Serie 276. RENFE (7600/8600) Las Reinas Eléctricas

[pacheco]

Locomotora 7666 en colores Talgo, descansando en la reserva de Cádiz.
En esta época estaba destinada en la "Tacita de Plata" para la tracción de los expresos. Finales de los 70.
Foto: Eduardo Sánchez Solano, facilitada por su hijo Jose Mari Sánchez.
Cortesia: El Ferrocarril en Andalucía

Hola a todos:
La 7684 en la estación de Portbou, con un tren con vagones transfesa. Foto: Enrique Vives
Saludos

[pacheco]

276-031-2 remolcando el tren de la fresa cerca de Ciempozuelos. Mayo 1998.
Foto: Xavi.masadas

[pacheco]

7680 ZARAGOZA EL PORTILLO. Año 1988

[pacheco]

La 8601 en cabeza del rápido Madrid-Valencia a su paso por Getafe. Abril 1974
Foto: Javier Aranguren

Mobius escribió:

pacheco escribió:

276-031-2 remolcando el tren de la fresa cerca de Ciempozuelos. Mayo 1998.
Foto: Xavi.masadas

Me gustaría saber más de la librea que lleva la 276,¿Alguien me puede decir por que llevaban esa librea?.Si mal no recuerdo,era algo de Talgo,pero no se por que.
Saludos.

Las locomotoras 7631 y 7652 fueron pintadas con los colores AVE y destinadas a maniobras en el intercambiador de Atocha.

Hola a todos:
Estacionada estrategicamente en VIC, por si es necesaria su intervención, la 7602, equipada con cuñas quitanieves.
Foto xaviereuromed.

xaviereuromed escribió:

Hola a todos:
Estacionada estrategicamente en VIC, por si es necesaria su intervención, la 7602, equipada con cuñas quitanieves.
Foto xaviereuromed.

El adjunto enviado 08.08.2020 Loc.Alst. Sob. Railes.Hist..jpg ya no está disponible

Hola a todos:
La misma locomotora, en Barcelona, estación de Francia, unos años más tarde.
Foto Enrique Vives
Saludos

[pacheco]

7696 en Alcázar de San Juan, agosto 1986.
Foto: Jordi Rallo

Hola a todos:
Dos 7600. En la primera fotografia, tenemos a la 7659 al poco de recibirse, en los talleres de San Andres Condal, para su puesta a punto final. En la segunda fotografia, la 7682, recien llegada a Ripoll, con el omnibus/correo, procedente de Barcelona, a la espera de iniciar las correspondientes maniobras, para que una de las 1000, le releve de su cometido, y continue hasta Puigcerdá.
Fotos: Enrique Vives y xaviereuromed
Saludos

[pacheco]

7629 en TARRAGONA, años 70.

pacheco, la fotografía no es del año 1967 puesto que la locomotora equipa retrovisres y en cambio aún no lleva la numeración UIC, y hasta el mes de septiembre de 1971 no se identificó el material con la numeración UIC, pero si que es de este mismo año cuando se empezaron a dotar de espejos a la mayoría del las locomotoras.

msj

msj escribió:

pacheco, la fotografía no es del año 1967 puesto que la locomotora equipa retrovisres y en cambio aún no lleva la numeración UIC, y hasta el mes de septiembre de aquel año no se identificó el material con la numeración UIC,
msj

Septiembre de 1971

milcien escribió:

msj escribió:

pacheco, la fotografía no es del año 1967 puesto que la locomotora equipa retrovisres y en cambio aún no lleva la numeración UIC, y hasta el mes de septiembre de aquel año no se identificó el material con la numeración UIC,
msj

Septiembre de 1971

milcien, hablo del mes de septiembre, però no he tecleado el año 1971. Gracias

msj

Perdón, he entendido que decías que la matrícula UIC se empezó a aplicar en septiembre de 1967

Saludos :

Respecto la foto de la 7629 en Tarragona y su datación :

En 1970 se alteró completamente la estación de Tarragona, tanto el edificio como el esquema de vías; antes eran sólo 4 vías pasantes, las más cercanas al mar eran vias muertas y había una serie de edificios de servicio ( barracas ) en la zona. Con la modificación, se saneó toda la parte trasera y todas las vías fueron pasantes, situación que se advierte en la foto de referencia. Luego deduzco que no puede ser anterior a 1971, ya que en el verano de 1970 estaba en obras todo el conjunto.

Buenas noches.
Voy a dejar estas fotos como curiosidad , ya se que no son de nuestra querida 276, pero creo que es la madre de nuestra alsthon 7600.
Supongo que muchos la conoceréis pero otros no.
Es la que batió el récord mundial en el 1955, es la francesa CC 7107, se hicieron un conjunto de vagones aerodinámicos para acoplar a la locomotora en la parte frontal donde se ve el cono en la cabina.
Espero que os guste.

[pacheco]

Folleto de la inauguración del servicio con tracción eléctrica con la 276-013 en diversos tramos de la Red catalana. Junio 1956
Cortesía : Enric Marco

Alguien sabe o podria decirme el estado actual de alguna de esta locomotora persevada y si pronto se la vera circular pronto de nuevo?

Perdón por la ignorancia, pero que diferencia estética principal hay de la 8613 a la 7613 ? Simple curiosidad, gracias y saludos.