Linea Valencia - Cuenca

Los únicos errores han sido:
1) Construir el AVE Madrid-Valencia (y todos los demás).
2) Hacer una estación de AV a un municipio que no llega a los 60.000 habitantes.
3) Poner a gente incompetente al frente de los órganos de gestión, ya sean municipales, provinciales, regionales o nacionales. La mayoría de personas que desempeñan cargos públicos no trabajan para los ciudadanos, en realidad deberían arrodillarse y servir a los contribuyentes, porque ellos no son más que meros gestores, punto. Pero no, ellos van de dioses o de machos alfa en el mejor de los casos y en el peor de sociópatas o incluso ladrones.

Ya hemos hablado muchas veces de la implantación explosiva de la Alta Velocidad en España y no es otra cosa más que la del robo vía comisiones. Pero los ciudadanos también tenemos culpa por no informarnos y tragarnos el cucharón de los políticos, la gente pedía a gritos AVE, pues ahí tenéis AVE, un desastre para los usuarios y para los contribuyentes tanto en el plano de transportes como en el económico. Se han dilapidado cantidades ingentes de dinero público, simplemente para hacer ricos a unos pocos políticos y empresarios afines y para colmo se ha destrozado la red ferroviaria nacional para siempre.

Se sabe si algún día volverán los Camellos a Atocha?
Alguien lo reclama, o pasa del tema todo el mundo?
Porque en buena medida, van pocos viajeros por ese transbordo.

https://youtu.be/asii-ZAFUjA

En Camporrobles

[pacheco]

CARLOS123456 escribió:

:arrow: https://youtu.be/asii-ZAFUjA

En Camporrobles

¡¡Madre de Dios!! esta via necesita una renovación URGENTE.

A alguien de fomento se le debería caer la cara de verguenza.La vía está de pena.

Esperan a que muera alguien en un accidente para cerrarla con contundencia y así callar la boca a los que queremos una línea digna de media distancia y cercanías. Pero vamos a la polarización total y extrema, los más ricos tienen su extensa red de AVE que infrautilizada ahí está y los más pobres, tienen una línea tercermundista con peligro de accidentes, es lo que hay y es lo que quieren.

Una auténtica desvergüenza, como con tantas otras lineas, lo de ADIF/ RENFE.
Es de aurora boreal , con un AVE que salvo contados dias, va malamente lleno, con la estación de AVE en Cuenca situada (como es natural...
) "donde dá la vuelta el aire", la via se desmorona a tramos, los tiempos de trayecto....
Bueh !
¿Para que seguir ?

http://laredcomarcal.com/not/23244/renf ... -valencia/

Renfe fija en el 3 de julio la fecha para que las cercanías de la C-3 lleguen al centro de Valencia

Ojalá y cumplan la fecha, porque ya llevamos unas cuantas demoras, pero parece ser que sí, que el domingo que viene de nuevo los usuarios podemos apearnos en la estación del Norte.

Buena noticia. A ver cuanto tiempo tarda en hacer la inversión.

Ya va siendo hora de que vuelvan a atocha también.
Cosa que nadie reclama, ni políticos ni viajeros ni sindicatos....

Monacid escribió:

Buena noticia. A ver cuanto tiempo tarda en hacer la inversión.

Ya va siendo hora de que vuelvan a atocha también.
Cosa que nadie reclama, ni políticos ni viajeros ni sindicatos....

20 min entre Sant Isidre y Nord

Pues como no realicen cambios en los horarios y cambien los trenes, seguimos por mal camino de todas formas. No es normal que se vuelva a tardar casi dos horas en hacer el trayecto Utiel-Valencia. Deberían poner bastantes CIVIS en las estaciones de Utiel y Requena, porque ya me diréis la gente de Utiel o de Requena que se apea en Loriguilla-Reva por ejemplo. Me parece muy bien que desde Buñol hasta Norte, paren en todas las estaciones, pero los trenes que lleguen y salgan de Utiel tan solo deberían parar en Utiel. San Antonio(no todos), Requena, Siete Aguas(no todos), Buñol, Chiva, Cheste, Hospital de la Fe y punto pelota. Además deberían cerrar las estaciones de El Rebollar y Venta Mina que nadie utiliza, la primera es una aldea pequeñísima y alejada de la estación(todo el mundo emplea el coche para ir a Valencia o a Requena) y lo de Venta-Mina es de traca, una urbanización que maldita la falta que le hace tener un apeadero. Si de verdad queremos una línea óptima y que de verdad atraiga a los viajeros, hay que hacer reformas en horarios, comprar trenes y mejorar señalización, material rodante, que vaya tela que aún tengamos que soportar los trenes de los 70 y alguna cosa más. La electrificación sería la guinda, pero no es lo más importante, los trenes diésel funcionan estupendamente en Europa y más los de cercanías, pero claro si no quieren comprar nuevos, pues nada, así estamos.

Por cierto, hoy han cazado a unos pajarracos de ADIF que se han forrado con las facturas de algunos tramos de alta velocidad en Cataluña, lo que llevamos diciendo algunos hace tiempo, han llenado España de AVEs no por el bien de los contribuyentes precisamente.

Por cierto se me olvidaba decir que si dejaran la línea decentemente, que aumentaran la frecuencia de trenes hasta Utiel, si ahora hay tan pocos es lógico y normal porque nadie quiere ser usuario de una línea camboyana, pero con las mejoras oportunas que antes he expuesto, que menos que hubiera una circulación cada media hora en cada sentido. Lo que pasa es que han abandonado la línea durante tantos lustros que habrá que hacer mucha campaña y pedagogía para que vuelvan los usuarios, aunque la verdad, tampoco hace falta mucha, con decir que la línea de bus es patética y que el AVE fue la mayor violación que nos han podido hacer a los de Utiel-Requena, a lo mejor la gente utilizaría sin problemas el cercanías, pero un servicio acorde con el siglo XXI no la porquería que nos han hecho tragar los nefastos gestores del PP y del PSOE, señalemos a los culpables sin complejos, porque han sido ellos los que han generado todo el problema de la C-3 desde los 70-80 hasta hoy.

Bueno, pues desde ayer ya los trenes de cercanias de esta linea, la C3 del area de Valencia entran de nuevo en la estacion de Nort.

¿Se sabe si los regionales de Madrid a Valencia volveran a usar ese trazado? La logica nos hace pensar que si...Pero lo pregunto porque Renfomento y logica no van de la mano...

No hay dinero, se lo han llevado. Están quitando vías muertas que no se usarán jamás para parchear en vías generales. En cualquier parte de la difunta Renfe.

Joberoma escribió:

Monacid escribió:

Buena noticia. A ver cuanto tiempo tarda en hacer la inversión.

Ya va siendo hora de que vuelvan a atocha también.
Cosa que nadie reclama, ni políticos ni viajeros ni sindicatos....

20 min entre Sant Isidre y Nord

Hasta 2009, 6 escasos minutos. Lo de Atocha mejor olvidarnos, gracias a que salen de Cercanías los fines de semana, y que no acaben quitando eso también. Es como si diera "mala imagen" que se vea un 592 en la capital.

S2

Las Cercanías de la C-3 desaparecen del discurso de Puig ante la Ministra un día después de reunirse con los alcaldes

http://laredcomarcal.com/not/23604/las- ... -alcaldes/

Siempre la misma canción, bla bla bla cuando hay diferente administración central y autonómica, pero luego ni PSOE ni PP quieren solucionar el problema. Ya lo dije una vez, si van a estar riéndose de nosotros, mejor que cierren la línea tanto regional como de cercanías y que nos digan a la cara "a joderse pringaos, manos arriba que queremos vuestra pasta y no solucionaros nada y al paso utilizad el coche que ganamos otro pastón gracias al petróleo y sus descomunales impuestos".

automotor escribió:

Las Cercanías de la C-3 desaparecen del discurso de Puig ante la Ministra un día después de reunirse con los alcaldes

http://laredcomarcal.com/not/23604/las- ... -alcaldes/

Siempre la misma canción, bla bla bla cuando hay diferente administración central y autonómica, pero luego ni PSOE ni PP quieren solucionar el problema. Ya lo dije una vez, si van a estar riéndose de nosotros, mejor que cierren la línea tanto regional como de cercanías y que nos digan a la cara "a joderse pringaos, manos arriba que queremos vuestra pasta y no solucionaros nada y al paso utilizad el coche que ganamos otro pastón gracias al petróleo y sus descomunales impuestos".

Lamentablemente es tal y como lo has escrito. Para esta gentuza el transporte terrestre queda relegado a la carretera o al AV€. Todo lo demás hay que eliminarlo, y en eso están desde el año 1992.

Saludos

Adjudicado el recrecido de dos andenes en la estación de ferrocarril convencional de Cuenca


http://www.vialibre.org/noticias.asp?not=20545&cs=infr

Cada vez que veo que alguien escribe en este hilo, pienso que pondra alguna noticia de renovacion de la linea, unas fotos de bateadoras trabajando o unos nuevos horarios decentes y hasta Atocha.

Luego al abrirlo me despierto del sueño.

Espero que recrezcan andenes y jamas saquen la estacion de donde esta. Seria el fin de la linea el hacerlo