TRANVIAS

Postal madrileña de Cibeles en 1956, con dos tranvías PCC y un trolebús en primer plano

La Plaza Mayor de Madrid en los años 50 con tranvías Unificados y Charleroi de la serie 500-629. Los tranvías desaparecieron de este lugar el dia 16 de Agosto de 1956.

Junto a Cibeles y la Plaza Mayor, Ventas es probablemente es lugar de Madrid con más postales tranviarias. Aquí vemos dos PCC junto con uno de los antiguos coches de la CMU, la compañía de las líneas de la Ciudad Lineal. Estos coches desaparecieron en 1952 cuando estas líneas pasaron a la EMT, así que la foto es anterior a dicho año.

Un tranvía que marcó mucho en mi infancia pues lo veía siempre que viajaba a Valencia, fue el que ilustra la foto, durante el viaje era algo esperado para mí pasar por la antigua nacional III, para poderlo contemplar unos segundos, era un momento emocionante para un niño de 10 años. Luego de verlo durante años y viajes un día me encontré al pasar por el lugar que ya no se encontraba allí y en su lugar habían construído una pequeña hermita a San Cristóbal y ahí empezó mi añoranza del tranvía de Buñol...
Alguien sabe qué fue de aquél colorido tranvía?

Madrid, Puerta de Toledo en 1955-56. El coche 734 parece que en la línea 31, Plaza Mayor-Carabanchel Bajo.

Madrid 1958. El PCC 1062 en línea 4, Ventas-Legazpi, fotografiado en el Paseo del Prado me parece.

Trambia Blau de Barcelona

Bilbaíno hace dos días en San Anton, disfrazado.

Qué poco me gustan los tranvías, buses metros y otros trenes así disfrazados de anuncios. Me desagrada especialmente que desaparezcan las ventanas, que para mí es lo que distingue un vehículo de pasajeros de un camión o un vagón de carga. La primera vez que ví un autobús así me pensaba que era un furgón o algo parecido y no me podía creer que tuviese que entrar en algo com éso, me recordaban las imágenes de las personas deportadas en trenes de carga, como los que llevaban a campos de concentración. Y por mucho que digan que esos vinilos dejan ver desde dentro el paisaje, yo opino que se ve peor, y a mí hasta me marea mirar entre tantos agujeritos del vinilo, así que opto por mirar lo menos posible hacia afuera. Que tengan anuncios vale, pero que se respeten las ventanas, por favor.
Saludos

TB1208 escribió:

Qué poco me gustan los tranvías, buses metros y otros trenes así disfrazados de anuncios. Me desagrada especialmente que desaparezcan las ventanas, que para mí es lo que distingue un vehículo de pasajeros de un camión o un vagón de carga. La primera vez que ví un autobús así me pensaba que era un furgón o algo parecido y no me podía creer que tuviese que entrar en algo com éso, me recordaban las imágenes de las personas deportadas en trenes de carga, como los que llevaban a campos de concentración. Y por mucho que digan que esos vinilos dejan ver desde dentro el paisaje, yo opino que se ve peor, y a mí hasta me marea mirar entre tantos agujeritos del vinilo, así que opto por mirar lo menos posible hacia afuera. Que tengan anuncios vale, pero que se respeten las ventanas, por favor.
Saludos

Totalmente de acuerdo; por desgracia es una moda que se ha extendido por los tranvías de toda Europa.

[pacheco]

Coche 310 en fase de pruebas dinámicas entre Albolote y Armilla. GRANADA 5-5-2017

Buenos días,

¿Alguno dispone de alguna fotografía de las cocheras de tranvías de Madrid en el barrio de Pacífico? He buscado por muchos lugares de internet y en memoria de Madrid y no he encontrado ninguna fotografías sobre las cocheras que allí había, ni de la de la compañía de estaciones y mercados ni de la del tranvía a vapor a Vallecas, que estaban las dos enfrente la una de la otra, en la confluencia de la calle del Pacífico (Ciudad de Barcelona) con el paseo de ronda (doctor esquerdo).

un saludo y gracias

Cuatro fotogramas tranviarios, con coches 500 de Madrid. Los tres primeros pertenecen a la película "Se vende un tranvía" (1959), ya comentada me parece en entradas anteriores de este blog; aparece el coche 588 cubriendo la línea 1 (Pza. Castilla-Pueblo Nuevo) en Arturo Soria. El último pertenece a "La vida por delante" (1958), y se ve pasar por atrás al coche 600; la ubicación teniendo en cuenta otras escenas de la película, diría que es al final de Reina Victoria ya cerca de la glorieta de Gaztambide (actual Pte. García Moreno), pero no estoy seguro. Si fuera así, el tranvía pertenecería a la línea 63 (Gaztambide- Alonso Martínez).

Madrid, mayo de 1960 (hace 57 añitos, que se dice pronto). El coche unificado 5021 dobla desde Eloy Gonzalo a Gral. Alvarez de Castro para tomar a continuación por Feijoo, que en esa época tenía el sentido de circulación contrario al actual, en dirección a la parada de inicio. Si se trata de un tranvía de las líneas 10 (Quevedo-Pza. Castillla) u 11 (Quevedo-Col. la Paloma), ésta se hallaría al final de Feijoo justo antes de la esquina con Bravo Murillo. Si pertenece en cambio a la línea 40 (Quevedo-Cdad. Jardín), al llegar a Cardenal Cisneros doblaría por dicha calle hasta Eloy Gonzalo, lugar de inicio. De esta forma se evitaba superpoblar de tranvías la glorieta de Quevedo. Fuente: tra.ms

Hola a tod@s, soy nuevo en el foro!
El otro día mientras iba en tranvía a la universidad, vi otra unidad de tranvía transportada por carretera en la rotonda más cara de España de España (podéis buscarla en Google ). Pues bien, me gustaría saber al sistema de tranvía de qué ciudad pertenece, ya que no me suena haber visto ningún tranvía en España con esos colores, aunque por el ejemplo el de Tenerife creo que es una unidad parecida.

Gracias y un saludo!

¿Podrías explicar dónde (ciudad) se ha realizado la foto? ... y presentarte, claro.

Claro, me llamo Iván y la foto está hecha en Valencia, rotonda del mirador

[pacheco]

TRANVIA circulando junto al hotel Palace. MADRID 1955. Foto: eBay

Y autobús Pegaso de Iberia!

Buenos días,
Y aparcado casi a su lado otro autocar de dos niveles pero de un estilo mas americano. ¿Alguien lo podría identificar.
Gracias por adelantado,
Salud y trabajo,
Albert