¡¡CANFRANERO MON AMOUR!!

Un video muy estupendo, precioso de las regiones de Aragón y Aquitania a propósito del Canfranero:
https://www.youtube.com/watch?v=heknE5imQSI
¿Quizás, la vuelta del tren de mercancías?
https://www.facebook.com/groups/119709614735846/

Obras en la estación de Jaca. Gracias a Luis Fraga por estas fotos. Una esperanza para el futuro:
https://www.facebook.com/photo.php?fbid ... ater&ifg=1

El tren de mercancías va a volver. Comsa será el nuevo operador. :
https://www.youtube.com/watch?v=6XcfFTWpleY
https://www.facebook.com/groups/119709614735846/
http://www.comsa.com/web/comsawp/home

592 Renfe Regionales colores originales por Riglos. Tata Mia.
El Canfranero para en el apeadero de Riglos. Se ve el pueblo al segundo plano en su grandioso estuche natural, su paisaje tan precioso que recuerda el oeste americano.
https://www.youtube.com/watch?v=nGRhid7ARnc
http://www.tecuentolapelicula.com/pelic ... tamia.html
http://www.rtve.es/alacarta/videos/vers ... ia/602486/

El programa de las obras para remodelar la estación de Canfranc
http://www.vialibre-ffe.com/noticias.as ... 22&cs=infr

Estoy algo desconcertado con la avalancha de novedades concernientes a Canfranc-Estación pero, al mismo tiempo, la poca precisión sobre las mismas.

Hay un tema que me parece, a día de hoy, harto inquietante. Pretendiéndose transformar/derruir las naves y cocheras en edificios o, en su defecto, adecuarlos para equipamientos (leyendo distintas fuentes no me queda del todo claro), siento temor por la suerte del material preservado que se guarda en las mismas en distinto grado de conservación y, en su conjunto, extremadamente valioso. La ausencia de intenciones públicas para con el mismo en el marco del gran proyecto puesto en marcha por la Diputación de Aragón no ayudan a mostrar luz sobre tanta oscuridad.

Las personas que, año tras año y sin ningún tipo de ayuda, suben a Canfranc para evitar en la medida de lo posible el vandalismo, las puertas forzadas, protegen contra viento y marea un patrimonio de todo, sin olvidar a aquellas personas que, en su día, impulsaron que todo ese material se salvase del desguace y terminase sobreviviendo en los Pirineos no merecerían un final tan triste a una historia de valentía, coraje y pasión. Y el pueblo no merece tampoco ser privado de su patrimonio, el de todos.

Agradecería mucho, realmente, si alguien pudiese ofrecer algo de luz acerca de este asunto.

Es de esperar que el material se traslade a algún sitio donde pueda estar a buen recaudo, visto el nulo interés por establecer ahí cualquier tipo de museo.

Igual de preocupante, como no podía ser de otra forma en este país a sueldo de constructores y sus conseguidores políticos, sean esas viviendas que pretenden construirse en terrenos ferroviarios...

¿Significa que el lado francés será imposible de contemplar de corrido por unos bloques modernos de viviendas que obstaculizarán la vista desde la nueva estación? Y que serán, previsiblemente, horrorosos puesto que seguro que la administración pública no exigirá que sean construidos en un estilo arquitectónico que "haga juego" con el edificio tan emblemático de la estación...

Saludos
Carrington, recordando el mal gusto de los políticos para comprar o edificar los casoplones en los que viven

No puedo estar más de acuerdo, Carrington. Y me sorprende, y asimismo me inquieta bastante, que frente a tal barbaridad salgan muchas menos voces discordantes de las que salieron en su día cuando se pretendió realizar algo parecido, aunque por boca de distinto receptor.

Estación de Canfranc: Aquí, tenéis el recientemente restaurado vestíbulo de la histórica Estación de Canfranc, un paso más a lo que parece ser, será una realidad, ansiada por muchos aragoneses y franceses. Una restauración muy preciosa y estupenda.
https://www.facebook.com/viajarporarago ... =3&theater

La Crefco necesita ayuda para tener más firmas para la reapertura del paso ferroviario a Francia:
https://www.change.org/p/gobierno-de-es ... t=ex7%3Av4

que alegría....deberíamos de contar con esta salida a Francia por que no sabemos como nos ira con otras salidas.......reapertura ya......

¡Ya está! Se confirmó, el tren del maíz vuelve a Canfranc.
http://www.heraldo.es/noticias/heraldo- ... 91027.html

Gracias por su foto a Antonio Orga por este momento muy emocionante: la vuelta del tren de cereales. Larga vida a ese tren.
https://www.facebook.com/photo.php?fbid ... ater&ifg=1

La vuelta del cereal. Gracias a Gerard Lopez:
https://www.facebook.com/photo.php?fbid ... ater&ifg=1

El servicio de tren entre Huesca y Canfranc se modifica por obras de modernización
En concreto, entre el próximo lunes, 16 de octubre, y el 17 de noviembre actuará en diferentes tramos de la línea. Las operaciones se llevarán a cabo en una longitud superior a los cuatro kilómetros, distribuidos en diferentes tramos de los trayectos Jaca-Canfranc, Santa María y La Peña-Sabiñánigo y Ayerbe-Santa María y La Peña
http://www.heraldo.es/noticias/aragon/2 ... 7-300.html

http://web02.renfe.es/u13/MTR/UltimaHor ... B600437879

http://www.radiohuesca.com/noticia/5944 ... e-Canfranc

Noticia de hoy en Radio Jaca sobre la adjudicación del proyecto integral de "recuperación" de la estación de Canfranc.

Lo pongo entre comillas porque el edificio histórico va a dejar de ser una estación de ferrocarril para convertirse en un hotel. Se construye una nueva estación, parte de los terrenos se recalifican para uso inmobiliario (forma de recuperar parte de la inversión) y hay una gran modificación del entorno del edificio histórico.

El posible museo del ferrocarril se menciona como "proyecto" pero sin concretar. Vale la pena leer al respecto la propuesta de Luís Granell (AZAFT) publicada en la web de CREFCO: http://crefco.org/Articulo013.htm



No es fácil valorar esta iniciativa. ¿Mejor hacer algo que no continuar hacia la ruina total? ¿Servirá para reabrir de forma estable la línea internacional Zaragoza-Oloron-Pau? ¿Supondrá la pérdida de "idiosincrasia" de la estación?

Si alguien tiene más detalles del proyecto aprobado, sería interesante conocerlo.

Saludos a todos.

La playa de vías se verá reducida a lo que más o menos hoy ocupa la playa de vías donde maniobran los trenes de cereal. Se mantendrá el edificio de la estación y gran parte de los almacenes y talleres, destinados a usos no ferroviarios. Se construirán algunas viviendas. En un principio no parece ninguna gran destrucción de patrimonio, actualmente el edificio no tiene ya ninguna función ferroviaria ni los trenes paran en los andenes originales, por lo que la diferencia será más bien pequeña en ese caso. La nueva ordenación tiene en cuenta la llegada de trenes desde Francia así como que se continúe cargando mercancías en el silo en un espacio más adecuado a las necesidades ferroviarias actuales. La única pega que puedo encontrar es que no se pueda dejar una vía que llegue al edificio principal de cara a trenes turísticos o históricos, cosa que igual ya se contempla.

En este pdf se ve más o menos cómo va quedar la estación: https://www.aragon.es/estaticos/Gobiern ... 170604.pdf

Viajando en cabina por el Canfranero de Huesca a Canfranc:
https://www.youtube.com/watch?v=wbNmPCQwVQU
Se puede ver cruces en las estaciones con otros trenes y particularmente con el cereal en Jaca y una llegada a Canfranc con la nieve ( ¡En Mayo!)

Seguimiento al cereal Canfranc-Tardienta. En una mañana de verano, el tren cargado de cereales baja desde el Pirineo aragonés hasta un pequeño pueblo de la provincia de Huesca donde invertirá marcha y continuará viaje hasta su destino final en Cataluña.
https://www.youtube.com/watch?v=T33e5TQbocE

paseando por el tren Olorón -Bedous:
https://www.youtube.com/watch?v=AxNZCy5Xsfc
y también desde Olorón hasta Pau:
https://www.youtube.com/watch?v=sbi00Q90yr4

Los horarios del cereal los días laborables… (Realmente circula tres días por semana) y los horarios pueden cambiar. Algunas veces, espera al último de la tarde en Canfranc y sale después).
87550
Loc. 333. 375 Tons.
Tardienta 09.17/10.17 [C]
Hoya de Huesca 10.36
Plasencia del Monte 10.54
Ayerbe 11.18/11.46 [C cruce con el Reg 15640]
Sª María y la Peña 12.13
Sabiñánigo 13.08
Jaca 13.25
Canfranc 14.20

87553
Loc 333. 1100 Tons.
Canfranc 16.35
Jaca 17.31/19.06 [C adelantamiento por el 15653 y cruce con el 15642]
Sabiñánigo 19.26/19.55 [C espera y cruza con el 15653]
Santa María y La Peña 20.52
Ayerbe 21.25
Plasencia del Monte 21.46
Hoya de Huesca 22.03
Tardienta 22.36

Fotos muy preciosas a propósito de la estación de Canfranc en otro tiempo con mucha nostalgia:
https://www.facebook.com/31105985908103 ... ater&ifg=1

El periódico “ABC” habla del Canfranero y también hay que leer los comentarios:
http://www.abc.es/espana/aragon/abci-pi ... ticia.html