Serie 251

A eso ya no te puedo responder, .... ahora si que es 'conocido' que la 253 es la eléctrica que realiza las marchas con mayor 'alegría'.

La 251.006 ya esta rodando de nuevo, hoy ha salido de pruebas hasta la robla y se ha portado muy bien, de vuelta se ha traído 844 tons de cemento sin problemas. La próxima semana empezará a traccionar trenes por el puerto. Aprovechar para las fotos que exteriormente está impoluta.

Fotos del pasado día 22, de las pruebas de la 006

Aquí el depósito de León visto desde la cabina de la 251

22/12/2017 251.006

Vista de la entrada de la La Robla desde León, aquí la 006 ya está en acoplada al cementero por cola y va a iniciar las maniobras para ponerse en cabeza.

22/12/2017 251.006

251.002 a Cargo de un corto vacío de Cemento circulando entre Renedo y Torrelavega camino de Mataporquera.

idn7389 by ribot85, en Flickr

Un saludo

La 251.002 a cargo del carbonato Entrando en Torrelavega:



un saludo

La 251-026 estacionado en un vía muerta de la estación de Puertollano a la espera de retomar algún servicio de tren de mercancías, estas potentes japonesas solo bajarón aquí durante un breve corto periodo de tiempo para remolcar creeo recordar si no me equivoco trenes cisternas de Fuel Oil entre P.Llano Refinería y Castillejo Añover y v.v. para encaminarlos después a a la central Termica de Aceca ubicado en Villaseca y Mocejón.

He visto en la web este modelo, de Bolivia: la Mitsubishi-Hitachi 1000.

Es como un híbrido de una 251 y una 269, con tracción diésel. Y con colores 'Dos mil rayas'.

Esta foto está sacada de aquí: http://www.railpictures.net/photo/545372/, y en YouTube hay vídeos de ellas.

Me ha parecido curiosa. Por eso la coloco aquí, en uno de los hilos de japonesas.

Pariente en diesel de nuestras dos máquinas japonesas.
gracias por esta curiosidad.
Un saludo

269ymedio escribió:

Pariente en diesel de nuestras dos máquinas japonesas.
gracias por esta curiosidad.
Un saludo

Y algo no mencionado, en vía métrica, hay más de un reportaje en el canal viajar con esta maravilla.

Saludos

Buen día

Alguien tiene conocimiento de un posible traslado de algunas 251 a Tarragona para remolcar los carboneros de Samper?

Esperemos que no.

Ya se han cargado las tandem 289. Y ahora van a cargarse también las 251?

Cosa que cae en la quinta zona procediendo de las sexta y séptima no acaba muy bien parado.

Monacid escribió:

Ya se han cargado las tandem 289. Y ahora van a cargarse también las 251?

Cosa que cae en la quinta zona procediendo de las sexta y séptima no acaba muy bien parado.

Puedes dar más detalles de esto?

Saludos!

Javi

No. Solamente es la evidencia de los hechos. ¿Cuantas 289 tandem han cascado desde que están por allí? ¿En que estado estan/estaban las 470 de Barcelona? ¿Donde estaban las 250 y como ha sido su final?

Sin embargo, en los depósitos de las 6 y 7 zonas que es a donde suele ir todo el material más viejo, su conservación es muy buena. Cualquier otro maquinista supongo que te diría algo similar.

Pero bueno es un punto de vista personal. Sin intención de crear polémica sino simplemente lo que yo observo.

Monacid escribió:

No. Solamente es la evidencia de los hechos. ¿Cuantas 289 tandem han cascado desde que están por allí? ¿En que estado estan/estaban las 470 de Barcelona? ¿Donde estaban las 250 y como ha sido su final?

Sin embargo, en los depósitos de las 6 y 7 zonas que es a donde suele ir todo el material más viejo, su conservación es muy buena. Cualquier otro maquinista supongo que te diría algo similar.

Pero bueno es un punto de vista personal. Sin intención de crear polémica sino simplemente lo que yo observo.

Ajá, ya veo. 0 datos. Dínoslo tú. Cuántas 289 han cascado desde que están aquí? Dónde ardió la 101? Y la 109? Y la 105? Dónde mantenían las 250? De las 470 no pregunto, que ni sé ni me interesa .

Saludos!

Javi

De todas formas, sin crear polémicas innecesarias, por ahora no hay previsión de que las 251 abandonen Llanera a corto plazo, aunque es verdad que con renfe nunca se sabe...

Alvaro440 escribió:

De todas formas, sin crear polémicas innecesarias, por ahora no hay previsión de que las 251 abandonen Llanera a corto plazo, aunque es verdad que con renfe nunca se sabe...

Abandonar Llanera no creo, pero el rumor de que van a venir a Tarragona a hacer los carboneros suena fuerte esta vez. Y de forma inminente. Veremos .

Saludos!

Javi

¿Para así poder retirar las 269 y 289 que quedan, o no tiene que ver?

Alvaro440 escribió:

¿Para así poder retirar las 269 y 289 que quedan, o no tiene que ver?

Parece que eso es tras lo que andan, sí. Pero vaya, no es la primera vez que se dice. Habrá que esperar a ver.

Saludos!

Javi

javierlopez escribió:

Alvaro440 escribió:

¿Para así poder retirar las 269 y 289 que quedan, o no tiene que ver?

Parece que eso es tras lo que andan, sí. Pero vaya, no es la primera vez que se dice. Habrá que esperar a ver.

Saludos!

Javi

Ya está la 30 en Tarragona.

Saludos!

Javi

Hola

Por algún for de whasaps en el que estoy, y en que hay personal ferroviario en activo, se habla de la inminente capacitación de maquinistas en la V zona para la conducción de 251, precisamente con la idea de hacer los Samper.

Quizás la presencia de esa 251.030 obedece a la realización de esos cursos de habilitación.

Saludos