La colección de Alicia

BB3600 escribió:

pistacho escribió:

BB3600 escribió:

Pues enhorabuena y a disfrutarla pues es muy difícil de encontrar. Cuando me decidí a comprarla en su día ya me tocó la 294 de largo recorrido. Aunque estoy muy contento con ella siempre me quedo el gusanillo de esa primera versión, dicho sea de paso la primera 269 en recibir los nuevos colores, si exceptuamos la Chopper 604.

De nuevo, preciosa colección

Esas fueron la 216 y la 201.

Siempre pense que fue la mil-rayas 242 la primera. La primera taxi que yo vi, desde luego fue una .2 serie alta en Chamartín, a la cabeza del Costa Brava.

Un saludo

pues no, fueron las otras dos y alguna más también se pintó con anterioridad, que tenga constancia: 201 (la segunda), 212, 216 (la primera) y alguna más que ahora no recuerdo, todas en 1989 y sin recibir el foco doble, cuando lo recibieron, el carenado iba en azul, por eso se pueden distinguir.

alicia91 escribió:

BB3600 escribió:

Bueno, a mi me pasa un poco igual, se da preferencia a otras cosas y las 252 de electrotren , salvo la pantone, me he quedado sin ellas, e id. con las 311. La ep. V no es tan atractiva como otras y al final pasa lo que pasa, hay que elegir.

Por cierto, preciosa coleccion y esa 269......pieza de coleccionista que quien pillara.

Un saludo

Gracias por comentar. La 269 llevaba al menos diez u once años en la tienda, nuevecita estaba, era de corriente alterna y tuve que pedir recambios además de pedir la correspondiente transformación a CC.

Saludos

Buenas Tardes Alicia91.
Me alegro mucho que vuelvas a retomar tu colección. Yo tuve que vender parte de mi colección por problemas económicos. Tengo mi casa llena de vitrinas para las composiciones, me costaron mucho, y muy a pesar mío tuve que vender parte de mi colección Märklin. Puedes echar un vistazo a mi hilo Material Motor H0 Español. La 269 que tenías de Corriente Alterna, no tendría problemas en circular por mi maqueta digital, ya que yo soy de Corriente Alterna Digital (Märklin).
Saludos desde Barajas.
Alberto Mellado.

Desde el principio he usado corriente contínua, me convence más. Como dije, la locomotora fue transformada, lo único que falta es ponerle el chip para digitalizarla.

Por cierto, pedazo de colección que tienes, sigo también el hilo dónde públicas las novedades de tu maqueta y material.

Un saludo

Una curiosidad, solo coleccionas ep. V?

Perdona, no habia visto el resto del hilo, ya veo que no.

Estupenda coleccion.

Un saludo

alicia91 escribió:

Desde el principio he usado corriente contínua, me convence más. Como dije, la locomotora fue transformada, lo único que falta es ponerle el chip para digitalizarla.

Por cierto, pedazo de colección que tienes, sigo también el hilo dónde públicas las novedades de tu maqueta y material.

Un saludo

Buenas Tardes Alicia91.
Haces bien en usar la Corriente Contínua, primero porque es la que más gente tiene y si te gusta mejor todavía. Sabes una cosa yo digitalizé mis locomotoras, porque Electrotrén fabricaba las locomotoras de Corriente Alterna digitalizadas de fábrica. De hecho las digitalizé poco a poco, ya que el decoder cuesta 30 Euros o más si es de sonido.
Por cierto me gusta, que sigas mi hilo donde publico las novedades de mi maqueta y mi material.
Saludos desde Barajas.
Alberto Mellado.

BB3600 escribió:

Una curiosidad, solo coleccionas ep. V?

Perdona, no habia visto el resto del hilo, ya veo que no.

Estupenda coleccion.

Un saludo

Hola
Gracias por pasarte por el hilo. Desde 2015 sólo colecciono época V.
Saludos

Aquí están los coches serie 12000 en colores Danone que incorporé a mi colección el año pasado. No son 8000 como dije, aunque creo que la serie 12000 son una reforma de los 8000.

Saludos

Pues, como te dije, enhorabuena por tu coleccion que espero vaya creciendo poco a poco. La epoca V es interesantisima, y a dia de hoy, a mi modo de ver ya queda muy atras, pues el material y controvertidas decoraciones de aquel entonces son histora a día de hoy, y la verdad, quien volviera.

Esos 12000, que como bien dices fueron una primera transformación, bastante somera, de la serie 8000 y 8500 serán mi proxima adquisición (ahora estoy metido con los coches NORTE de mabar), y aunque no es la versión mas representativa de aquella vasta serie (siendo el de 1ª clase un modelo irreal) es mucho más que nada, yo espero con ganas la version "estrella".

Lo dicho, a disfrutarlos,

Un saludo

Hola,
Gracias por comentar, no sabía que el de 1° clase no fuese real; aún así me gusta.

Cuánta razón tienes en lo de que la época V ya es historia... el tiempo pasa a veces casi sin darnos cuenta...

Saludos

alicia91 escribió:

Hola,
Gracias por comentar, no sabía que el de 1° clase no fuese real; aún así me gusta.

Cuánta razón tienes en lo de que la época V ya es historia... el tiempo pasa a veces casi sin darnos cuenta...

Saludos

A ver, te aclaro, el A10 12000 no es real......en esa decoración. El coche, por supuesto, existió. La serie 12000 fue tan exigua que solo contó con tres coches procedentes de AA-8000, que se transformaron y decoraron en estrella. En el año 1992 o 93 fueron apartados, a excepción del 12001 al cual se le instaló aire acondicionado y se le modificaron las ventanillas, pasando a ser el A10x-12101 y a formar parte de una serie bastante mayor como fueron los 12100, transformados también directamente de AA8000 pero recibiendo todas las reformas (incluyendo aires y ventanillas). Al poco tiempo, tanto este coche como el resto de la serie, fueron recibiendo la decoración danone.

Por tanto, el que anuncian en color estrella sí es real. No obstante me pasa igual que a tí, el 1ª así no es real pero....es muy atractivo y "da el pego"...cosas peores hemos "tragado"

Perdon por el rollo....un saludo

BB3600 escribió:

alicia91 escribió:

Hola,
Gracias por comentar, no sabía que el de 1° clase no fuese real; aún así me gusta.

Cuánta razón tienes en lo de que la época V ya es historia... el tiempo pasa a veces casi sin darnos cuenta...

Saludos

A ver, te aclaro, el A10 12000 no es real......en esa decoración. El coche, por supuesto, existió. La serie 12000 fue tan exigua que solo contó con tres coches procedentes de AA-8000, que se transformaron y decoraron en estrella. En el año 1992 o 93 fueron apartados, a excepción del 12003 al cual se le instaló aire acondicionado y se le modificaron las ventanillas, pasando a ser el A10x-12103 y a formar parte de una serie bastante mayor como fueron los 12100, transformados también directamente de AA8000 pero recibiendo todas las reformas (incluyendo aires y ventanillas). Al poco tiempo, tanto este coche como el resto de la serie, fueron recibiendo la decoración danone.

Por tanto, el que anuncian en color estrella sí es real. No obstante me pasa igual que a tí, el 1ª así no es real pero....es muy atractivo y "da el pego"...cosas peores hemos "tragado"

Perdon por el rollo....un saludo

Precisamente el único que recibió aire acondicionado fue el A10-12001 que pasó a ser A10x-12101 y se distinguía del resto de la subserie por mantener las ventanas con la división central que recibió tras la primera reforma. Mantuvo la decoración estrella durante toda su tapa comercial hasta que fue repintado en el extraño y hortera esquema actual.

Saludos

Corrijo el dato, compañero, pues pensaba que se trato del 12003. Lo que habría asegurado es que le instalaron las nuevas ventanillas fijas como al resto, ya veo que estaba equivocado.

Gracias por el aporte

BB3600 escribió:

Corrijo el dato, compañero, pues pensaba que se trato del 12003. Lo que habría asegurado es que le instalaron las nuevas ventanillas fijas como al resto, ya veo que estaba equivocado.

Gracias por el aporte

De nada.

pistacho escribió:

pues no, fueron las otras dos y alguna más también se pintó con anterioridad, que tenga constancia: 201 (la segunda), 212, 216 (la primera) y alguna más que ahora no recuerdo, todas en 1989 y sin recibir el foco doble, cuando lo recibieron, el carenado iba en azul, por eso se pueden distinguir.

Yo tenía el dato que salvo la Gata en octubre de 1988 recién se comenzó a pintar locomotoras en el esquema UN Tracción sobre mediados de 1990.
Es muy interesante el tema de los años en que comenzaron a cambiar las decoraciones.
Saludos
Fran

campomarzo escribió:

pistacho escribió:

pues no, fueron las otras dos y alguna más también se pintó con anterioridad, que tenga constancia: 201 (la segunda), 212, 216 (la primera) y alguna más que ahora no recuerdo, todas en 1989 y sin recibir el foco doble, cuando lo recibieron, el carenado iba en azul, por eso se pueden distinguir.

Yo tenía el dato que salvo la Gata en octubre de 1988 recién se comenzó a pintar locomotoras en el esquema UN Tracción sobre mediados de 1990.
Es muy interesante el tema de los años en que comenzaron a cambiar las decoraciones.
Saludos
Fran

La 604 se entregó en septiembre de 1988.

Con posterioridad empezaron a recibir la nueva decoración las 269 en 1989, las 333 en 1990, las 276 en 1990, las 319.201 a 220 en 1990, las 321 en 1990, las 250 en 1993 salvo la 601 y las 251 en 1994. Luego como excepcionales están la 1601 y la 1809, pues no se aplicó de forma más o menos sistemática a otras unidades de sus respectivas series.