar el desarrollo de la Santa Fe. Ignoro si el desarrollo pertenecía a Soldat o a Mehano, pero a estas alturas Soldat poco puede pintar, desgraciadamente.

Y ahí es donde pienso que entra la estrategia de Electrotren, marcando el territorio con eso de "en dos meses en su tienda" que ninguno nos tragamos (ojalá) pero que puede ser efectivo para disuadir otra competición como las de las 250 Vitrains-Roco o las 281 Roco-Electrotren.

También opino que, siendo realistas, la Santa Fe, como pronto, para Pascua.

Cierto es que estas máquinas son de una gran simpleza, pero su precio lo dice casi todo. La mecánica es correcta para lo que se pretende, y creo que Electrotrén está haciendo bien con estos modelos. Me explico, ahora hay bastantes aficionados que por edad, por precio de los modelos u otras razones no habrían comprado ninguna máquina de vapor Renfe o de compañías hispanas. Existiendo estos modelos económicos se han iniciado en el vapor, y la verdad, una vez que te interesas por este sistema de tracción, estudias un poquito y recabas fotografías, bibliografía, o intercambias experiencias con personas que hayan vivido esa época, la afición prende y es probable que te decidas a comprar modelos de más alta gama como los Mikados de la propia marca, las futuras Santa Fe o las vaporosas de Ibertren, Mabar u otras marcas. Por tanto, en mi opinión son modelos que cumplen su papel y que la mayoría compraremos, para tenerlas tal cual o mejorarlas en la medida de lo posible, y otros para iniciarse en el mundo de la tracción vapor.

[241-2001]

EE7700 escribió:

Cierto es que estas máquinas son de una gran simpleza, pero su precio lo dice casi todo. La mecánica es correcta para lo que se pretende, y creo que Electrotrén está haciendo bien con estos modelos. Me explico, ahora hay bastantes aficionados que por edad, por precio de los modelos u otras razones no habrían comprado ninguna máquina de vapor Renfe o de compañías hispanas. Existiendo estos modelos económicos se han iniciado en el vapor, y la verdad, una vez que te interesas por este sistema de tracción, estudias un poquito y recabas fotografías, bibliografía, o intercambias experiencias con personas que hayan vivido esa época, la afición prende y es probable que te decidas a comprar modelos de más alta gama como los Mikados de la propia marca, las futuras Santa Fe o las vaporosas de Ibertren, Mabar u otras marcas. Por tanto, en mi opinión son modelos que cumplen su papel y que la mayoría compraremos, para tenerlas tal cual o mejorarlas en la medida de lo posible, y otros para iniciarse en el mundo de la tracción vapor.

También hay gente que dice, que las otras como las et valen 60 euros, pues que tienen que valer lo mismo, puede ser una navaja de doble filo eh!!!

Pero eso quien lo dice? Alguien que sabe de lo que se trata no, y desde luego la culpa no será de electrotren....sino del que mezcla un tipo de material de difusión y más simple con otro más detallado y perfeccionado...comparando cosas que no son comparables...

[241-2001]

EE7700 escribió:

Pero eso quien lo dice? Alguien que sabe de lo que se trata no, y desde luego la culpa no será de electrotren....sino del que mezcla un tipo de material de difusión y más simple con otro más detallado y perfeccionado...comparando cosas que no son comparables...

No, no la gente que no sabe muy bien y que también es un grueso de mercado, que hasta la Cuco de la vieja Ibertrén estaba mejor hecha que la 030 esta!!!

Entiéndase mi comentario en coloquio sin mosqueo.
Se diferenciar perfectamente que cualquier modelo de Caldas o maquina de este tipo no deja de ser un juguete y se me caen las lágrimas cuando lo comparo con una maquina artesanal o la Bonita de Ibertren, preciosas como ellas solas, pero habremos algunos que nuestro presupuesto da para lo que da, y lo que me da es para comprar "renfritos" o seudomaquinas, que es la forma de tener algo de variedad en la maqueta, porque como muchos pensáis podría guardarlo y comprar una mejor, que creo que ahora alguna podre, pero reitero que no podría tener algo de variedad. Me da envidia sana ver como la gente puede invertir cierta cantidad de dinero en maquinas, que mas quisiera yo poder hacerlo.
Un saludo.
Manuel

mario:
El movimiento se demuestra andando. A qué esperáis?

[241-2001]

I5796 escribió:

mario:
El movimiento se demuestra andando. A qué esperáis?

maroal escribió:

Entiéndase mi comentario en coloquio sin mosqueo.
Se diferenciar perfectamente que cualquier modelo de Caldas o maquina de este tipo no deja de ser un juguete y se me caen las lágrimas cuando lo comparo con una maquina artesanal o la Bonita de Ibertren, preciosas como ellas solas, pero habremos algunos que nuestro presupuesto da para lo que da, y lo que me da es para comprar "renfritos" o seudomaquinas, que es la forma de tener algo de variedad en la maqueta, porque como muchos pensáis podría guardarlo y comprar una mejor, que creo que ahora alguna podre, pero reitero que no podría tener algo de variedad. Me da envidia sana ver como la gente puede invertir cierta cantidad de dinero en maquinas, que mas quisiera yo poder hacerlo.
Un saludo.
Manuel

Di que si maroal que ya nos encargaremos cada uno de ponerle los remaches esos que dicen que le faltan y adecentarla un poco para que parezca una locomotora seria y sin gastarnos muchos euros

talgo74 escribió:

del catalogo de este año en PDF se sabe algo?

un saludo

El físico, en las tiendas esta. Me dio ganas ayer cuando lo vi en Rocafort (Barcelona) de escanearlo con el movil....

Saludos....

....del catalogo de este año en PDF se sabe algo?

un saludo

50€ me cuesta tenerlo puntualmente en casa, si me subvencionas algo te lo escaneo.

EE7700 escribió:

Cierto es que estas máquinas son de una gran simpleza, pero su precio lo dice casi todo. La mecánica es correcta para lo que se pretende, y creo que Electrotrén está haciendo bien con estos modelos. Me explico, ahora hay bastantes aficionados que por edad, por precio de los modelos u otras razones no habrían comprado ninguna máquina de vapor Renfe o de compañías hispanas. Existiendo estos modelos económicos se han iniciado en el vapor, y la verdad, una vez que te interesas por este sistema de tracción, estudias un poquito y recabas fotografías, bibliografía, o intercambias experiencias con personas que hayan vivido esa época, la afición prende y es probable que te decidas a comprar modelos de más alta gama como los Mikados de la propia marca, las futuras Santa Fe o las vaporosas de Ibertren, Mabar u otras marcas. Por tanto, en mi opinión son modelos que cumplen su papel y que la mayoría compraremos, para tenerlas tal cual o mejorarlas en la medida de lo posible, y otros para iniciarse en el mundo de la tracción vapor.

Me siento completamente identificado con tus palabras, cuánto más leo de la época del vapor más me fascina , una época donde ser maquinista era un trabajo duro, yo estoy enamorado de la época II norte, estado o mza y ahora sólo colecciono está época , incluso estoy modificando una Db55 para convertirla en una Norte 27xx .

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[241-2001]

maroal escribió:

Entiéndase mi comentario en coloquio sin mosqueo.
Se diferenciar perfectamente que cualquier modelo de Caldas o maquina de este tipo no deja de ser un juguete y se me caen las lágrimas cuando lo comparo con una maquina artesanal o la Bonita de Ibertren, preciosas como ellas solas, pero habremos algunos que nuestro presupuesto da para lo que da, y lo que me da es para comprar "renfritos" o seudomaquinas, que es la forma de tener algo de variedad en la maqueta, porque como muchos pensáis podría guardarlo y comprar una mejor, que creo que ahora alguna podre, pero reitero que no podría tener algo de variedad. Me da envidia sana ver como la gente puede invertir cierta cantidad de dinero en maquinas, que mas quisiera yo poder hacerlo.
Un saludo.
Manuel

Hola, yo no critico que sea barata, lo que critico, que haber puesto los remaches en la caja de humos (en la parte trasera debería llevar también), ya que vale exactamente lo mismo en los moldes y a la caldas o Baracaldo me remito, lo que me da rabia es que esta locomotora costando por ejemplo 100 euros se hubiese vendido muy bien, y la prueba la tienes que tu te has comprado la piko por ejemplo por su buen precio, por qué electrotren no va a hacer lo mismo?, la caldas estaba bien, la Baracaldo regulin si no hubiese sido por el cagadon de uno de los dos lados, pero es que esta no hay nada que hacer!!! , es una patatilla barata con ruedas!!!

[241-2001]

El del Puro escribió:

maroal escribió:

Entiéndase mi comentario en coloquio sin mosqueo.
Se diferenciar perfectamente que cualquier modelo de Caldas o maquina de este tipo no deja de ser un juguete y se me caen las lágrimas cuando lo comparo con una maquina artesanal o la Bonita de Ibertren, preciosas como ellas solas, pero habremos algunos que nuestro presupuesto da para lo que da, y lo que me da es para comprar "renfritos" o seudomaquinas, que es la forma de tener algo de variedad en la maqueta, porque como muchos pensáis podría guardarlo y comprar una mejor, que creo que ahora alguna podre, pero reitero que no podría tener algo de variedad. Me da envidia sana ver como la gente puede invertir cierta cantidad de dinero en maquinas, que mas quisiera yo poder hacerlo.
Un saludo.
Manuel

Di que si maroal que ya nos encargaremos cada uno de ponerle los remaches esos que dicen que le faltan y adecentarla un poco para que parezca una locomotora seria y sin gastarnos muchos euros

Jo pues anda que no tendras curro con el rodaje, cambiando topes, toperas, cambiando cilindros, limando pasamanos y cinchas porque están con corte, poniendo remaches y alargando el bastidor para tapar el horrible hueco detrás del tercer eje...

Hombre, yo pienso, que la caldas estaba bien en su dia cuando la sacaron, pero que sigan sacando mas versiones con exactamente el mismo rodaje, pues al menos a mi, no me gusta nada de nada.
Ademas el motor de la caldas, tampoco es que fuera muy bien que digamos.
Saludos.

maroal escribió:

Me da envidia sana ver como la gente puede invertir cierta cantidad de dinero en maquinas, que mas quisiera yo poder hacerlo.
l

Disfruta del hobby y no compres modelos por inversión, porque no lo vale, así de simple (excepto que sean un coleccionista tipo micrometakit)

Un saludo

[241-2001]

mad escribió:

maroal escribió:

Me da envidia sana ver como la gente puede invertir cierta cantidad de dinero en maquinas, que mas quisiera yo poder hacerlo.
l

Disfruta del hobby y no compres modelos por inversión, porque no lo vale, así de simple (excepto que sean un coleccionista tipo micrometakit)

Un saludo

+10, que los trenes son para disfrutar las máquinas que nos gustan, pero que estén bien hechas!!!

Yo compro mas coches que maquinas, los coches son mis principales querencias.

Y la nueva japo 269 verde se sabe su pvp?

241-2001 escribió:

maroal escribió:

Entiéndase mi comentario en coloquio sin mosqueo.
Se diferenciar perfectamente que cualquier modelo de Caldas o maquina de este tipo no deja de ser un juguete y se me caen las lágrimas cuando lo comparo con una maquina artesanal o la Bonita de Ibertren, preciosas como ellas solas, pero habremos algunos que nuestro presupuesto da para lo que da, y lo que me da es para comprar "renfritos" o seudomaquinas, que es la forma de tener algo de variedad en la maqueta, porque como muchos pensáis podría guardarlo y comprar una mejor, que creo que ahora alguna podre, pero reitero que no podría tener algo de variedad. Me da envidia sana ver como la gente puede invertir cierta cantidad de dinero en maquinas, que mas quisiera yo poder hacerlo.
Un saludo.
Manuel

Hola, yo no critico que sea barata, lo que critico, que haber puesto los remaches en la caja de humos (en la parte trasera debería llevar también), ya que vale exactamente lo mismo en los moldes y a la caldas o Baracaldo me remito, lo que me da rabia es que esta locomotora costando por ejemplo 100 euros se hubiese vendido muy bien, y la prueba la tienes que tu te has comprado la piko por ejemplo por su buen precio, por qué electrotren no va a hacer lo mismo?, la caldas estaba bien, la Baracaldo regulin si no hubiese sido por el cagadon de uno de los dos lados, pero es que esta no hay nada que hacer!!! , es una patatilla barata con ruedas!!!

Te puedo asegurar que si hubieran sido mas caras, ni la de Piko ni la Caldas las hubiera comprado. Mi presupuesto es justo, pero no para comprar cosas que no vea que puedan valer lo que cuestan, que es el problema que tengo para no poder comprar cosas de mas valor, que no considero caras, sino que pagas lo que valen. Hasta ahora gran parte de mi inversión se ha ido a la maqueta y una inversión mas pequeñas a material rodante, una vez terminada (si la término que no paro de enredar) quiero empezar a comprar mejores cosas. Mi limite lo tenia en ciento y pocos euros por máquina, de hecho, la Piko es la mas cara que tengo, la 276 es de Altaya y fueron 90 euros. En vagones me niego a pagar mas de 23-24 euros y dependiendo del que sea.
Del nuevo catálogo intentare comprar la 269 y el Ferrobus.
Un saludo.
Manuel