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Línea de Zamora a Orense

Moderador: pacheco


Nota 28 Nov 2015 15:49

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GALPER54 escribió:
Estrictamente yo no le llamaría tren de mercancías, un tren mercante en general lleva genero de una empresa o particular que genera un beneficio al suministrador del porte, este es un tren de trabajo para una renovación o similar de la propia Renfe.


Aplicando tu razonamiento, es un tren de mercancías, ya que Renfe transporta traviesas para una renovacion de Adif.

Nota 28 Nov 2015 20:40

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alsthom1050 escribió:
GALPER54 escribió:
Estrictamente yo no le llamaría tren de mercancías, un tren mercante en general lleva genero de una empresa o particular que genera un beneficio al suministrador del porte, este es un tren de trabajo para una renovación o similar de la propia Renfe.


Aplicando tu razonamiento, es un tren de mercancías, ya que Renfe transporta traviesas para una renovacion de Adif.


Técnicamente toda la razón, pero para mi al menos ADIF o RENFE, es lo de tanto monta, monta tanto, o los mismos perros con diferente collar.

Saludos
El tren y la vida, vienen y se van, y con ellos, el maquinista.
Y con los autopropulsados no sabes como te irás, si por delante o por detrás

https://antiguatecnicaindustrial.blogsp ... acion.html


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Los trenes nocturnos son desviados por León acumulando 2 o más horas de retrasa. ¿Qué están haciendo? Por qué llevan así varias semanas.


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Creo que tiene que ver algo con las obras en el túnel de Padornelo.

Nota 23 Dic 2015 15:27

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Efectivamente, se estan realizando obras en O padornelo de forma nocturna por lo que solo ellos se ven afectados
Lejos de la perfección se avanza al caminar, cuando se tiene ilusión. :)


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Estos esquemas están basados en documentos oficiales completamente actualizados.

Imagen

Imagen

El cambiador de Pedralba será TCRS3 (dual de piezas móviles).

Los túneles de El Bolón y Padornelo quedarán en vía única por (dicen) un problema de cambio de normativa europea del gálibo dinámico.

En Ourense primero se pondrán dos vías de ancho estándar con topera. La configuración del esquema es la fase final, en algún momento de la próxima década.

Nota 11 Oct 2017 13:35

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Por lo menos segun e leido van hacer la mayoria via de doble sentido,lo que no entiendo por que hacen un tramo de 80 km de una sola via...
-354 POWER-

Nota 11 Jul 2020 12:15

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Estaciones singulares: ZAMORA. Por treneando (Mikel Iturralde)

https://treneando.com/2020/07/11/estaci ... es-zamora/
Adjuntos
3000.png
3000.png (352.69 KiB) Visto 2644 veces
10016.jpg
12005.jpg
Año 1992
12005.jpg
12005.jpg (90.08 KiB) Visto 2405 veces

Nota 19 Oct 2020 18:28

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Buenas:

Esta es una de mis primeras fotos ferroviarias. Son en negativo, hechas con una cámara manual que me exigió varios carretes hasta más o menos dominarla.
Acompañaba a mi padre ferroviario. Yo tendría 10 o 12 años. Calculo que sería a finales de los ochenta. Salíamos de Valladolid en el Regional de paradas, un 593, hasta Puebla de Sanabria. Dormíamos allí y volvíamos al día siguiente bien de mañana. Recuerdo ver el Talgo Pendular y los Rías despertarme por la noche. También el rumor de los motores del camello, que al ser invierno quedaba arrancado toda la noche en previsión de que no lo hiciese en la mañana.

Si encuentro más fotos de este viaje las iré subiendo.

Un saludo.
José Carde.-
Adjuntos
Zamora-000000.jpg

Nota 20 Oct 2020 15:06

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Preciosa la fotografía ;)

Nota 20 Oct 2020 16:48

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marsalen escribió:
Hola a todos.

Os dejo este enlace (quizá esté en otro hilo) sobre la construcción de la línea Zamora-Orense, especialmente del tramo Puebla de Sanabria-Orense y el túnel del Padornelo y otros.

http://youtu.be/0h3xC-AMF-s

Un saludo

Enrique


Enrique Marcos

Enviado desde mi iPad utilizando Tapatalk

Marlasen aquí tienes el video, muy interesante que tendrían que ver la gentuza de siempre cada vez que cierran líneas a favor de sus PROPIOS bolsillos ,he estado dos veces en la estación de Zamora, muy bonita con su preciosa locomotora en el exterior,gracias a la asociación de Zamora por tan buenas fotos, desde ASAFAL (Almería) saludos a todos INDALTRENSA


Mi pagina dentro del foro sobre mis trenes.saludos

viewtopic.php?f=15&t=3348

Nota 22 Oct 2020 22:26

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Buenas:

Subo más fotos del viaje que me referí en mi post anterior.


Imagen


Imagen


En este caso el camello en el que realizamos el viaje desde Valladolid. Como ya conté antes, se quedaba en marcha toda la noche, y así evitaban problemas de arranque por la mañana. Dormíamos en un hostal que había en frente de la estación, no sé si seguirá ahí, y durante la noche, en el silencio, se oía perfectamente el rumor de sus motores. La primera es lado Zamora, la segunda, lado Orense.


Imagen


Y una toma del pupitre de conducción del mismo.

Pero para lo que yo subía a Puebla era para ver las 354...


Imagen


Esta primera, del que se dirigía a Galicia, y la segunda del que iba hacia Madrid. Están puestas en orden inverso, porque creo recordar que primero pasaba el descendente, después daban salida al mercante que había estacionado en las vías posteriores, también descendente, y luego entraba el que iba hacia Galicia. Aunque puedo equivocarme, que han pasado muchos años.


Imagen


Otro día pongo alguna más que me queda...

Un saludo,
José Carde.-

Nota 23 Oct 2020 19:34

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Hermosas estampas de las Vírgenes de Talgo...
Saludos

Visita mi flickr: https://www.flickr.com/photos/josem354
Y aquí mis videos en YouTube: https://www.youtube.com/user/JoseM354

Nota 25 Oct 2020 10:57

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Impresionante el video sobre la construcción de la línea, una de las más ásperas de la peninsula, con una gran continuidad de tuneles y el viaducto sobre el Esla .

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