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Locomotoras serie 180-0401/180-0403
Locomotoras procedentes del "The Great Southern of Spain Railway Cº (Lorca a Baza y Águilas), serie 50/52.
Estas locomotoras corresponde al sistema "Kitson-Meyer", construidas por el fabricante Kitson, se recibieron el 22 de diciembre de 1908 con números de fábrica 4580/4582. Fueron retiradas del servicio en 1953.
Índice general ‹ Foros ‹ Tren Real ‹ Locomotoras de vapor RENFE tipo 1-8-0
13 Sep 2015 18:11
14 Sep 2015 10:42
Creo que la estación es Almendricos...
09 Feb 2020 23:32
Creo que la estación es Almendricos...
Es la estación de Zurgena
Año 1908.
Foto de Gustavo Gillman.
10 Feb 2020 06:12
19 Ago 2020 16:57
12 Jun 2023 13:15
12 Jun 2023 17:14
12 Jun 2023 17:27
Exacto Vicent, la imagen es errónea, es una Du Bousquet en toda regla. En cuanto a las Kitson Meyer si estuvieron en el Córdoba - Almorchon, hay testimonios gráficos de ellas en la línea, aunque no debieron prestar servicio durante mucho tiempo. Hacia 1947 se las trasladó -al menos a dos de ellas- al depósito de Córdoba-Cercadilla para sustituir a las Du Bousquet para la tracción en las rampas del Córdoba a Belmez.
Saludos
Locomotoras de vapor RENFE tipo 1-8-0
Moderador: pacheco
8 mensajes
• Página 1 de 1
13 Sep 2015 18:11
- Adjuntos
-
- nº 180-0401. Sin datos de la imagen
- 1800401.JPG (208.36 KiB) Visto 1720 veces
14 Sep 2015 10:42
jubiladoRENFE escribió:
Locomotoras serie 180-0401/180-0403
Locomotoras procedentes del "The Great Southern of Spain Railway Cº (Lorca a Baza y Águilas), serie 50/52.
Estas locomotoras corresponde al sistema "Kitson-Meyer", construidas por el fabricante Kitson, se recibieron el 22 de diciembre de 1908 con números de fábrica 4580/4582. Fueron retiradas del servicio en 1953.
Locomotoras procedentes del "The Great Southern of Spain Railway Cº (Lorca a Baza y Águilas), serie 50/52.
Estas locomotoras corresponde al sistema "Kitson-Meyer", construidas por el fabricante Kitson, se recibieron el 22 de diciembre de 1908 con números de fábrica 4580/4582. Fueron retiradas del servicio en 1953.
Creo que la estación es Almendricos...
09 Feb 2020 23:32
josmavel escribió:
jubiladoRENFE escribió:
Locomotoras serie 180-0401/180-0403
Locomotoras procedentes del "The Great Southern of Spain Railway Cº (Lorca a Baza y Águilas), serie 50/52.
Estas locomotoras corresponde al sistema "Kitson-Meyer", construidas por el fabricante Kitson, se recibieron el 22 de diciembre de 1908 con números de fábrica 4580/4582. Fueron retiradas del servicio en 1953.
Locomotoras procedentes del "The Great Southern of Spain Railway Cº (Lorca a Baza y Águilas), serie 50/52.
Estas locomotoras corresponde al sistema "Kitson-Meyer", construidas por el fabricante Kitson, se recibieron el 22 de diciembre de 1908 con números de fábrica 4580/4582. Fueron retiradas del servicio en 1953.
Creo que la estación es Almendricos...
Es la estación de Zurgena
Año 1908.
Foto de Gustavo Gillman.
tratos positivos:guardaagujas333,jerboa,HOmiescala,antonio2100,333034,matmar,jchcarde,ali63ali,fistru,MANOLETE,Txomintxo,
tiendas:trenexpress,trenelectrico,mabar,matey,modelismo villaverde,
A.A. del CHF
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A.A. del CHF
10 Feb 2020 06:12
Tremendos armatostes debieron de ser, lastima que por fallas de su propio diseño, costo operativo y la cronica falta de mantenimiento duraron poco y como de costumbre actualmente no se conserva ninguna.
Me imagino la impresion del personal de conduccion y el publico en general cuando vieron senda maquina por primera vez.
http://trenesytiempos.blogspot.com/2019/02/historias-del-vapor-xci-las-articuladas.html
Me imagino la impresion del personal de conduccion y el publico en general cuando vieron senda maquina por primera vez.
http://trenesytiempos.blogspot.com/2019/02/historias-del-vapor-xci-las-articuladas.html
¿es normal sentir nostalgia por una época que no haz vivido?
19 Ago 2020 16:57
La tracción vapor en RENFE (CXVIII): Las articuladas del Lorca a Baza y Águilas (LBA 50 a 52/RENFE 180-0401 a 180-0403).1908 del blog de Angel Rivera Trenes y Tiempos
https://trenesytiempos.blogspot.com/202 ... YLQCgZcevQ
https://trenesytiempos.blogspot.com/202 ... YLQCgZcevQ
- Adjuntos
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- Locomotora de vapor 1-4-0 + 0-4-0 (Kitson Locomotive Works, Leeds 4580/1908)
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- stación de Jaravía (AL). La Kitson Meyer nº 50 tirando de un minero. Año 1907
Foto de Gustavo Gillman, recientemente donada por su heredero Gustavo Gillman Mellado, al Archivo General de la Región de Murcia.
Cortesía: El Ferrocarril en Andalucía - 12000.jpg (98.02 KiB) Visto 753 veces
-
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12 Jun 2023 13:15
Como curiosidad añadida, la Kitson Meyer de SNCF
- Adjuntos
-
12 Jun 2023 17:14
Hola Pacheco
Lamento disentir con el titulo de la imagen.
Esa locomotora es una Du Bousquet que le fueron encargadas al ingeniero en jefe
de la Cíe. De Nord en Francia, por ver de solucionar un problema de tracción de falta de potencia
en loa trenes de carbón que obligaba a cortar los trenes.
Locomotoras similar a estas estuvieron en la línea de Córdoba a Almorchón fueron construidas
por Coulliet y junto con las francesas y unas para la antigua Indochina fueron las únicas de
este tipo.
Saludos cordiales
Vicent Ferrer
PD Las Kitson-Meyer en época Renfe prestaron servicios en la citada línea de Córdoba a Almorchón
aunque tengo mis dudas si lo hicieron
Lamento disentir con el titulo de la imagen.
Esa locomotora es una Du Bousquet que le fueron encargadas al ingeniero en jefe
de la Cíe. De Nord en Francia, por ver de solucionar un problema de tracción de falta de potencia
en loa trenes de carbón que obligaba a cortar los trenes.
Locomotoras similar a estas estuvieron en la línea de Córdoba a Almorchón fueron construidas
por Coulliet y junto con las francesas y unas para la antigua Indochina fueron las únicas de
este tipo.
Saludos cordiales
Vicent Ferrer
PD Las Kitson-Meyer en época Renfe prestaron servicios en la citada línea de Córdoba a Almorchón
aunque tengo mis dudas si lo hicieron
12 Jun 2023 17:27
trenesgarrat escribió:
Hola Pacheco
Lamento disentir con el titulo de la imagen.
Esa locomotora es una Du Bousquet que le fueron encargadas al ingeniero en jefe
de la Cíe. De Nord en Francia, por ver de solucionar un problema de tracción de falta de potencia
en loa trenes de carbón que obligaba a cortar los trenes.
Locomotoras similar a estas estuvieron en la línea de Córdoba a Almorchón fueron construidas
por Coulliet y junto con las francesas y unas para la antigua Indochina fueron las únicas de
este tipo.
Saludos cordiales
Vicent Ferrer
PD Las Kitson-Meyer en época Renfe prestaron servicios en la citada línea de Córdoba a Almorchón
aunque tengo mis dudas si lo hicieron
Lamento disentir con el titulo de la imagen.
Esa locomotora es una Du Bousquet que le fueron encargadas al ingeniero en jefe
de la Cíe. De Nord en Francia, por ver de solucionar un problema de tracción de falta de potencia
en loa trenes de carbón que obligaba a cortar los trenes.
Locomotoras similar a estas estuvieron en la línea de Córdoba a Almorchón fueron construidas
por Coulliet y junto con las francesas y unas para la antigua Indochina fueron las únicas de
este tipo.
Saludos cordiales
Vicent Ferrer
PD Las Kitson-Meyer en época Renfe prestaron servicios en la citada línea de Córdoba a Almorchón
aunque tengo mis dudas si lo hicieron
Exacto Vicent, la imagen es errónea, es una Du Bousquet en toda regla. En cuanto a las Kitson Meyer si estuvieron en el Córdoba - Almorchon, hay testimonios gráficos de ellas en la línea, aunque no debieron prestar servicio durante mucho tiempo. Hacia 1947 se las trasladó -al menos a dos de ellas- al depósito de Córdoba-Cercadilla para sustituir a las Du Bousquet para la tracción en las rampas del Córdoba a Belmez.
Saludos
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