FERROVIARIOS

[pacheco]

Grupo de FERROVIARIOS junto a la locomotora "Mastodonte" nº 71 del FC. CENTRAL DE ARAGON en el depósito de VALENCIA-ALAMEDA, años 30.
Esta locomotora belga construida por TUBIZE en 1927 formó parte de una serie corta formada solo por 4 ejemplares, de los cuales se han "conservado" dos. En el Central de Aragón fueron integradas dentro de la serie 71-74 y posteriormente en RENFE con numeración 240-2071/2074.
Fotografías de Elena Rubiols. Cortesía: Amigos de las Mikados.

Málaga abril de 1973, cursillo para Jefes de Estación y Factores de Circulación, aparezco el primero por la derecha, el cursillo se trataba de atención al publico. Un saludo, Luque.

[pacheco]

Personal de la Estación de Navalmoral de la Mata junto a la locomotora 1008 del OESTE.
Foto: Jaime Maya Gutierrez.
Fecha: 1943-44.
Fuente: FF.CC. Madrid a Cáceres y Portugal
www.facebook.com/FFCCMCP/

pacheco escribió:

El Jefe de Estación de ARAHAL (Sevilla) D. Felipe Cortés Delgado, dando paso a un tren militar.
Foto: Facebook "Memoria Visual de Arahal"

Notese el guardia civil custodiando la estación equipado con el naranjero, ¿de que año es la imagen?


Saludos

Puede ser a finales de los cincuenta, también por la antigüedad de los tanques, pudiera tratarse de un traslado de material a la guerra del Ifni de 1957-58.
a propósito, ¿que tipo de tanques son? ¿pueden ser M47?.
Un saludo

En el blog "Historias del tren" de Juanjo Olaizola, se ha publicado una maravillosa foto de los ferroviarios de La Robla posando sobre el frontal de una Skoda, en una entrada que habla de la "olla ferroviaria".


http://historiastren.blogspot.com.es/20 ... 25_18.html

269ymedio escribió:

Puede ser a finales de los cincuenta, también por la antigüedad de los tanques, pudiera tratarse de un traslado de material a la guerra del Ifni de 1957-58.
a propósito, ¿que tipo de tanques son? ¿pueden ser M47?.
Un saludo

Efectivamente, pareciera ser un M47 "Patton", por la fecha, me imagino que adquiridos con el plan de ayuda norteamericana

[pacheco]

Estación de VILLAFRANCA DE LOS BARROS, personal de la misma posando ante la llegada de una composición de viajeros a cargo de una locomotora ALCO 1600. Años 70
Fuente: José A. Barradas. Historia del Ferrocarril en Extremadura.

Buenos días:
Que yo sepa, los M 47 no participaron en la guerra de Ifni, los M 41 si.
Saludos

La foto de Arahal es antes de 1.953,ya que mi Padre Antonio Navarro Mayo,fué trasladado desde Vado Jaén a referida estación
en dicho año,cubriendo la vacante que dejó Felipe Cortés por jubilación.
Saludos Martos 50

[pacheco]

Ferroviarios junto a un Ferrobús de la serie 300 en la estación del PUERTO DE SANTA MARIA, posiblemente se tratara de uno de los primeros viajes de estos entrañables automotores por la línea Sevilla-Cádiz, que comenzaron a circular por la línea en Junio de 1962.
Foto: Antonio Peña García, publicada en el grupo de Facebook PATRIMONIO HISTÓRICO FERROVIARIO DE ESPAÑA.

[pacheco]

Grupo de ferroviarios junto a la locomotora "decapod" 150-864, de 5 ejes acoplados, fue construida por la SOCIÉTÉ FRANCO-BELGE en 1931 y adquirida al ferrocarril de Túnez junto a otros dos ejemplares más, conservando todas los números de procedencia (150-859, 150-863 y 150-864) y dedicándose a remolcar pesados trenes de mercancías.
Foto: Sin datos de su autor. Grupo Fotos antiguas de Pueblonuevo.
Cortesía: El Ferrocarril en Andalucía

[pacheco]

Instantánea tomada en la estación de ESPELÚY. Vemos a tres ferroviarios sobre un vagón utilizado en los trabajos de electrificación de la línea.
Desde final de 1957 hasta principios de 1960 se desarrollaron las obras entre las estaciones de Linares-Baeza y Córdoba.
Fecha: Entre 1958-1960.
Autor: Fotografía cedida por D. Pedro Bruno Cobo (Agradecemos su colaboración).
Cortesía: El Ferocarril en Espelúy.

De la foto ferrobús en Pto Sta Mª,recuerdo a casi todos,entre ellos el de la iqda es Luis el Cantinero y un poco atrás el que trae una chaqueta en brazo izqdo es Blanca Interventor en Ruta,ambos ya fallecidos.
Saludos Martos50

[pacheco]

El maquinista del FERROBUS, próximo a cruzarse con un mercancias remolcado por la mikado 141F-2393 en las proximidades de CASTELLON. 3-09-1972.
Foto: Johannes Glöckner.

pacheco escribió:

El maquinista del FERROBUS, próximo a cruzarse con un mercancias remolcado por la mikado 141F-2393 en las proximidades de CASTELLON. 3-09-1972.
Foto: Johannes Glöckner.

pacheco. Supongo que ha sido un lapsus linguae y donde indicas Castellón debería decir Castejón. La 141F-2393 pertenecía al depósito de Castejón.


msj

[pacheco]

msj escribió:

pacheco escribió:

El maquinista del FERROBUS, próximo a cruzarse con un mercancias remolcado por la mikado 141F-2393 en las proximidades de CASTELLON. 3-09-1972.
Foto: Johannes Glöckner.

pacheco. Supongo que ha sido un lapsus linguae y donde indicas Castellón debería decir Castejón. La 141F-2393 pertenecía al depósito de Castejón.


msj

Totalmente de acuerdo msj, por esas fechas me imagino que pocas mikados deberían de quedar ya prestando servicio por el área de Castellón-Valencia, sin embargo la página alemana donde se expone esta foto, la ubica en la zona de ¿¿CASTELLÓN?? como puedes ver. Muchas gracias por tu apreciación. Saludos.

Me surge una duda,el maquinista del ferrobus era tal, o era motorista.
Gracias.

pacheco escribió:

msj escribió:

pacheco escribió:

El maquinista del FERROBUS, próximo a cruzarse con un mercancias remolcado por la mikado 141F-2393 en las proximidades de CASTELLON. 3-09-1972.
Foto: Johannes Glöckner.

pacheco. Supongo que ha sido un lapsus linguae y donde indicas Castellón debería decir Castejón. La 141F-2393 pertenecía al depósito de Castejón.


msj

Totalmente de acuerdo msj, por esas fechas me imagino que pocas mikados deberían de quedar ya prestando servicio por el área de Castellón-Valencia, sin embargo la página alemana donde se expone esta foto, la ubica en la zona de ¿¿CASTELLÓN?? como puedes ver. Muchas gracias por tu apreciación. Saludos.

Hola a todos:
Me sumo a los comentarios. Dice "espera...un cruce..." Lo que se ve es doble via, y no se ve ningún cambio de agujas,por lo cual no entiendo lo de "cruce".
Y después, En aquella época, ¿había doble via en Castellón? creo que no, en cambio si entre Zaragoza y Castejón.
Saludos

llerita73 escribió:

Me surge una duda,el maquinista del ferrobus era tal, o era motorista.
Gracias.

Hola a todos:
En unos libros del llamado "Escalafon de Personal" alias "el chivato" de 1963 en el que figuran todas las categorias profesionales de RENFE, en referencia a los maquinistas no hacia mención expresa ya que pone "Maquinista de locomotora" (se supone que después habria maquinistas autorizados a tal o cual locomotoras) en cambio si que distingue la categoria de fogonero, y habia otra categoria que era "ayudante de locomotora eléctrica o automotor", por lo cual en aquella época no existia la categoria de "motorista".
Saludos
P.D. No recuerdo si fue en este foro o en otro que en cierta ocasión puse una relación de todas las categorias de RENFE en 1963. Por cierto las habia de muy curiosas, e inimaginables.
Quizás "Pacheco" recuerde si las puse o no.En caso negativo me lo decis, que las subo. No me es ningún problema ya que lo tengo a mano.