El ferrocarril del Tajuña.

Otro tema que busco en el foro y no hay hilo... Procedamos a abrir este, por tanto.
El penúltimo ferrocarril de via métrica que quedaba en Madrid, inaugurado en 1901 y cerrado en 1997, llegó a tener una distancia de 143 kilómetros. Su objetivo primero era unir Madrid y Aragón, pero solo llegó hasta la localidad de Alocén, en Guadalajara. No me voy a extender con la historia, podeis leer esto y mas aqui:

http://www.ayuntamientodemorata.org/ver ... _Listado=1

Personalmente no llegué a conocer este ferrocarril, solo el puente de hierro sobre el Jarama, que sigue en pie. Todavía hay un tramo operativo, con material restaurado y conservado por la Asociación Vapor Madrid. Todos los domingos puertas abiertas... A ver si nos animamos y vamos todos en una de estas.
Aqui su página:

http://www.vapormadrid.com

Y no os olvideis de poner algunas fotos interesantes si alguien tiene, yo de momento os dejo con un mapa del trazado en su momento de máxima expansión (entre 1921 y 1943)

Hola me uno como nuevo a estos foros para dentro de unos días aportar mi granito de arena en este tema del ferrocarril del Tajuña, pues mi abuelo, que por desgracia ya fallecido trabajo, en los talleres de Vicálvaro, de este ferrocarril, arreglando las "tajuñas" de FEVE cuando aún pertenecían al Ferrocarril cementero. Aun tengo algun recuerdo de cuando de pequeño me contaba historias de este ferrocarril, que seguramente fueron las que me acabaron atrapando en este mundillo ferroviario.

Como os decía intentaré aportar algunas fotografías de la estación de Auñón que malamente se mantiene en pie aun, alli aun se pueden apreciar el edificio principal ya sin tejado, la pequeña cantina de al lado, una caseta de guarda-agujas y una pequeña placa giratoria aparte de las explandas de la vía. Algun documentoque conserve intentaré digitalizarlo para compartirlo con quien pueda interesarle y sobre todo con el compañero que ha abierto este tema, al que le agradezco el acto, ya que seguramente me permita conocer algo más sobre la historia de este ferrocarril.

un saludo

Hace unos meses se editó un libro sobre esta línea.

http://www.monffcc.com/

Muchas gracias por vuestras aportaciones. Por variar un poco os pongo un video con el cortometraje "El Secdleto de Tlompeta" del grandísimo Javier Fesser, puede que el único documento audiovisual que se conserva del ferrocarril del Tajuña, que sale un par de veces.

En cualquier caso si no habeis visto el corto, aqui lo teneis.

Pues hoy he visitado el museo de la Asociación Vapor Madrid, y subido en el tren restaurado que recorre unos 3 kilómetros de la antigua línea. Aqui las fotos.

Os animo a que vayais, no todos los días se sube uno a un tren de vapor de vía métrica.

Yo también recomiendo la visita, fuí hace un par de años y merece la pena la visita.
Os dejo una foto de aquel dia:




Saludos!!!

Buenas fotos compañeros...

Yo tambien recomiendo la visita a este ferrocarril, es una pasada ver que un trocito de esa línea sigue vivo...

Saludos

Algunas fotos más del material que tienen por alli.

Aqui una foto de la antigua estación del niño Jesús en Madrid, cabecera de la línea. En lo que hoy es la avenida de Menendez Pelayo, detrás del Retiro, en pleno centro. Para el que no conozca Madrid... a poco mas de 2 kilómetros de la Puerta del Sol.

Y una serie de fotografías del todo históricas.

Interesante documento sobre el centenario en 1986 del " Ferrocarril del Tajuña".
Me lo ha pasado un compañero.
Disfrutad con su lectura.
Saludos desde Toledo

Aqui una foto de la época cementera. Del libro "El Ferrocarril en Madrid"

Y mas...

El libro del cuál has sacado las últimas fotos está aún a la venta.

Un saludo!

En Junio de 2007 queriamos recorrer la "Via Verde del Tajuña" y en la
primera intentona nos llovió bastante, por lo que decidimos visitarla en
coche y fotografiar lo que pudieramos.
Ahí van unas cuantas de este día.

Saludos desde Toledo.

Pues hoy en Informe Semanal, en uno de los reportajes dedicado a la postguerra española, salen unas cuantas imágenes del tren del Tajuña actual. Y en algunas de la imágenes de época tambien encontrareis cosas interesantes.

Aqui:
http://www.rtve.es/mediateca/videos/200 ... 3293.shtml

alguien sabe si la linea por la que discurre el tren de la asociacion vapor madrid va a ser ampliada? o se va a "arreglar" y dejarla "decente" la actual?

Dudo mucho que se pueda ampliar, por un lado está cortada por la actual línea 9 de metro y por el otro, convertida en via verde y con algunos nuevos edificios construidos alrededor. Y en cuanto arreglarla tampoco creo, pero no hay mucho que arreglar, tan solo hacer los trabajos de mantenimiento pertinentes.

Aqui una foto del Google Earth, donde he marcado el recorrido que hacen en la Asociación Vapor Madrid y que es el único trozo de línea original que queda.

Felicidades a todos por la gran cantidad de información que aportáis.

Permitirme una pregunta, ya sabemos a donde fueron a parar las locomotoras diesel del Tajuña, pero no se a donde fueron a parar los vagones tolvas, tanto los de las fotos, como el otro modelo que había.

¿Alguien puede aportar información?

Gracias de antemano.

Senen escribió:

Aqui una foto de la época cementera. Del libro "El Ferrocarril en Madrid"

Hola:

http://www.monffcc.com/libro26.htm

Página 173:

...Por lo que respecta a las tolvas CAF, las situadas en la fábrica de Vicálvaro fueron desguazadas, mientras que las situadas en la fábrica de El Alto, fueron vendidas a Brasil...

Saludos.
Daniel Pérez Lanuza.