Ut 450/451, artesanal en H0.

La 450 de Fgc en H0, que estuvo expuesta en Lérida expotren 2017, que motorización tiene?

Motorización Electrotrén. Es a 1/87 exacta. Hecha con planos del tren real. Numeración real. Digital. Necesité 8 coches para hacer las elongaciones necesarias. Le faltaban 4 cm a cada coche. Las tractoras son una modificación del Rc de Electrotrén. Con piezas de fotograbado hechas a propósito. Las ventanas están hechas con el mismo material del que están hechas las reales. Es un vinilo que por una parte es tintado, pero por fuera es semi espejo. No es una imitación. Algo que se le parece. Es exactamente el mismo vinilo que llevan las ventanas del 450 y del 447 reales. Que, por cierto, también utilicé en los 447 que ya se han visto por algún post.

Próximamente haré un 450 Pantone, sí. De 6 coches. Con sus dos tractoras motorizadas.

MAPEL escribió:

Los set de Electrotren aparecieron años después como excusa para poder ofrecer su 269 con decoración cercanías, ya que sin los coches no hubiera tenido sentido. Lástima que tales coches resultaron un bodrio.

Es cierto que, sin los coches, la 269 de cercanías no tiene ningún sentido.

¿No te gustan, esos coches de cercanías de doble piso?. A mi me parecen muy pobretones los bogies que llevan, pero la caja del coche no me parece que esté mal ejecutada .

A escala 1/87 de alzado..y 1/100 de planta quedan cuando menos deformados..

Talpedro escribió:

MAPEL escribió:

Los set de Electrotren aparecieron años después como excusa para poder ofrecer su 269 con decoración cercanías, ya que sin los coches no hubiera tenido sentido. Lástima que tales coches resultaron un bodrio.

Es cierto que, sin los coches, la 269 de cercanías no tiene ningún sentido.

¿No te gustan, esos coches de cercanías de doble piso?. A mi me parecen muy pobretones los bogies que llevan, pero la caja del coche no me parece que esté mal ejecutada .

El simple hecho de estar a escala 1/100 para mí los hace inadmisibles. Es cierto que vistos a distancia y salvando lo de la escala incorrecta, los coches reproducen las formas correctamente, pero su simpleza constructiva son otro factor en contra.

Los coches de dos pisos reales tienen ventanas como cualquier otro coche, solo que exteriormente están cubiertas por un largo cristal oscuro. Los coches de Electrotren no tienen esas ventanas sino que tienen un solo hueco muy largo y cubierto por el plástico oscuro que simula los cristales. Esto hace que la luz que pasa de un lado a otro denota que faltan los montantes que hay entre ventana y ventana. Fue una solución muy simplista a todas luces con objeto de abaratar. El objetivo era justificar la versión de la 269.
El caso es que entre la escala y las ventanas arruinaron el modelo que se quedó en un simple y puro juguete más digno de Jyesa que de Electrotren.

Para un manitas no resulta complicado solucionar lo de las ventanas con un poco de trabajo, pero modificar la longitud de los coches ya es mucho más complicado, aunque posible.

Saludos.
Manuel

MAPEL escribió:

El simple hecho de estar a escala 1/100 para mí los hace inadmisibles. Es cierto que vistos a distancia y salvando lo de la escala incorrecta, los coches reproducen las formas correctamente, pero su simpleza constructiva son otro factor en contra.

Los coches de dos pisos reales tienen ventanas como cualquier otro coche, solo que exteriormente están cubiertas por un largo cristal oscuro. Los coches de Electrotren no tienen esas ventanas sino que tienen un solo hueco muy largo y cubierto por el plástico oscuro que simula los cristales. Esto hace que la luz que pasa de un lado a otro denota que faltan los montantes que hay entre ventana y ventana. Fue una solución muy simplista a todas luces con objeto de abaratar. El objetivo era justificar la versión de la 269.
El caso es que entre la escala y las ventanas arruinaron el modelo que se quedó en un simple y puro juguete más digno de Jyesa que de Electrotren.

Para un manitas no resulta complicado solucionar lo de las ventanas con un poco de trabajo, pero modificar la longitud de los coches ya es mucho más complicado, aunque posible.

Saludos.
Manuel

Interesante, lo que comentais . Gracias.

La transformación de las UT-450 o 451 es un trabajo un poco complicado, pues dada la pobre oferta de Electrotren requieren mucho trabajo. Para empezar hay que alargar los coches 42 mm cada uno para hacerlos a escala exacta 1/87. Esta operación requiere 1 coche a 1/100 para alargar 2 coches intermedios a 1/87.
Para el coche motriz es necesario un coche remolque con cabina y un coche intermedio para alargar el motriz. El resto de este coche intermedio puede servir para alargar el remolque con cabina u otro coche motriz, "dummy" o no.
La diferencia entre hacer un 450 o un 451 solo está en la cantidad de trabajo y la cantidad de material necesario para hacer 3 o 6 coches, contando con los que hay que destrozar como material donante, que pueden ser entre uno y tres coches.
El modelo de Jouef, aunque algunos lo hayan utilizado, tiene diferencias de forma, no está a la escala de los 450 o 451 y su motorización queda anticuada y analógica, aunque suficiente. Lo ideal es dotar al coche motriz de una motorización con tracción a los dos bogies y digital, para lo cual necesitaremos disponer de los elementos de algún automotor (gasto añadido).
No es un trabajo fácil para los que no somos modelistas y las características y simpleza de los modelos de Electro0tren lo hacen más difícil. Yo tuve que desechar una primera intentona y tiempo después hice una segunda que, para mi uso particular casero ya me vale, pues no soy un exigente a ultranza. Verlo rodar a una cierta distancia puede resultar aceptable.

Pongo unos vídeos de mi UT-451 para que se vea el efecto en maqueta.





Saludos.
Manuel