Novedades H0 y N K*train y MFtrain

Feliz Navidad:
Os dejo las novedades de K*train, con los bordes bajos con carga de tubos, mallazo y carriles,
referencias 0716-G, H e I a un precio de 28,95 €..
En N las tolvas de Tudela Veguin, en tres matrículas, referencias N34047,48 y 49 a 32,95€
y en N el set 'tren de valores' con dos sgnss y cuatro lgnss..por 109,95 €
Os dejo fotos..Saludos, Lugen

Se podía animar K*Train a sacar las novedades en H0 también en N. Hay modelos mu chulos que algunos sólo podemos mirar por ser de la escala pequeña.

Pues si, estaría bien que K*Train volviera a sacar material en escala N, el que había sacado estaba bastante bien.

Efectivamente. Se agradecería reproducir en N todo lo que ha sacado en HO. Ventas aseguradas. Hasta los de la ONCE tienen más visión de futuro que ellos.

Lo mismo digo de lo fabricado por Mftrain si lo decidieran sacar en H0!

De oro se iban a hacer con esos pedazo vagones

Hola

Para "Salamanca" (y en fondo tambien para el resto): lo de "ventas aseguradas" es un clásico en éste y otros foros españoles.

Pero la realidad es bien distinta: en HO vender 1000 unidades de cualquier modelo es cada día mas dificil: ya siempre sobran cajas cuando se hacen tiradas de 1500, o tardan años en darseles salida. Y en "N" cuando se llega a las 500... ya es para darse con un canto en los dientes.

Los chinos actualmente no descuelgan el teléfono si no es para pedidos mínimos de 1400/1500. Y fabricar en España es sencillamente impensable por los costes (y los precios a los que se venderían los modelos).

En esas circunstancias, por eso Ibertren echó el cierre a su segunda etapa hace años, por eso Electrotren abandonó la corriente alterna hace años (y estuvieron a punto de cerrar su representación en España), por eso Ktrain no saca novedades (moldes nuevos) hace años, por eso en la AFJ no hemos podido sacar el segundo kit desde hace años, por eso las novedades de Mabar se retrasan desde hace años...

Es lo que hay.

Si en España cuesta vender un millar de unidades de lo que sea, y en USA cada pedido a la fábrica china es de decenes de miles, pero los costes de hacer un molde son los mismos para unos y otros...

No debemos olvidar que los fabricantes viven de su producción y que incluso con una miultinacional potente detrás (como es el caso de Horby Electrotren) sufren crisis o se arruinan (les ha pasado a ROCO, Marklin, Rivarossi, Jouef, Trix, Lima o Fleischman sucesivamente, sin ir mas lejos). No podemos, por tanto, pretender que marcas mas modestas se jueguen sus "habichuelas" (e incluso su propia vivienda) con unas pretendidas "ventas como churros", que luego son ajenas a la realidad.

Un saludo

Se puede decir más alto, pero no más claro....
Saludos.

Mftrain anuncia los coches 16200 version regionales y LR, Ole, ole y ole!

Como me gustaría poder disfrutar de un fabricante en HO con la misma visión y calidad de los productos de MF Train... espero que algún día se aventuren a sacar todas esas maravillas en HO porque se lo íbamos a agradecer muy mucho...

[241-2001]

Lo mejor es lo que dicen al final de familia 8000 en verde!!! Esa pista es esclarecedora, van a tener TODOS los 8000 reales, igualito que en HO, los de arnold van a inundar mercadillos de refritos!!!

Enhorabuena eneros!!!!

Primeras fotos...

Que preciosidad. Los eneros están de suerte. Los H0eros que no quieran refritos de periodo 80-90's a seguir con el material convencional no climatizado desde que los 9000's están ya inalcanzables.

Totalmente de acuerdo con 241-2001.

241-2001 escribió:

Lo mejor es lo que dicen al final de familia 8000 en verde!!! Esa pista es esclarecedora, van a tener TODOS los 8000 reales, igualito que en HO, los de arnold van a inundar mercadillos de refritos!!!

Enhorabuena eneros!!!!

Y además Arnold ya está a punto de sacar las 440 y Imperio del Hobby las 450....

Y si MfTrain saca la serie 8000 al completo, aunque sea poco a poco por favor, el bolsillo no da para tanto, tendrá que sacar tambien la 269, loco ideal para esta composición....

En fin, a pesar de ser un mercado muy limitado, cosa totalmente cierta, se agradece la oportunidad de poder disponer de todo este material.

Saludos

Y si MfTrain saca la serie 8000 al completo, aunque sea poco a poco por favor, el bolsillo no da para tanto, tendrá que sacar tambien la 269, loco ideal para esta composición....

En fin, a pesar de ser un mercado muy limitado, cosa totalmente cierta, se agradece la oportunidad de poder disponer de todo este material.

Loco ideal la 269 ?? yo los prefiero con una 319.3 o una 333

beschi escribió:

Lo mismo digo de lo fabricado por Mftrain si lo decidieran sacar en H0!

De oro se iban a hacer con esos pedazo vagones

Más de una vez se lo he comentado en ferias y eventos, pero no se deciden, Una lástima.

Lo mismo podríamos decir de muchos modelos que existen en H0 (incluidos los artesanales) pero que no disponemos en N.

Pero:

Quien mucho abarca, poco aprieta.

Así que, en el fondo, mejor que cada uno se dedique a lo suyo.

Felicidades a los aficionados eNeros. Disponer de toda la familia de los coches serie 8.000 RENFE realizada con ese gran nivel de reproducción, es todo un acontecimiento en el modelismo ferroviario de RENFE, sin precedentes, al menos en cuanto a material remolcado de viajeros se refiere.

Confieso que, tras varios días leyendo las intervenciones en las que se nos ha explicado reiteradamente lo mal que está el mercado modelistico español, donde las firmas se las ven y se las desean para colocar tiradas de 1.000 unidades, sumado a que el chino fabricante ni coge el teléfono para atender encargos por debajo de 1.500 piezas, etc, etc,..., ver que una humilde firma de nuestro país ha emprendido un proyecto tan ambicioso, para mí es una sorpresa de lo más agradable. Si la reproducción del automotor 591 por Electrotren/Hornby para un mercado tan reducido como el nuestro tiene un gran mérito, no lo tiene menos el proyecto de MfTrain. ¿Está tan muerto nuestro mercado como se comenta habituaos aquí, o en realidad es cuestión de saber elegir los modelos apropiados y reproducirlos con la calidad suficiente para que cautive a su target de clientes?

Saludos

[241-2001]

GM333 escribió:

Felicidades a los aficionados eNeros. Disponer de toda la familia de los coches serie 8.000 RENFE realizada con ese gran nivel de reproducción, es todo un acontecimiento en el modelismo ferroviario de RENFE, sin precedentes, al menos en cuanto a material remolcado de viajeros se refiere.

Confieso que, tras varios días leyendo las intervenciones en las que se nos ha explicado reiteradamente lo mal que está el mercado modelistico español, donde las firmas se las ven y se las desean para colocar tiradas de 1.000 unidades, sumado a que el chino fabricante ni coge el teléfono para atender encargos por debajo de 1.500 piezas, etc, etc,..., ver que una humilde firma de nuestro país ha emprendido un proyecto tan ambicioso, para mí es una sorpresa de lo más agradable. Si la reproducción del automotor 591 por Electrotren/Hornby para un mercado tan reducido como el nuestro tiene un gran mérito, no lo tiene menos el proyecto de MfTrain. ¿Está tan muerto nuestro mercado como se comenta habituaos aquí, o en realidad es cuestión de saber elegir los modelos apropiados y reproducirlos con la calidad suficiente para que cautive a su target de clientes?

Saludos

Te olvidas de un factor importante, los de H0, son aceptables, en N no se salva NINGUN refrito de 8000 he ahi la gran diferencia, por cierto jugada maestra de mftrain empezando por las versiones que menos ventas tienen, con los verdes lo van a petar...

Y si Jesus, el mercado de H0 esta tocado y bastante delicado, yo ya lo he oido por muchos sitios, tiendas y fabricantes...

[bakertalgo]

GM333 escribió:

, es cuestión de saber elegir los modelos apropiados y reproducirlos con la calidad suficiente para que cautive a su target de clientes?

Saludos

En muchos casos yo creo que es asi. Y algunas veces la elección del modelo es tan paradogica que una marca comercial elige modelos raros que serían ideales para un artesano y viceversa (en menos casos). No nos engañemos, se vende peor, mucho peor con una mala elección del modelo.

Saludos.

Deltic escribió:

Que preciosidad. Los eneros están de suerte. Los H0eros que no quieran refritos de periodo 80-90's a seguir con el material convencional no climatizado desde que los 9000's están ya inalcanzables.

Pienso igual que muchísimo material de segunda mano que se vende tanto en mercadillos y en internet tiene un precio desproporcionado y desorbitado. No me parece lógico vender coches (que a saber por cuantas manos han pasado) por 70€ (o incluso más macho, o más).

Bravo por fabricantes como mftrain que se atreven a sacar productos nuevos, ojalá llegue el día en que se vuelvan a re-editar varios modelos cotizados (o que otro fabricante haga los suyos propios) y esa burbuja acabe explotando.

¡Saludos!