ACCIDENTES FERROVIARIOS

La sigo viendo del reves..
Vaya forma de comprobar las gomas de adherencia.

Parece que se cayó. Donde?

Pues a mi me parece (solo me parece) que es el tramo litoral que discurre entre Alicante La Marina y Albufereta. Donde esta la finca ADOC, entre el primer y el segundo túnel original de la línea..., creo...
Lo que si que me parece es que la locomotora estaba nuevecita, recién entregada de Miro Reig...

Parece ahí si, por la piedras.

19 víctimas mortales en un choque entre un tren y un autobús en Rusia a 180 km al nordeste de Moscú.
El bus se paró en plena vía y el conductor empezó a gritar y unos 30 pasajeros se bajaron para empujar el vehículo. En ese momento el tren alcanzó al autobús que quedó literalmente destrozado, los pasajeros que se bajaron para empujar sobrevivieron y que las víctimas están entre los que se quedaron dentro del bus.
Terrible noticia y trágica jornada para los ferrocarriles rusos.
un saludo.

Los vagones de tren que emergieron con la sequía
El convoy cayó al río Deza hace 50 años ven la luz a causa de la sequía que afecta a Galicia en 2017
http://www.farodevigo.es/portada-deza-tabeiros-montes/2017/10/12/vagones-tren-cayo-deza-emergen/1765951.html#

[pacheco]

El embalse del Esla toca fondo y deja ver los restos de un antiguo accidente ferroviario.

https://www.tribunaavila.com/noticias/e ... =hootsuite

pacheco escribió:

El embalse del Esla toca fondo y deja ver los restos de un antiguo accidente ferroviario.

https://www.tribunaavila.com/noticias/e ... =hootsuite

Vaya, que curioso. Sabía que en el fondo de muchas presas había pueblos enteros sumergidos pero nunca hubiese pensado en que también podía haber trenes. Gracias por la aportación Pacheco.
Saludos.

Hola a todos:
El pasado dia 18 un "APOLO" arrolló a un camión en ......... http://www.diarioextra.com/Noticia/deta ... 3&p=640122

Saludos

[pacheco]

Imagen del MD accidentado esta tarde en un Paso a Nivel de Orbita. Observad la cabina por dentro, un buen susto para el compañero maquinista, que se ha llevado algún que otro golpe.

"En ese paso a nivel junto al apeadero de Orbita el MD 18003 Chamartín-León ha arrollado a un camión. Afortunadamente no se han producido víctimas, pero si afecciones al tráfico ferroviario."
Fuente: Via Libre. La Revista del Ferrocarril

[pacheco]

Dos muertos en un paso a nivel cerca de DÓLAR. Línea LINARES B - ALMERIA.

http://www.telecinco.es/informativos/so ... 00407.html

http://guadix.ideal.es/comarca/fallecid ... 01-nt.html

No dicen que las cabinas vienen preparadas para absorber impacto?

Pues las imágenes del 449 ha en ver que los absorben y en exceso. Tanto que acaba haciéndose un agujero y pudiendo impactar cualquier cosa con el maquinista

[pacheco]

Un tren que cubría el trayecto entre Manzanares y Ciudad Real, de la conexión ferroviaria con Alicante, ha embestido a un vehículo en un paso a nivel de la localidad de Bolaños. Las dos personas de unos 80 años que viajaban en el vehículo han muerto

http://www.latribunadeciudadreal.es/Not ... -2-muertos

Por lo que se ve en las fotos en ese paso a nivel no hay barreras. Que si, que hay que mirar siempre antes de cruzar, pero no entiendo como a dia de hoy puede haber pasos a nivel "a ojo"

¿Que es que a día de hoy somos cada vez más tontos y necesitamos que nos garanticen todo?

dark knight escribió:

Por lo que se ve en las fotos en ese paso a nivel no hay barreras. Que si, que hay que mirar siempre antes de cruzar, pero no entiendo como a dia de hoy puede haber pasos a nivel "a ojo"

Pues muy sencillo..porque la via no aparece alli de la noche a la mañana..porque está señalizado..y porque como conductor debes SABER,Preveer y actuar en consecuencia.
Por desgracia el despiste de estas personas les ha costado la vida.
Descansen en paz.

dark knight escribió:

Por lo que se ve en las fotos en ese paso a nivel no hay barreras. Que si, que hay que mirar siempre antes de cruzar, pero no entiendo como a dia de hoy puede haber pasos a nivel "a ojo"

A día de hoy tiene más riesgo de colisión el incorporarse a una carretera convencional que cruzar una de esas vías en un paso sin barreras. Tiene mucho más tráfico y puede que más rápido sin contar con que un coche es más pequeño que un tren.
Seguro que se podrían poner pasos a nivel, pero me parece demasiado gasto para algo que la más simple prudencia permite evitar. Y mucho más en lugares dónde la visibilidad es magnífica, sin árboles ni obstáculos.

dark knight escribió:

Por lo que se ve en las fotos en ese paso a nivel no hay barreras. Que si, que hay que mirar siempre antes de cruzar, pero no entiendo como a dia de hoy puede haber pasos a nivel "a ojo"

Pues por la misma razón por la que también hay cruces e intersecciones protegidas por un “STOP”, sin barrera que impida el paso cada vez que se aproxima otro vehículo por la otra carretera. Si tuviésemos que poner barreras en todos los cruces o intersecciones, me temo que veríamos barreras a millares por todas los cruces de carreteras y caminos. Es más sencillo y prudente practicar eso de mirar antes de cruzar.

Saludos

[pacheco]

Lamentablemente si damos un repaso general a todas las páginas de este hilo, veremos que la mayor parte de estos accidentes se producen en Pasos a Nivel ocasionados mayormente por la imprudencia o despiste de los conductores que los atraviesan.
Un gran problema difícil de erradicar sin duda.

Pero estamos hablando de 2 personas de 80 años (que para empezar quizá lo primero sería garantizar que el conductor estuviera capacitado para conducir a esa edad), es probable que el conductor tenga deficiencias visuales/auditivas, que un reflejo cegase la vista de por donde venía el tren, etc. Yo mismo conduciendo hay veces que segun como de el sol, tienes que afinar mucho la vista para ver algo. A lo que me refiero es que una señalizacion mas allá de un simple "parate y mira" no creo que cueste tanto, precisamente estos pasos a nivel "en medio de la nada" estan situados donde la mayoría de la poblacion es gente mayor

GM333 escribió:

dark knight escribió:

Por lo que se ve en las fotos en ese paso a nivel no hay barreras. Que si, que hay que mirar siempre antes de cruzar, pero no entiendo como a dia de hoy puede haber pasos a nivel "a ojo"

Pues por la misma razón por la que también hay cruces e intersecciones protegidas por un “STOP”, sin barrera que impida el paso cada vez que se aproxima otro vehículo por la otra carretera. Si tuviésemos que poner barreras en todos los cruces o intersecciones, me temo que veríamos barreras a millares por todas los cruces de carreteras y caminos. Es más sencillo y prudente practicar eso de mirar antes de cruzar.

Saludos

No creo que sea comparable, la mayoría de esas intersecciones en carretera estan en zona de poblado limitadas a 50, 30 o menos, donde si se produce una colision muchas veces el daño se limita al material del vehiculo y alguna lesión leve(aunque siempre hay excepciones)

Pero si un tren de MD te pilla en un P/N...en fin, ya podeis ver en las fotos como el coche ha desaparecido debajo del tren, posibilidad de supervivencia 0