Antigua Estación de Vigo - Urzáiz

Aquí dedicado a efcarrasco el plano de vías de la estación.
Mis agradecimientos a PEPECAL por haberlo subido al hilo Planos y esquemas de estaciones españolas.
http://www.forotrenes.com/foro/viewtopic.php?f=9&t=12718&start=1040
La he girado eso si para que se pueda ver mejor, el norte que hacia abajo de la imagen.

Unas fotos que encontré en casa
Saludos

PEPECAL escribió:

Unas fotos que encontré en casa
Saludos

Curioso coche azul y amarillo en la primera foto a la derecha ¿ de que coche se trata?

Las mismas fotos de PEPECAL pero ahora giradas.
A ver si podemos identificar mejor el coche azul y amarillo, tengo la sospecha de que pudiera ser de mantenimiento.

Mr TER escribió:

A ver si podemos identificar mejor el coche azul y amarillo, tengo la sospecha de que pudiera ser de mantenimiento.

Posiblemente sea el coche laboratorio para pruebas para la instalación del sistema tren-tierra, el LLC-1002

Unas fotos que quedaron

Mr TER escribió:

Reunión de UN Tracciones, en la vía uno y medio, se puede ver tanbién un 592 y en vagón porta-autos en la vía que servía para el autoexpreso.
Eran otros tiempos...

Aquí posiblemente otra foto del mismo día, pero sin la 333 delante de la 252.

Aquí el Talgo recién llegado a Vigo, por la luminosidad y por las luminarias de los andenes encendidas, parece ser el Talgo nocturno un día de verano, ya que la otra opción es que fuera el que llegaba sobre la una de la tarde.
Tampoco parece ser , por las ventanas de los coches, el Trenhotel, que llegaba unos momentos después que el Talgo nocturno. El destino y la procedencia del mismo pues depende de cuál fuera finalmente. Pero o procedía de Madrid-Chamartín con destino Pontevedra o viceversa.
Lástima que no se vea ningún reloj en la foto, pero a lo mejor lo averiguamos. (Desde luego más sencillo que el misterio de la foto de TAF es http://www.forotrenes.com/foro/viewtopic.php?f=9&t=12625&start=440)

Es el tago diurno Madrid-Vigo-Pontevedra. La locomotora sera desenganchada de la composicion y se colocara en cola para salir hacia Pontevedra y terminar alli su viaje.

Trenhotel con destino Barcolena, supongo que con el mismo servicio que se hace hoy en día desde Guixar.
A la izquierda podemos ver un camello de CP.

"Media Distancia procedente de A Coruña, va a efectuar su entrada por vía 2.
Media Distancia procedente de A Coruña, vai efectuar a súa entrada por vía 2."

Un 120 en la estación de Urzáiz, nunca fue una serie muy vista por aquí. Aún hoy en Guixar es raro encontrar uno.
Según los metadatos la foto es de agosto de 2011.

Camellos en doble composición con destino O Porto.
7/11/2011

599 Media distancia entrando por vía 3.
Probablemente procedente de A Coruña.
7/7/2011

Mr TER escribió:

La nave lateral que daba al norte, la estación llevaba una orientación Oeste a Este, al igual que las actuales estaciones de Vigo, era la que se veía desde la autopista AP-9 que comienza casi a la altura de la estación y va paralela a la vía. En esta nave se situaban, si no recuerdo mal, el control de tráfico ferroviario, donde controlaban los semáforos y los cambios de agujas. También tenía unos espacios a los que se accedía desde el andén de la Vía 2, los cuales estaban prácticamente en desuso, sólo recuerdo una vez que estuvieron ocupados por los amigos del Scalextric donde montaron una enorme pista de carreras en miniatura. Pero en general era uno de los muchos espacios desaprovechados de la estación.
Por la fachada exterior estaba ajardinado y también tenía la entrada para el gas de las calefacciones, se veía en uno de los jardines, los cuales estaban intercalados entre las ventanas, la señal de peligro por producto inflamable.

Buenas noches paisano,

Quiero felicitarte por el post y agradecerte las fotos e información que compartes en el; al haberse inaugurado en 1987 cuando yo era un crio, esa estacion forma parte de mi vida y recuerdos ferroviarios

Respecto a la parte resaltada en negrita, el local donde se montaban las carreras había sido originalmente un restaurante y que yo recuerde se celebraban con periodicidad mensual y al menos entre los años 2001 cuando empece yo (el Scalextric es mi otra aficion aparte de los trenes) y el 2007 cuando dejaron de permitirnos montar carreras alli ante la "inminente" (las cosas en Renfe van despacio...) demolición.

Lo cual fue todo un chasco para mi porque pasar las horas en un lugar donde se juntaban mis dos aficiones era lo mas parecido a morir y despertar en el paraiso

Lo dicho, muchas gracias por compartir este post, son muchos los recuerdos y nostalgia que tengo de este efímero edificio

Saludos

Anécdota recogida en el blog Redondelan express.
Una efímera estación que desapareció hace dos años y un coche presidencial con presidente y ministro que hicieron el paripé
https://redondelanexpress.blogspot.com/2013/08/una-efimera-estacion-que-desaparecio.html

Media Distancia destino Santiago de Compostela, vía 2.
(25 de agosto de 2011)

Yo recuerdo perfectamente ambas estaciones.

La original de piedra construida allá por 1878 y que conocí siendo niño, visitándola en innumerables ocasiones de la mano de mi abuelo paterno. Fue mi abuelo el que metió el gusanillo de los trenes, cosa rara siendo él Comandante de Infantería...Tengo el recuerdo de las últimas vaporosas, de los Ter, de los ferrobuses, etc.

Como bien enlazó la noticia otro compañero páginas atrás, aquellas piedras se pudren irrmediablemente en la estación de Redondela.

Ya en otras épocas comencé a ser usuario del segundo edificio nada más ser inaugurado durante años dos veces a la semana mientras estudiaba la carrera universitaria en Santiago. De aquella íamos y volíamos a la capital de Galicia normalemnet en los camellos y en ocasiones en los coches de departamentos con sus añejas fotos en B/N con marco atornillado a la pared

Ahora no se puede ver nada de trenes en Urzáiz excepto que vayas a usar la alta velocidad. La estación de Guixar no es fea pero es bastante más pequeña y me motiva poco ver los supositorios blancos que pueblan nuestras vías en la actualidad. Es más interesante irse un poco más allá y observar la playa de vías de la terminal de contenedores.

Un par de fotos de la original (en funcionamiento y cuando aún estaba en pie a modo de decoración):

vigo-keM--620x349@abc.jpg (39.25 KiB) Visto 5255 veces

thumb.jpg (91.46 KiB) Visto 5255 veces

Un saludo
Carlos

Junio de 1989.

Fotografía del ala sur de la estación. (25/8/2011)