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Nota 08 Feb 2010 01:05

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Otro día en Sta Cristina.

Vistas del pendular a Madrid y de un cerealero vacío de Zaragoza a Canfranc con cambio de tracción en Sta. Cristina.

La tarde tuvo aventura policial. Encontraron el cuerpo malherido de un grafitero al que escarmentaron. Seguro que le habrá cogido miedo a los sprays.

Saludos

Adjuntos
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Nota 08 Feb 2010 20:52

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:lol: :lol: :lol: Ojala le pasara esto a los grafiteros reales :twisted:
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Nota 12 Feb 2010 10:42

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Buenas, unas fotos más...
Adjuntos
CIMG8329.JPG
1984. Suizas en doble estacionadas en vía 8 a la espera de realizar un interurbano a Calatayud.
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1992. Memé y 303 moviendo unos ORE desde la vía 8 a Clasificación.
CIMG8338.JPG (107.55 KiB) Visto 1292 veces
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1993. Estrella Galicia de camino a la Ciudad Condal
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1994. Vemos una Alco 316 superviviente circulando aislada hacia Zaragoza. Se encuentra detenida en Sta. Cristina para realizar un cruce, y mientras el maquinista aprovecha para echar un piti.
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1997. Tren de trabajo estacionado en vía 8 a punto de comenzar los trabajos de renovación de la vía.
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CIMG8323.JPG (110.16 KiB) Visto 1292 veces
CIMG8327.JPG
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Nota 13 Feb 2010 13:59

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Muy guapas y curiosas como siempre. :lol:
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Nota 13 Feb 2010 14:21

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Yo que tu 269069 me montava una serie en youtube y alomejor te sacas algo de dinero para nuevos modelos ;) ;)
Miembro del asociacion "BAF7301" amigos del ferrocarril.
http://bidasotarra7301.blogspot.com

http://www.youtube.com/user/luisma2494

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Nota 14 Feb 2010 00:30

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gracias. Anda que si alguien tuviera que pagar por esto...iba a ser más pobre que el perro de un ciego :P

Saludos
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Nota 16 Feb 2010 00:40

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Una tarde de 1992

Esperando en el andén de la vía 3 me sorprendió este mercantorro en doble tracción de 269.


luego apareció la 8625 arrastrando un tren de combustible que el tractor 303 dejó estacionado en Clasificación.

Sobre las 17 apareció el Talgo de Galicia con destino Barcelona y se efectuó cambio de tracción. Durante una época la tracción de talgos entre Sta. Cristina y Barcelona corrió a cargo de las 354 por mayores prestaciones envelocidad.

Antes de irnos, sobre las 18.15 llega el Correo Madrid Barcelona y se desvía a la vía 8 para que por la vía 1 el talgo Madrid - Barcelona lo rebase.

[googlevideo]http://www.youtube.com/watch?v=yNMBAeWjktI[/googlevideo]
Adjuntos
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Nota 16 Feb 2010 00:41

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Una tarde de 1992

Esperando en el andén de la vía 3 me sorprendió este mercantorro en doble tracción de 269.


luego apareció la 8625 arrastrando un tren de combustible que el tractor 303 dejó estacionado en Clasificación.

Sobre las 17 apareció el Talgo de Galicia con destino Barcelona y se efectuó cambio de tracción. Durante una época la tracción de talgos entre Sta. Cristina y Barcelona corrió a cargo de las 354 por mayores prestaciones envelocidad.

Antes de irnos, sobre las 18.15 llega el Correo Madrid Barcelona y se desvía a la vía 8 para que por la vía 1 el talgo Madrid - Barcelona lo rebase.

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Nota 19 Feb 2010 00:47

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BUTANERO

Hoy la 250-601 ha traido el butanero de Tarragona con una 276 remolcada para evitar una circulación aislada

Adjuntos
CIMG8413.JPG
Llegada de la composición
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250 descansando tras estacionar la composición del butanero
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Butanero esperando a ser llevado a las instalaciones de BUTANO SA
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El Camión Mercedes se encarga del arrastre de pequeños cortes de vagones por el ramal de BUTANO SA
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Nota 21 Feb 2010 14:14

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En Febrero de 1992 comenzaron los trabajos de renovación de la vía y sustitución de las traviesas de madera.

Adjuntos
CIMG8438.JPG
LLegada del tren de trabajos a la zona de obras de las vías 1 y 8
CIMG8428.JPG
Vista de la composición
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CIMG8433.JPG
vista de la torreta casera para trabajos en catenaria. Los operariosestan instalando la toma de tierra. La tensión en la catenaria del tramo de obras se corta por seguridad
CIMG8434.JPG
CIMG8434.JPG (125.28 KiB) Visto 989 veces
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vista de los trabajos
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CIMG8439.JPG
CIMG8442.JPG
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Nota 21 Feb 2010 18:31

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:shock: :shock: :shock: no tu no te aburres seguro :lol: muy buenas fotos!!
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Nota 27 Feb 2010 23:03

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Muchas gracias.
Con el dineral que a veces cuesta la afición, encima como para aburrirse...jejeje

Lo del grafitero es un deseo pero no es políticamente correcto decirlo...aunque tampoco lo es destruir la propiedad ajena con garabatos...

Por cierto, Jorge, precioso el dibujo de tu avatar

Un abrazo
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Nota 28 Feb 2010 13:22

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Aquí mi última incorporación, una pieza que iba buscando y que por fin ha podido ser.

La verdad que a pesar de ser de resina ofrece un aspecto muy bueno y la motorización seria mejorable pero buena. De momento estoy muy contento.

Os la muestro con unas pocas mejoras que le he hecho: retorvisores "artesanales" a la espera de comprar unos de repuesto, colocación de números de matrículas en los laterales y pintura blanca desgastada en los topes.

Espero que os guste
Adjuntos
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CIMG8452.JPG (111.99 KiB) Visto 821 veces
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CIMG8476.JPG
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Nota 02 Mar 2010 00:10

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Un primero de Marzo de 1988 llega el Soriano a Sta Cristina. Es el Correo Procedente de Soria con la 1920 al frente.

Tras estacionar la composición en vía 1 la 1920, acude a la reserva diesel en espera de un nuevo servicio.

Adjuntos
CIMG8479.JPG
CIMG8482.JPG
verde que te quiero verde
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Nota 03 Mar 2010 02:02

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Las historietas son francamente geniales, de todas formas deberias de intentar correguir las arrancadas y frenadas de los trenes ya que ganarias muchísimo más en realismo (no obstante imagino que esto último ocurrirá porque tienes el circuito en analógico).
Por cierto el material excelente también.

Saludos.

Nota 03 Mar 2010 10:01

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Buenas,

Ya intento reduicr los efectos de brusquedad, pero hay un efecto extraño que en la camara todo parece más rápido que la circulación real, supongo que este efecto de aceleración es por poner la cámar tan cerca.

La brusquedad está en que como dices es analógica y los transformadores son de la antigua ibertren, un tanto cascados, con los que a baja velocidad cuesta muchísimo controlarlos. Uno de mis proyectos a corto plazo es digitalizar la maqueta y espero con esto corregir estos efectos. Había pensado en cambiar los transformadores por unos roco, pero a estas alturas no merece la pena.

Saludos
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Nota 05 Mar 2010 16:20

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Hola 269069, Hacía mucho que no me daba una vuelta por Santa Cristina y he podido comprobar que siguen tan activos como siempre, cosa que es de muy agradecer ;)

Un saludo y mándame a Brunete esa cuadrilla de obras, jeje con las lluvias tenemos la obra parada :)

Saludos.

Nota 07 Mar 2010 23:58

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;) Muchas gracias.

A ver si renudas los trabajos. Tengo una cuadrilla deobras preparada para salir a reforzar los trabajos en Brunete.. ;) :lol:
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Nota 09 Mar 2010 17:21

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fenomenal maqueta ,hay fotos impresinantes parece de realidad a escala1/1,.

Nota 10 Mar 2010 00:46

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CIENCIA FICCION

En mi mundo ideal el paso de Canfranc está abierto. Aprovechando la reapertura se instauró en 1994 un nuevo servicio, el estrella-corail Pyrénées (Zaragoza-Pau-Toulouse) con coches con Bogies adaptables a ambos anchos.

Tras el "estrella-corail" llega el Pullman de Aragón(Regional Sta Cristina-Zaragoza-Teruel)
Adjuntos
CIMG8607.JPG
Llegada del Corail inaugural procedente de Zaragoza
CIMG8603.JPG
cambio de tracción para subir a Canfranc
CIMG8600.JPG
detalle de la composición
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Llegada del Regional a Teruel (el Pullman de Aragón)
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