Serie 594. TRDs

Nuevo incendio de un TRD en Galicia, los pasajeros han sido trasladados en autobús.
Fuente: TVG

Más información:
http://www.farodevigo.es/portada-ourense/2018/02/16/arde-tren-media-distancia-santiago/1839143.html

Penoso todo esto. Si le añadimos que muchas lineas son del siglo XIX (por ejemplo Lugo-Betanzos)...

pues los trd no son tan viejos. mas viejos son los camellos y los tamagochis, que aun circulan precisamente por esa linea. Cosas de la vida supongo aunque ya podrían destinar unos 598 o 599 a esa linea ourense-carballino y a la monforte-lugo-betanzos. Y a la vigo-porto tambien.

TRD entrando en Gérgal el 08/2014 por el lado de Guadix.

Magnífica foto sin duda de Un tren que todavía guardaba sabor ferroviario por malo que fuese jjj

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[pacheco]

Generalife333 escribió:

TRD entrando en Gérgal el 08/2014 por el lado de Guadix.

Magnífica foto sin duda de Un tren que todavía guardaba sabor ferroviario por malo que fuese jjj

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Generalife333, la fecha de la foto, como puedes comprobar, es anterior al año 2014, por estas fechas ya no cubrían esta relación, encargándose de la misma los MD 599.. Saludos.

Ooops, fatal error jjjjj un pequeño lapsus, sabía la fecha exacta, pero no sé por qué he puesto esa, será el corrector o no sé jjj

Gracias amigo.

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Cierto que la foto no puede ser del año 2014, pero la fecha indicada en la foto es del año 2009, y tampoco puede ser, pues los TRD dejaron de circular entre Almería, Granada y Sevilla en 2005 (reemplazados por los R-598).

[pacheco]

El tren Salamanca-Valladolid se avería 17 veces en un año... pero Renfe no piensa cambiarlo. Los TRD sufrieron más de una avería al mes durante 2017, pero se consideran los más adecuados para la demanda de pasajeros.

https://www.tribunavalladolid.com/notic ... 1520419467

Una cosa es que fallen, porque el mantenimiento no es precisamente el mejor.
Pero qué manía con llamar viejo al material con 20 años (21 las primeras unidades) cuando el material ferroviario debería durar tres décadas. Acaso piensan que cambiar un tren el como cambiar de coche?
No digo que no haya que tomar medidas, pero en Chile los 593 siguen dando servicio cuando aquí los desechamos antes de tiempo (los 592 contemporáneos siguen funcionando), qué clase de mantenimiento les están dando a los TRD cuando están fallando también los reformados a los cuales se les reubicó la bomba de refrigeración a la cual culpaban de los problemas.
En fin, todo sea por comprar en lugar de cuidar lo que ya hay

Un 594 entrando en Madrid Atocha para hacer un regional a Talavera de la Reina.

RENFE Viajeros Media Distancia - 594-009 - Madrid Atocha Cercanías by José Luis Cortijo Martín, en Flickr

Ayer día 16 de julio, pillé al 594.001 en la estación de Ourense.
La luz de la foto no quedó muy bien, pero es lo que pude sacar desde la ventana del coche en el que iba.

Mr TER escribió:

Ayer día 16 de julio, pillé al 594.001 en la estación de Ourense.
La luz de la foto no quedó muy bien, pero es lo que pude sacar desde la ventana del coche en el que iba.

Esta haciendo estos dias el Regional Ourense Santiago, hoy lo pille en un pequeño video, en cuanto pueda lo subo.

A veces también hace el servicio Coruña-Lugo que enlaza con el Alvia de las 11.10 que sale de la estación lucense.

efcarrasco escribió:

A veces también hace el servicio Coruña-Lugo que enlaza con el Alvia de las 11.10 que sale de la estación lucense.

Si, se ve que tienen varios en Ourense y los van rotando, la semana pasada por aqui andaba uno de los reformados, y esta ya esta el zodiac original.

Aunque saqué foto a ese, conté tres. Uno reformado, el que saqué la foto y otro más con zodiac.

El reformado también circula por aquí por Lugo (este mismo domingo lo he visto). Seguramente tengáis razón y los vayan rotando.

[pacheco]

Los peores trenes de España.
Estos son los tres modelos más criticados de Renfe por ferroviarios y usuarios del tren, encabezados por el desastroso TRD o Serie 594

https://www.elindependiente.com/economi ... veedt6OVxE

Leyendo entre líneas se puede ver lo que es obvio, el problema está principalmente en la falta de mantenimiento.
Si bien no niego que los TRD no sean precisamente los mejores trenes para climas cálidos, en la reforma se modificaron los sistemas de aire acondicionado para que fuera más holgado.
Pero de ahí a lo que dicen de la 252, con todo el trote que les dan, es que pongan en material que pongan va a fallar por el trato que recibe, y no es que los talleres sean malos, que no lo sé, pero si no se invierte dinero para cuidar el material, pues va a acabar cascando sea un 594, una 333 o el que sea.
Si mandasen los 599 dudo mucho que tardasen en sufrir averías.

Pues con el 594-001 me crucé en la estación de Betanzos -Infesta viniendo yo con el 594-008 haciendo el primer Ferrol-Coruna de este domingo pasado, en el cruce se intercambiaron los maquinistas de ambos trenes, asimismo adjunto dos fotos del 594-004 ( las dos últimas ) que estuvo el sábado en la estación Ferrolana.

Saludos