Automotores FERROSTAAL

ViaMango escribió:

Lastima que no se haya conservado ningun ejemplar.......

Los últimos si no me equivoco fueron vendidos a Argentina ¿ no?

otzaurte escribió:

ViaMango escribió:

Lastima que no se haya conservado ningun ejemplar.......

Los últimos si no me equivoco fueron vendidos a Argentina ¿ no?

No fueron vendidos, sino regalados. Con tal de sacárselos de encima, SFM los metió a coste 0 en el lote de los Man que vendió al ferrocarril del Chaco. Uno de los coches (el 2019) salió de Mallorca aún con los colores azul oscuro y crema y con todo su interiorismo casi intacto. Alguien intentó comprar ese coche a SFM para preservarlo en la península, pero llegó tarde...

Saludos.

otzaurte escribió:

FTS escribió:

Algunos Ferrostal si que circularon en la linea de Bermeo.

Gracias.

En color verde.

Lauria1226 escribió:

FTS escribió:

De Werner podrían ser?

Casi seguro de que no eran de Werner, Me inclino más a británico.

https://www.flickr.com/photos/trains-travel/sets/

A mediados de los años 1990´s los automotores Ferrostaal y los MAN llevaban el peso de la línea, entonces aún no ampliada, entre Palma e Inca.

Pude ver los primeros llevando remolques.

El automotor de la foto estaba en un estado ... un poco abandonado, sin embargo el motor sonaba muy bien. Había otros ejemplares que fueron adecentados.

Saludos
Tono Melón

FTS escribió:

De Werner podrían ser?

En este caso no, aqui puedes ver mis fotos de automotores Ferrostaal en Mallorca:
https://www.drehscheibe-online.de/foren ... 17,4461997
https://www.drehscheibe-online.de/foren ... 17,4466877

saludos, Werner

[pacheco]

Ferrostaal 2019 de FEVE en PALMA DE MALLORCA. Abril 1984.

[pacheco]

FERROSTAAL 2005 circulando por la línea PALMA-INCA a la altura de la estación Alaró-Consell. 7-3-1991. Foto: originaldia

Tras pasar por el FC Olot a Gerona donde fueron a parar estos automotores ?

[pacheco]

Maikel87 escribió:

Tras pasar por el FC Olot a Gerona donde fueron a parar estos automotores ?

En concreto de los 25 automotores FERROSTAAL que el Estado adquirió para ser enviados como ayuda a diversos ferrocarriles de vía estrecha, tan solo 2 de ellos llegaron a prestar servicio en el OLOT-GERONA, en concreto los números 2017 y 2018 que estuvieron en activo en dicha línea hasta la clausura de este ferrocarril el 15 de Julio de 1969.
De aquí fueron trasladados a la línea FERROL-GIJÓN donde prestaron servicio hasta el año 1977, y posteriormente envidos a los Ferrocarriles CATALANES (CGFC) donde prácticamente sirvieron para repuestos de los demás que dicha Compañía mantenía en servicio.

** También en el OLOT-GERONA llegó a prestar servicio el número 2012 procedente del FC. CARCAGENTE-DENIA pero durante un corto espacio de tiempo, ya que fue trasladado al Ferrocarril MADRID-ALMOROX.
Saludos

Gracias por la información . Felices fiestas .

[pacheco]

Automotor CGFC nº 3004 serie 3001/300
Piera 8-5-1977
Foto: Santiago Mas
Postal editada por Amical Ferroviaria Barcelona

Hola, pido disculpas de antemano por la mala calidad de las fotos, son escaneados bien hechos de fotos mal hechas. En esa epoca, 1991, no dominaba todavia la reflex recien adquirida y he aqui el resultado, las pongo solo como documento historico.

Pues esta es mi aportación, y para mi casi histórica ya que la foto la hice en mi viaje de novios a Palma en Julio de un lejano 1977 y por lo tanto es mi primera foto ferroviaria, ya que no tuve máquina hasta que me casé, supongo que por la fecha solo puede ser un Ferrostaal, creo recordar haber subido ya la foto en el hilo de Feve Mallorca.

La calidad de la foto infame parte por la poca calidad de la máquina y parte por ser un negativo de aquellos de medio formato de Kodak.

Saludos

[pacheco]

Crónicas de la vía estrecha (XI R): Los automotores del plan del 53 (I): Los Ferrostaal (EFE/FEVE 2001 a 2006 y 2011 a 2029) del blog de Angel Rivera Trenes y Tiempos

http://trenesytiempos.blogspot.com/2016 ... i-los.html

[pacheco]

Automotores FERROSTAAL junto a una Batignolles con tolvas del FC. Sierra Menera en las cocheras de Palma.
PALMA de MALLORCA. 6-3- 1991. Foto: Originaldia

[pacheco]

Automotores FERROSTAAL con diferentes decoraciones FEVE. PALMA DE MALLORCA 6-3-1991. Foto: Originaldia

[pacheco]

Durante la década de los 50, el Estado puso en marcha un plan de ayuda y mejora de los ferrocarriles de vía estrecha, que incluía la adquisición de nuevo material diésel. Los populares automotores Ferrostaal, que circularon por numerosas redes españolas, formaron parte de este plan de ayuda. La primera unidad, construida en 1955 en Alemania, fue destinada al ferrocarril Ferrol-Gijón, entonces en construcción; pero antes de llegar, esta unidad realizó pruebas de circulación por la línea alemana de Härtsfeldbahn, en las proximidades de Esslingen.
Archivo documental Ferrocaib.
Fuente: Terminus CET

[pacheco]

Los automotores Ferrostaal son los vehículos ferroviarios más recordados en el levante mallorquín, posiblemente porque fueron los últimos en circular por allí. La línea que servia la zona, la Inca-Manacor-Artà, fue clausurada en el año 1977.

Afortunadamente, la sección Inca-Manacor fue recuperada en el año 2003; sin embargo, la Manacor-Artà, después de muchas idas y venidas, sigue esperando.

Cortesia: Terminus CET