VAGONES REVISTA MAQUETREN

Se supone que sí

Es verdad. El modelo real no tiene techo curvo. Realmente es que no se ve. ¿seria completamente plano?. Un poco extraño, raro y por que no, feo este vagon ¿no?

Suponiendo que el vagón real, que en realidad haría de furgón para paquetería (me imagino yo), fuera un J 600.000 normal con el techo habitual de estos vagones; el modelo escogido por Maquetren para este año no aporta nada. Es más, cualquiera se lo puede hacer partiendo de un J 600.000 de catálogo de una época parecida y una impresora en color. En el supuesto de que el vagón/furgón funcionase con un techo plano modificado, es harto feo y no sé a quién puede gustarle. A mí, desde luego, no.
Desafortunada elección a mi entender por parte de Maquetren para el vagón del suscriptor para este año.

JMAM escribió:

Es verdad. El modelo real no tiene techo curvo. Realmente es que no se ve. ¿seria completamente plano?. Un poco extraño, raro y por que no, feo este vagon ¿no?

Estos vagones eran propensos a ¡¡perder el techo!!

A Cuarto milenium. El vagón sin techo señores. Bueno, vale para carbonero, serie X en vez de J.

Realmente el vagón de la foto es muy extraño. Habría que preguntar a Manuel G. Márquez si sabe qué fue del techo en el momento de la foto. Tal vez el vagón estaba ya destinado al desguace o habría sufrido un accidente. Circular así me parece imposible.

Es que no lo he dicho en broma, estos vagones tuvieron que someterse a algunos retoques ya que algunos perdían el techo durante la circulación. Creo que M.G.M., gran conocedor del parque móvil ferroviario español, podrá confirmarlo.

He recordado haber leído algo al respecto de mano del mismo M.G.M. en otro lugar y comentando la foto antes expuesta. Reproduzco el texto tal cual lo escribió Manuel. (espero no le moleste)

"No sé si recordáis un grave problema que tuvieron en sus inicios los vagones J-402.000/403.000 (los de la 2ª serie de J-400.000), así como los J-600.000.
El problema consistía en que, en viaje y con los movimientos de la marcha, perdían el techo. En aquella época no era raro ver en la vecindad de las líneas techos de estos vagones tirados en el suelo, generalmente vueltos hacia arriba y llenos de agua de lluvia.
De la misma manera, se podían ver en las estaciones vagones que habían perdido el techo, como el de la foto. Asignado al tren postal Madrid-Barcelona, como se ve.
Fue un problema serio que se mantuvo durante unos meses (quizá un año), hasta que fue corregido.
La foto está tomada en Príncipe Pío, el 7 de marzo de 1981."

Puede ser una explicación lógica. Si históricamente llegó a ocurrir ese problema con los techos de los J el cual parece ser está documentado perfectamente, el J de la foto pudo ser uno de esos que tuvo el problema coincidiendo con el momento en el que se le sacó la foto. Entonces el modelo que se pretende reproducir con techo incluido sería correcto.

JMAM escribió:

Puede ser una explicación lógica. Si históricamente llegó a ocurrir ese problema con los techos de los J el cual parece ser está documentado perfectamente, el J de la foto pudo ser uno de esos que tuvo el problema coincidiendo con el momento en el que se le sacó la foto. Entonces el modelo que se pretende reproducir con techo incluido sería correcto.

Así es.

En cualquier caso, siempre podríamos quitarle el techo al de Maquetren También representaría la realidad de entonces.

Training escribió:

JMAM escribió:

Puede ser una explicación lógica. Si históricamente llegó a ocurrir ese problema con los techos de los J el cual parece ser está documentado perfectamente, el J de la foto pudo ser uno de esos que tuvo el problema coincidiendo con el momento en el que se le sacó la foto. Entonces el modelo que se pretende reproducir con techo incluido sería correcto.

Así es.

En cualquier caso, siempre podríamos quitarle el techo al de Maquetren También representaría la realidad de entonces.

En ese caso, deberías dejarlo en vía muerta, ya que en tal circunstancia sería dado como inútil... bueno, también podrías incluirlo en un tren de servicio o un colector que lo llevara a los talleres de material móvil correspondiente...

Me consta de mozalbete que el techo de los J400 era muy frágil.

De hecho, recuerdo haber visto un techo de J 400.00 cerca de la estación de Villalba de Guadarrama. Durante muchos años ha estado allí tirado al lado de la vía, y boca abajo, como dice el recuerdo de Manuel G. M. Seguro que muchos de vosotros lo habéis visto también muchas veces. Es una explicación que me convence, y que entonces hace real el modelo de Maquetrén.

La verdad es que es un vagón muy representativo de los paqueteros y expresos de RENFE, seguro que queda de cine en los trenes postales.

Saludos

Lo bonito sería poder ver una foto de algún vagón. Yo no recuerdo nunca haberlo visto con ese cartel amarillo, pero es normal, puesto que entre Madrid y Barcelona no cae la línea de mi pueblo.

FernandoRG escribió:

Lo bonito sería poder ver una foto de algún vagón . Yo no recuerdo nunca haberlo visto con ese cartel amarillo, pero es normal, puesto que entre Madrid y Barcelona no cae la línea de mi pueblo.

La tienes en la página anterior de este mismo hilo, post de DiegoAlco del 8 de octubre...

Sí, es verdad, gracias. Me refería a un vagón con techo y en un expreso, pero supongo que es mucho pedir. Gracias.

Mirando el vídeo de José Manuel Portillo que colgó el compañero pacheco en el hilo de las Alco ( viewtopic.php?f=9&t=8439&start=7600 ) me he percatado de lo que podeis ver en la foto adjunta, igual ya lo habíais visto, pero "porsiaca"..., si no me equivoco, un techo de J 400/600.

Ostras! Eso parece!

Y aquí le tenemos en google maps

techo vagon.PNG (459.41 KiB) Visto 3660 veces