Material proyecto Rama

Hola, buenas noches a todos.
Estoy interesado en saber el material que conformaba el proyecto RAMA, cuando se creo, y si queda alguno, al igual que seria de agraceder que alguien adjuntara fotografias sobre la decoracion que llevaba dicho material.
Si alguien tiene de la 321 que hubo, chapo.
Espero vuestra colaboracion.
Saludos.

Hola a todos:

321 no me consta que fueran pintados en los colores del proyecto rama... pero furgones D10 y 8000's reformados hubo varios.

De los coches de vajeros curiosamente no se vendió ninguno... pasaron por el soplete hace ya unos años.

El coche de viajeros a la izquierda de la 318 RAMA podría ser el YFt-4648 que desde 2004 tiene la Azaft.

Aquí una foto del YFt colores RAMA http://www.azaft.org/yf4648.htm

Pero sigue habiendo material en estos colores?

Hola a todos:

Si, al menos una 308 en Villaverde.

Hola, aqui pongo una foto de una 440 con los colores rama. Esta tomada en el año 2000 en la estacion de Valencia.
Pido disculpas por la equivocacion.

Hola a todos:

Esa 440 no lleva los colores rama, lleva una decoración prototípica de regionales que no tuvo éxito... salvo que también la llevó un 448. Iba a ser la decoración de Regional Expres.

Concretamente, la única 470 pintada así fue la 470.070:
http://www.listadotren.es/motor/phototrain.php?tid=3272&photo=2602&from=ser

Y el 448.014:
http://www.listadotren.es/motor/phototrain.php?tid=1605&photo=1845&from=ser

Por cierto, una decoración horrible....

Asi es Ponferrada. De hecho era para operar en Cataluña, pero solo fue un prototipo de decoracion.

La 470 no tiene decoración "rama" pues no estaba prevista su venta, es una decoración azul que no prosperó y que se utilizó como nueva imagen de los servicios "Regional Express". Esta unidad seguramente procedía de Barcelona con el Regional Express a Valencia y vv.

http://listadotren.es/motor/fotomotor/2601.jpg

También hubo un 448, el 14, con la misma decoración:

http://listadotren.es/motor/fotomotor/1843.jpg

Vaya, parece que hemos respondido casi a la vez

Buenas noches.
Muchas gracias a todos por las respuestas y el material grafico enviado.
Que fue de la 318 del proyecto Rama.
Saludos

Rodrevil, gracias por tus aportaciones.
Saludos.

Hola a todos:

Según listadotren.es , y teniendo en cuenta que el material almacenado en Villaverde es como estuviera en un búnquer (la única manera de verlo es desde la colina de un parque cercano con un teleobjetivo ), hubo (o hay) dos 318 en colores RAMA. La 318.006 y la 318.010.

Saludos

¿Qué material se consiguió vender mediante este proyecto?

Hola a todos:

Las 321 y los coches de viajeros (o lo que quedaba de ellos) a Argentina y poco más. Muchos vinieron a verlo... pocos se interesaron después...

¿Soy el único al que ese 8000 reformado (de primera clase, diría yo) con esos colores (azul, blanco, raya amarilla y ventanas en negro) le parece fantástico?

Saludos
Carrington, un poco cansado del blanco renfe

Aquí se ve diverso material en colores RAMA:

https://kilometro160.com/2015/11/30/locomotora-321-proyecto-rama-renfe-321-050-7-edicion-coleccionista/


Foto: Philip Wormald

Las UT 435 - 020 y 435 - 022 fueron presentadas a los ferrocarriles chilenos y pintadas según parece con esquema de dichos ferrocarriles ¿ Estuvieron englobadas estas dos UTs en el proyecto RAMA? Y al hilo de estas UTs ¿ alguien tiene documento gráfico de estas en dicha decoración y fecha aproximada de su desguace?

Un par de postales del proyecto RAMA

Enviado desde mi Redmi Note 5A Prime mediante Tapatalk

SBB_RBe540 escribió:

Un par de postales del proyecto RAMA

Enviado desde mi Redmi Note 5A Prime mediante Tapatalk

Curiosamente en Chile existe una compañía de transporte publico (METBUS) que emplea la misma decoración del proyecto RAMA en sus maquinas.




Saludos y perdon por el off topic

Hola
El proyecto RAMA (RAcionalización del MAterial Excedentario) es el rimbombante nombre dado por Renfe, al enésimo intento de vender material de viajeros considerado como excedentario, a cualquier operador extranjero interesado en su adquisición. Para ello, se tomó una parte del material y se pintó con la librea blanca y turquesa, que aparece en las fotos colgadas más arriba. Con ello se pretendía mejorar el aspecto externo, sobretodo en aquellos coches y locomotoras cuya pintura parcheada, les daba un aspecto peor del que realmente estaba, y que hubiese imposibilitado su venta. Vamos que era la última oportunidad de sacarle unas pesetas a un material que, si no lo vendían, acabaría en el soplete del chatarrero.

Saludos cordiales.