Cuando la RENFE, era "LA RENFE"

Mobius escribió:

Ojala volviera esa colección.....

Ojalá y volviera esa época.

S2

Totalmente de acuerdo con Juan4025. Es por lo que llevamos luchando desde hace 25 años en la Plataforma en Defensa del Ferrocarril de Salamanca. Pero ahora veo que ese tipo de plataformas van creciendo por todo el país y están cada vez más coordinadas. Otra cosa es el poco caso que hacen los políticos a estas reivindicaciones sociales. Ellos están a los suyo, que normalmente no es el bien común y racional en le trasporte público. Y encima el año que viene entrarán empresas extranjeras a explotar las líneas que más dinero dan al ferrocarril español. Me parece absurdo y suicida.

Logotipo ganador del concurso de símbolos de la recién creada RENFE, lo curioso es que no recuerdo haberlo visto expuesto en ningún documento y menos en locomotoras y material rodante de la época.
Saludos

Otro logotipo curioso, este más conocido, diseñado por Vicente Gómez, principio de los años cincuenta.

En los años setenta el diseñador publicista Juan Toribio diseñó el símbolo que más a perdurado en RENFE y que seguro todos recordamos bien.
Saludos

En los ochenta José María Cruz Novillo rediseñó el logotipo de Juan Toribio.
Saludos

Y para terminar, este nuevo rediseñó que estuvo en vigor hasta los colores Pantone.

Para terminar, logos que pudieron ser y no fueron, algunos muy buenos.
Saludos

Bilbao Abando. Foto Ramón Capin Roa en Listadotren.

Fotaza.

[pacheco]

ARANJUEZ, agosto 1986.
Foto : Jordi Rallo

Vaya trío un ambientazo total. Seguro que ahora ya no quedan ni las vías.

Saludos

Hasta el aire se habrán vendido.

[pacheco]

La Mikado 141F con el último tren de viajeros a vapor de Renfe acaba de ser acoplada al Omnibus procedente de Zaragoza con destino Alsasua.
Castejón de Ebro, Primavera de 1.973
Foto Richard Ricard

pacheco escribió:

ARANJUEZ, agosto 1986.
Foto : Jordi Rallo

Pues esa zona está prácticamente igual, solo que llena de vagones oxidados y retirados del servicio.El espacio entre vias está siendo usado como aparcamiento sin acondicionar y está absolutamente lleno en días laborables.

[pacheco]

En los años de la transición del Vapor al Diesel hubo unos pocos años que debido a la prematura baja de las Mikados, las diesel no daban el abasto. (Algunas diesel aún no habían sido entregadas). Y cuando llegaba un Naranjero a Castejón con la GM 1900... aún quedaba la subida al Carrascal. Como habia necesidad de DT echaron mano de las pocas Mikados que quedaban en mejor estado. Un naranjero en DT de 141F Mikado + GM 1900 resoplando por llegar a coronar el Carrascal. Primavera 1.973, Foto Richard Ricard

Hablando de trenes, cuando la Renfe era La Renfe. Estoy buscando fotografias del tren rapido Iberia de Bilbao a Caceres incluso en determinadas fechas a Badajoz y no encuentros absolutamente nada de este emblematico tren, haber si alguien del foro tendria alguna foto para compartir, por que es curioso hay un monton de fotos en la famosa ruta de la plata de trenes de vapor, Onnibuses, Ter, trenes mercantes pero ninguna foto de este curioso tren. Un saludo Cordial a todos los del foro por compartir tantas y tantas historias y vivencias que nos hacen recodar buenos tiempos.

[pacheco]

Una imagen ya clásica por todos conocida sobre los tres tipos de Tracción en la Red Nacional de los FF.CC Españoles. Postal RENFE

pacheco escribió:

Una imagen ya clásica por todos conocida sobre los tres tipos de Tracción en la Red Nacional de los FF.CC Españoles. Postal RENFE

DE QUE AÑO ES ESTA FOTO?

[pacheco]

fredyto escribió:

pacheco escribió:

Una imagen ya clásica por todos conocida sobre los tres tipos de Tracción en la Red Nacional de los FF.CC Españoles. Postal RENFE

DE QUE AÑO ES ESTA FOTO?

Año 1963. Saludos