El embarcadero de Alquife o "Cable Inglés"

Hola a todos Como creo que no hay un hilo en el foro dedicado especificamente a esta gran estructura tan relacionada con el ferrocarril, abro un hilo dedicado al tema. Y lo abro también aprovechando las obras de restauración que se están llevando a cabo en el mismo para hacerlo accesible al público y consolidar su estructura. Muchos años han tardado en recuperar completamente este gran monumento que llegó a estar en el punto de mira y ser demolido por los insensibles de siempre. Hoy es una de las grandes excepciones de la ciudad de Almería, y junto con la estación de ferrocarril, constituye una de las pocas pero significativas huellas del patrimonio industrial de nuestra provincia.

Aquí os dejo algunas fotos de hace unos días en las que se observan muchos detalles de la intervención, entre ellos, los carriles retirados, que llevaban en el Cable desde 1904 probablemente y que serán restaurados y recolocados en una pasarela de madera en la parte superior. Supongo que algo parecido a lo que se hizo en el embarcadero de Rio Tinto en Huelva.

Magnifica idea, a ver si entre todos recopilamos fotos de éste magnífico enclavamiento incluido el interior del toblerone.

Un fuerte abrazo y salud.

Saludos cordiales desde Granada.

Estrella Alcazaba, una idea muy buena de este hilo dedicado al Cable Ingles,una gran obra de ingeniería del siglo XIX que gracias al la lucha de ASAFAL y ciudadanos de Almerïa pudimos conservar esta gran obra de arte del acero hubo muchos caciques en contra de la conservacion del monumento porque jodia la extension del puerto deportivo de los caciques con dinero y al final se les jodio en negocio y tubieron que tragar AJO Y AGUA y en especial a un periodista que no voy a decir quien, saludos y que este hilo dure muchas paginas saludos y a cuidaros INDALTRESA

Estrella Alcazaba una pregunta, sabes que van ha hacer con las marmitas del los cambios o sabes donde preguntar por ellas O POR SOLO UNA para el museo de ASAFAL saludos y a cuidarse INDALTRESA

Generalife333 escribió:

Magnifica idea, a ver si entre todos recopilamos fotos de éste magnífico enclavamiento incluido el interior del toblerone.

Un fuerte abrazo y salud.

Saludos cordiales desde Granada.

En realidad el Toblerone estaba relacionado con el embarcadero vecino, el de las Minas del Marquesado, conocido como el "embarcadero de Bairds" o el "Cable Francés". El embarcadero de Alquife los depósitos parece ser que estaban en el mismo...

Estrella Alcazaba escribió:

Generalife333 escribió:

Magnifica idea, a ver si entre todos recopilamos fotos de éste magnífico enclavamiento incluido el interior del toblerone.

Un fuerte abrazo y salud.

Saludos cordiales desde Granada.

En realidad el Toblerone estaba relacionado con el embarcadero vecino, el de las Minas del Marquesado, conocido como el "embarcadero de Bairds" o el "Cable Francés". El embarcadero de Alquife los depósitos parece ser que estaban en el mismo...

Cierto saludos INDALTRENSA

indaltrensa escribió:

Estrella Alcazaba una pregunta, sabes que van ha hacer con las marmitas del los cambios o sabes donde preguntar por ellas O POR SOLO UNA para el museo de ASAFAL saludos y a cuidarse INDALTRESA

En efecto, en los años 90 tengo entendido que se planteo su demolición. Eran unos terrenos jugosos para un puerto deportivo que ya se había cargado casi toda la Playa de las Almadravillas y para construir más torretas anodinas de pisos, tal y como pasó con los terrenos de los Talleres Oliveros y tal como está pasando ahora en los antiguos terrenos del Toblerone. En cuanto a las marmitas, si están cuidadosamente colocadas junto con los carriles, yo creo que se van a conservar. Sería cuestión de preguntarles un día a los obreros. Lo carriles, según leí, se iban a dejar en su sitio, pero antes hay que sanear la estructura metálica y hacer un nuevo entablado de madera en la parte superior. Parece ser que las vías irán insertas ahí tal y como en sucede en el Embarcadero de Rio Tinto. Y desde luego los carriles están numerados... Esperemos que las marmitas corran la misma suerte.

Hola ....buenos días a todos
Mi pregunta es la siguiente: Por qué le llaman "cable"????
Tenía entendido que eran varias vías hasta el final de la estructura.
Saludos

jorge escribió:

Hola ....buenos días a todos
Mi pregunta es la siguiente: Por qué le llaman "cable"????
Tenía entendido que eran varias vías hasta el final de la estructura.
Saludos

No lo se a ciencia cierta, aunque cable se utilizaba en esa época para muchas cosas: para los teleféricos que funcionaban en las minas, para los embarcaderos en este caso, para el telégrafo, para las líneas telefónicas... A ver si alguien puede aclarar algo al respecto.

Estas fotos son de mi primera visita a Almería en Julio del 2003.

Saludos

El tren ya casi que no existe pero el coche lo inunda todo...

Galper a ver si actualizas la visita a ALMERIA que te has quedado desfasado jajajajajajajaja menudo cambio hay ahora desde el 2003 sobre todo los alrededores del Cable Ingles saludos y cuida te INDALTRENSA

Una fotografía del toblerone en junio de 1989.

indaltrensa escribió:

Galper a ver si actualizas la visita a ALMERIA que te has quedado desfasado jajajajajajajaja menudo cambio hay ahora desde el 2003 sobre todo los alrededores del Cable Ingles saludos y cuida te INDALTRENSA

Ja.ja, tengo más fotos y hasta videos nocturnos desde el ferry que va hasta Melilla, pero las subo cronológicamente, esperaba haberte visto en la última edición del encuentro de Linares, espero estés bien.

Saludos

Para el amigo IDALTRENSA


Volví a Almeria en 2009 y ya con una tercera generación de máquina digital y se nota, asimismo hay un vídeo nocturno desde el mar.



Saludos

Galper hace unos años que no he podido ir a la reunión de Linares,gracias por las fotos y el video del cargadero.
Aqui os pongo unos videos muy interesantes de la construcción del Cable Ingles.espero que os guste Galper a ver si este asqueroso año nos permita ir a Linares y nos vemos saludos y a cuidarse INDALTRENSA

[pacheco]

Comienza la fase de limpieza de los arcos de piedra del Cable Inglés. Previamente se ha llevado a cabo la evaluación del estado de las siete pilas metálicas

https://www.lavozdealmeria.com/noticia/ ... MV66NxaDsk

Pacheco sabes si pondran las vias otra vez, lo digo por si ASAFAL SE PUDIERA QUEDAR CON ALGUNA MARMITA para el futuro museo,saludos y cuidate INDALTRENS

[pacheco]

indaltrensa escribió:

Pacheco sabes si pondran las vias otra vez, lo digo por si ASAFAL SE PUDIERA QUEDAR CON ALGUNA MARMITA para el futuro museo,saludos y cuidate INDALTRENS

Dudo mucho que respeten el pasado ferroviario de esta joya de nuestra arqueología industrial , dado el nulo sentido de la preservación que tenemos hacia nuestro patrimonio histórico ferroviario, probablemente lo adapten para darle un uso peatonal. Saludos

Gracias Pacheco téndre que ir a la junta del puerto,que son los que van a seguir con lo que la junta dejo a su suerte a ver que va a ser de las marmitas saludo y cuidate INDALTRESA