Atocha años ha

Pd:si algun dia se inventa la maquina del tiempo nos veremos por sllí mas de dos..y de 3.

llerita73 escribió:

Pd:si algun dia se inventa la maquina del tiempo nos veremos por sllí mas de dos..y de 3.

Que no te quepa la más mínima duda...

Impresionante, eso era el ferrocarril en estado puro, los 5000, 8000, ferrobuses, maniobras, ter.

Nada que ver con lo que es hoy en día el ferrocarril (ni siquiera el nombre es apropiado a lo que es hoy), meros autobuses que circulan por la vía.

Un Abrazo y Gracias por el Video

Sin palabras!!!

Saludos cordiales desde Granada.

No os perdais el video en you tube :ambientes clasicos atocha y cerronegro!! Que en mi anterior post me refiero a el y olvidé ponerlo.

Hola:

https://www.youtube.com/watch?v=53Wi7e572Ic

Miquel

Hola:

Video de incalculable valor comercializado por Vía Libre donde salen,
entre otras, las filmaciones anteriores:

Aquellos Trenes video.jpg (128.43 KiB) Visto 10484 veces

Miquel

[pacheco]

Entrañable y evocadora imagen de la estación de ATOCHA en 1959, con diversos coches de viajeros posiblemente ya retirados de circulación. Fuente: eBay

Brutal imagen..solo falta un segunda con aseo extremo para que esten todos los que componen la "saga" ..

[pacheco]

Esperando el desguace, ATOCHA finales de los 50.

Uff que pasada.
Esa primera locomotora parece tener un bastidor de tender.

llerita73 escribió:

Uff que pasada.
Esa primera locomotora parece tener un bastidor de tender.

Jo, me has picado con esa rara avis... no recordaba locomotoras en RN con bastidor exterior, así que me he metido con el Album de Parque motor de Renfe y con Locomotoras del Norte de Gustavo Reder y Fdo. Sanz hasta dar con ellas.

Se trata de las locomotoras de la serie 71 a 76 del Zaragoza-Barcelona, que pasaron a Norte con los números 427-432, luego renumeradas como 1427-1432. Pasaron a Renfe como 030-2486 a 2491. Norte las asignó al depósito de Valencia donde siguieron con Renfe. Los ferroviarios las conocían como "las guitarras" o "los violines". (datos y foto de "Locomotoras del Norte")

Muchisimas gracias por tu aportación.
La verdad es que violines las pega y mucho.

Las "guitarras" del Norte


Del espléndido blog: Trenes y Tiempos

Hola a todos. Para seguir con mis trabajos sobre los trenes postales de la época busco la numeración de las vías que formaban la playa de vías de Atocha en los años 80 (antes de la remodelación). ¿Me podeis ayudar?
Gracias

Hola a todos. Para seguir con mis trabajos sobre los trenes postales de la época busco la numeración de las vías que formaban la playa de vías de Atocha en los años 80 (antes de la remodelación). ¿Me podeis ayudar?
Gracias

trenpostal escribió:

Hola a todos. Para seguir con mis trabajos sobre los trenes postales de la época busco la numeración de las vías que formaban la playa de vías de Atocha en los años 80 (antes de la remodelación). ¿Me podeis ayudar?
Gracias

Las vías 01 a 04 se renumeraron 12 a 15.
Plano sacado de la Consigna Serie A del Bloqueo Automático Madrid-Guadalajara.

¿Alguien sabe en qué año se inauguró el túnel que conectaba Atocha con Embajadores y por dónde se accedía? Muchas gracias.

maidenmaniac escribió:

¿Alguien sabe en qué año se inauguró el túnel que conectaba Atocha con Embajadores y por dónde se accedía? Muchas gracias.

Hola.

A qué túnel te refieres exactamente? al ferroviario (túnel de la risa) o el peatonal.

Aprovecho el post para colgar un par de fotos de gran valor testimonial:

Boca sur del túnel de la risa, aún sin vía ni catenaria (fuente ABC)

tunel risa.jpg (113.15 KiB) Visto 7583 veces

Obras de construcción del apeadero de Atocha, al fondo se pueden ver las dos bocas de la foto anterior (fuente ABC)

tunel risa 2.jpg (91.97 KiB) Visto 7583 veces

Un saludo.

Creo que maidenmaniac se refiere a un túnel ferroviario que no tiene nada que ver con el "Tubo de la Risa". El tramo Embajadores - Atocha se inauguró en octubre de 1991, con lo que se completó la integración de la línea de Móstoles en la red de Cercanías.

(EL PAÍS)