COMPOSICIONES REALES EN H0

Perdón, el talgo 6 esta reproducido por electrotren, lo confundí por la foto con el 7, el talgo 6 es el talgo 200, lo tienes en azul crema, pantone, azul y blanco, grandes líneas y largo recorrido, incluso camas. respecto a las locomotoras, este talgo solía ser remolcado por múltiples locomotoras, tanto diésel como eléctricas.
Un saludo

269ymedio escribió:

Perdón, el talgo 6 esta reproducido por electrotren, lo confundí por la foto con el 7, el talgo 6 es el talgo 200, lo tienes en azul crema, pantone, azul y blanco, grandes líneas y largo recorrido, incluso camas. respecto a las locomotoras, este talgo solía ser remolcado por múltiples locomotoras, tanto diésel como eléctricas.
Un saludo

Gracias por la respuesta. Ya me han indicado un par de referencias y he estado mirando. La locomotora es lo unico que no veo en venta, quizas este agotada o no se reproduzca ya. Aun asi, se agradece la informacion. Saludos

En rocafort las tienes y en oferta, la 354 azul y crema, con joroba de aire y la blanca y azul grandes líneas.
Un saludo

Algún compañero que sepa en que composiciones se pueden poner los coches ambulancias H1 y H2?, ¿con que otros coches y que tracción?.
Gracias y un saludo

[241-2001]

269ymedio escribió:

Algún compañero que sepa en que composiciones se pueden poner los coches ambulancias H1 y H2?, ¿con que otros coches y que tracción?.
Gracias y un saludo

8000 verdes y 5000 en un tren de peregrinos tirado por una buena 1900 verde

Gracias 2-4-2, leí un artículo sobre los trenes de peregrinos a Lourdes pero hablaba de coches ochomiles con las ventanas practicables desde fuera para introducir camillas, supongo que los coches H hacían el mismo servicio anteriormente. Compre la pareja de Mabar a buen precio y no sabía muy bien donde ponerlos, ahora, formaran parte de un tren especial.
Gracias y un saludo

pistacho escribió:

victor87 escribió:

- Talgo Pendular VI esquema de origen matrícula posterior a 1994--> 269( 242 tracción, 237 mil rayas (doble foco), 253 (AVE)) 252 (Tracción y AVE) 250 (Azul y estrella con doble Foco (VI trains) 354 (006 con aire acondicionado)
- Talgo Pendular VI Grandes Líneas --> 354 (006 Aire acondicionado, 005 Grandes Líneas, 008 Grandes Líneas sin logo (anuciada) 252 (tracción con isotipo UN, Grades Líneas, AVE, Renfe Operadora) 333.0-1 (Tracción isotipo UN, Grandes Líneas, Renfe Operadora) 333.4 (Grandes Líneas) 269 (294 Tracción, 419 Renfe Operadora LD, 403 Talgo 200, 253 AVE 255 Altaria) CC-7200 (Béton, Multiservices, En Voyage) BB-9300 (Béton, Multiservices, En Voyage) ¿BB-26000?
- Talgo Pendular VI "Talgo 200" Madrid- Málaga, Cádiz Huelva --> 252 (Tracción, grandes Líneas, AVE, Renfe Operadora) 269 (403 Talgo 200, 253 AVE, 255 Altaria) 319.3 (tracción, Grandes Líneas) 333.1 (tracción) 333.4 (Grandes Líneas) BB-9200, BB-7200
- Talgo Tren Hotel --> No se puede completar composición faltan camas preferente, Turista y butacas TA6l
- Talgo Tren hotel Renfe y sncf --> No se puede completar composición faltan camas preferente, Turista y butacas TA6l
- Talgo III Renfe (1988-1994) --> 353-001 a 353-005 (versiones de época IV y V) 352 (Tracción y época IV), Con manso de Mabar: 269 (tracción 242, 237 Mil rayas, 604 tracción origen con gato suprimido) 333 Roco (verde) 333 Electrotren (verde y tracción) 252 (tracción sin ISO UN) 250 (estrella y Azul doble foco (Vi Trains)
- Talgo VI Amtrak --> No se puede completar composición, falta coche PMR
- Talgo III Estado de Origen --> 2000T época III, 353 época III (solo 3003T Virgen del Yugo)
- Talgo Pendular Grandes Lineas Renfe (Poly) --> Falso, no existe
- Talgo III Grandes Líneas RENFE --> 2000T (tracción) 3000T (3005T Con Aire acondicionado) 333.0.1 Roco (Tracción, Grandes Líneas), 252 (Tracción isotipo UN, Grandes Líneas (salvo 020 Altaria), Renfe operadora (sin línea plateada) 269 (902 Grandes Líneas, 604 Grandes líneas, 604 Tracción isotipo Largo Recorrido)
- Talgo III RD RENFE TRANS EUROPE EXPRESS (Estuche de 2x 8 coches) --> 3000T (esquema época III) 7600 (esquema Talgo III) BB-67300, BB-67400.
- Talgo III RD RENFE composición de Grandes Lineas --> 333.0.1 Roco (Tracción, Grandes Líneas) 252 (Tracción isoptipo UN, Grnades Líneas, Renfe Operadora) BB 7200 CC-7200 (Béton, Multiservices, En Voyage) BB-9300 (Béton, Multiservices, En Voyage)
- Talgo Pendular VI Altaria RENFE --> 252 (029 Tracción Mehano, 012 Tracción Electrotren, Grandes Líneas, AVE, Renfe Operadora) 269 (419 Renfe Operadora Electrotren) 319.3 (Grandes Líneas, Renfe operadora)
- Talgo III RD RENFE "Barcelona Talgo" (Estuche 2x 8 vagones) --> 269 (504 verde, 307 Estrella) 7600 (esquema Talgo III) BB-7200 (Béton) BB-9200 (Corail, vert, Capitole, vert oullins)

He cambiado todo, incluida la denominación de los trenes, solo he apuntado locomotoras que existen en producción comercial y las he puesto en relación a su exactitud en base a las inscripciones. Las 269 son todas erróneas, pero las he incluido porque las inscripciones son fieles al modelo que reproducen.

Buenas.
Exactamente ¿cuáles son las diferencias entre el Talgo III Estado de Origen y el Talgo III Renfe (1988-1994)? ¿Tenemos las referencias de Electrotren?

erguti escribió:

pistacho escribió:

victor87 escribió:

- Talgo Pendular VI esquema de origen matrícula posterior a 1994--> 269( 242 tracción, 237 mil rayas (doble foco), 253 (AVE)) 252 (Tracción y AVE) 250 (Azul y estrella con doble Foco (VI trains) 354 (006 con aire acondicionado)
- Talgo Pendular VI Grandes Líneas --> 354 (006 Aire acondicionado, 005 Grandes Líneas, 008 Grandes Líneas sin logo (anuciada) 252 (tracción con isotipo UN, Grades Líneas, AVE, Renfe Operadora) 333.0-1 (Tracción isotipo UN, Grandes Líneas, Renfe Operadora) 333.4 (Grandes Líneas) 269 (294 Tracción, 419 Renfe Operadora LD, 403 Talgo 200, 253 AVE 255 Altaria) CC-7200 (Béton, Multiservices, En Voyage) BB-9300 (Béton, Multiservices, En Voyage) ¿BB-26000?
- Talgo Pendular VI "Talgo 200" Madrid- Málaga, Cádiz Huelva --> 252 (Tracción, grandes Líneas, AVE, Renfe Operadora) 269 (403 Talgo 200, 253 AVE, 255 Altaria) 319.3 (tracción, Grandes Líneas) 333.1 (tracción) 333.4 (Grandes Líneas) BB-9200, BB-7200
- Talgo Tren Hotel --> No se puede completar composición faltan camas preferente, Turista y butacas TA6l
- Talgo Tren hotel Renfe y sncf --> No se puede completar composición faltan camas preferente, Turista y butacas TA6l
- Talgo III Renfe (1988-1994) --> 353-001 a 353-005 (versiones de época IV y V) 352 (Tracción y época IV), Con manso de Mabar: 269 (tracción 242, 237 Mil rayas, 604 tracción origen con gato suprimido) 333 Roco (verde) 333 Electrotren (verde y tracción) 252 (tracción sin ISO UN) 250 (estrella y Azul doble foco (Vi Trains)
- Talgo VI Amtrak --> No se puede completar composición, falta coche PMR
- Talgo III Estado de Origen --> 2000T época III, 353 época III (solo 3003T Virgen del Yugo)
- Talgo Pendular Grandes Lineas Renfe (Poly) --> Falso, no existe
- Talgo III Grandes Líneas RENFE --> 2000T (tracción) 3000T (3005T Con Aire acondicionado) 333.0.1 Roco (Tracción, Grandes Líneas), 252 (Tracción isotipo UN, Grandes Líneas (salvo 020 Altaria), Renfe operadora (sin línea plateada) 269 (902 Grandes Líneas, 604 Grandes líneas, 604 Tracción isotipo Largo Recorrido)
- Talgo III RD RENFE TRANS EUROPE EXPRESS (Estuche de 2x 8 coches) --> 3000T (esquema época III) 7600 (esquema Talgo III) BB-67300, BB-67400.
- Talgo III RD RENFE composición de Grandes Lineas --> 333.0.1 Roco (Tracción, Grandes Líneas) 252 (Tracción isoptipo UN, Grnades Líneas, Renfe Operadora) BB 7200 CC-7200 (Béton, Multiservices, En Voyage) BB-9300 (Béton, Multiservices, En Voyage)
- Talgo Pendular VI Altaria RENFE --> 252 (029 Tracción Mehano, 012 Tracción Electrotren, Grandes Líneas, AVE, Renfe Operadora) 269 (419 Renfe Operadora Electrotren) 319.3 (Grandes Líneas, Renfe operadora)
- Talgo III RD RENFE "Barcelona Talgo" (Estuche 2x 8 vagones) --> 269 (504 verde, 307 Estrella) 7600 (esquema Talgo III) BB-7200 (Béton) BB-9200 (Corail, vert, Capitole, vert oullins)

He cambiado todo, incluida la denominación de los trenes, solo he apuntado locomotoras que existen en producción comercial y las he puesto en relación a su exactitud en base a las inscripciones. Las 269 son todas erróneas, pero las he incluido porque las inscripciones son fieles al modelo que reproducen.

Buenas.
Exactamente ¿cuáles son las diferencias entre el Talgo III Estado de Origen y el Talgo III Renfe (1988-1994)? ¿Tenemos las referencias de Electrotren?

Talgo III estado de origen.


talgo III 1988-1994.

¡Hola majos! Ando preparando una composición de contenedores y me surge alguna duda, por no abrir otro hilo la planteo aquí.

Casi todos los mercantes que veo por mi zona suelen llevar los MC1, con los contenedores de 40 pies. Parecidos a este:

vagon-mc1-de-renfe-tipo-lgs-renfe-con-contenedor-dhl-e1462-electrotren-escala-h0.jpg (29.88 KiB) Visto 16319 veces

Alguna vez he visto que llevaban dos contenedores de los pequeños, en otro tipo de vagón que no eran estos:

plataforma-doble-correos-mabar-58877-1.jpg (96.68 KiB) Visto 16319 veces

¿Podrian ser estos los que usan?

vagon-plataforma-renfe-tipo-rmmns-e5190-electrotren-escala-h0.jpg (24.75 KiB) Visto 16319 veces

Un saludo y gracias

Aqui te dejo algunas por si te valen.

Gracias. llerita, pero unos son los de plataforma doble y los otros son unicamente un bastidor aue sujeta los contenedores. (no se sus nombres)

Yo preguntaba por los rmmns, que son parecidos a los rm1 pero con bogies y un poco mas largos.

De todos modos bonitas fotos.


Un saludo.

He conseguido el juego de los dos literas y el camas UH de Roco del Puerta del Sol. Pero no tengo claro que más llevaba ese tren y si tenia mas de un recorrido.

Porque trae placas de París Madrid y París Oporto.

FTS escribió:

He conseguido el juego de los dos literas y el camas UH de Roco del Puerta del Sol. Pero no tengo claro que más llevaba ese tren y si tenia mas de un recorrido.

Pues depende de cuándo quieres representar al PdS, pero básicamente solía llevar (además del furgón 8000 y el restaurante CIWL), coches 8000 AA, y literas DEV AO cortos de la SNCF. También otros UIC no Wasteel, por cierto (verdes o azul/gris).

Enhorabuena por la compra. Yo también acabo de agenciarme un UIC Wasteel.

Saludos.

Gracias. 8000 solo AA o BB también? Y el Restaurante siempre sería de WL o llevaría alguna vez el RRR 8000 en verde o azul y amarillo. Tengo el verde de latón

FTS escribió:

Gracias. 8000 solo AA o BB también? Y el Restaurante siempre sería de WL o llevaría alguna vez el RRR 8000 en verde o azul y amarillo. Tengo el verde de latón

8000s creo que sólo de primera clase pero respecto al restaurante, a mitad de los 80 ya no llevaba (creo recordar) el de la CIWL. Lo que no sé es si llegó a incorporar un RRR8000 o pasó directamente a los 9000. Seguro que otra persona con más conocimiento que yo al respecto te puede ayudar.

Saludos.

Buenas
¿Alguien sabría decir que composición llevaba el TALGO IIIRD Málaga-Barcelona?
Un saludo!!

Buenas tardes.

Haber si algún compañero me puede ayudar, quisiera saber, mas o menos, la fecha de cambio de decoración del Talgo III de origen a le que llevo después.

He repasado todo el hilo, y también el de (Talgo en el recuerdo. 64 años de historia), en tren real, incluso rebuscando por la red y nada.

Me ha surgido esta duda por que he adquirido la 2005T de electrotren (versión origen) y como ya no esta en el mercado el set del Talgo III de origen, quisiera saber si llego dar esta combinación, talguera pre UIC+rama talgo III fuelles negros.

Gracias de antemano.

Un saludo.

Buenas tardes,
El Puerta del Sol en alguna ocasión, de forma esporádica, sí llevó el RRR 8.000 en colores azul amarillo, cuando ya tenía denominación Estrella, he visto algún vídeo en el que aparece, aunque lo normal es que fuera el RRR 9.900.

Lo que nunca he visto es que llevara un JJPD 2.000. Este furgón era más propio del Iberia Express o del tren que hacía el recorrido directo Algeciras-Irún.

Me gustaría saber si sigue a la venta el conjunto de literas UIC-Y y camas WL UH de Roco.

Un saludo.

Gracias Diego, un video muy interesante.