Serie 596 de Renfe (Tamagochis)

De los 2 que pasaron ayer por madrid, uno llevaba tales planos en las ruedas que se le escuchaba a kilometros.

llerita73 escribió:

De los 2 que pasaron ayer por madrid, uno llevaba tales planos en las ruedas que se le escuchaba a kilometros.

Si el 14, se movía toda la caja y el bogie.

[pacheco]

TERUEL
Tres trenes tamagotchi se han averiado en una semana entre Teruel y Zaragoza
Renfe prevé incorporar a la línea unidades TRD 594, pero la Plataforma en Defensa del Ferrocarril advierte de que este modelo también da fallos.
https://www.heraldo.es/noticias/aragon/ ... 93968.html

Es un secreto a voces que la intención de Renfe es susituir los 596 por los 594.
Con la flota que hay no seria una mala opción, dedicando los 594 a los servicios Regional, también sustituyendo los 592.2, mientras no haya nada más adecuado.

Pues aunque echaría de menos los 596 (espero que se acabe conservando alguno) también echo de menos a los 594 por Vigo

Siempre es una pena que quiten un material pero, sinceramente, ya no dan más de si y no es solo por mal mantenimiento, que también.

Sin ir más lejos, hoy se ha vuelto a quedar sin salir el de Teruel por un fallo de motor. Por mucho que diga Renfe que son fallos "puntuales"...
Igual se refieren a que fallan puntualmente todas las semanas En fin.

Saludos

Estamos hablando de mecánicas que van a cumplir 40 años en nada. Teniendo en cuenta de que tren derivan es meritorio que aún continúen algunos en servicio.

ae444 escribió:

Es un secreto a voces que la intención de Renfe es susituir los 596 por los 594.
Con la flota que hay no seria una mala opción, dedicando los 594 a los servicios Regional, también sustituyendo los 592.2, mientras no haya nada más adecuado.

Muchos 594 harían falta para sustituir al parque maño. Como he dicho, están pasando R al 19 y 24.

ae444 escribió:

Es un secreto a voces que la intención de Renfe es susituir los 596 por los 594.
Con la flota que hay no seria una mala opción, dedicando los 594 a los servicios Regional, también sustituyendo los 592.2, mientras no haya nada más adecuado.

Que servicios hacen los 592 por Aragon? Pensé que ya sólo quedaban en Cercanias y en la línea de Cuenca, en la cual si están medianamente bien mantenidos, dan un servicio excelente tal y como está la vía.

Monacid escribió:

ae444 escribió:

Es un secreto a voces que la intención de Renfe es susituir los 596 por los 594.
Con la flota que hay no seria una mala opción, dedicando los 594 a los servicios Regional, también sustituyendo los 592.2, mientras no haya nada más adecuado.

Que servicios hacen los 592 por Aragon? Pensé que ya sólo quedaban en Cercanias y en la línea de Cuenca, en la cual si están medianamente bien mantenidos, dan un servicio excelente tal y como está la vía.

En Aragon a dia de hoy no tenemos ningún 592 o Superman asignado.

Canfranc. Septiembre de 2020.

otzaurte escribió:

Estamos hablando de mecánicas que van a cumplir 40 años en nada. Teniendo en cuenta de que tren derivan es meritorio que aún continúen algunos en servicio.

Exacto, no dejan de ser unos 593 a escala

Muy meritorio que sigan en servicio con lo pijoteros que siempre han sido

Os pregunto, toda la serie de 25 unidades salieron de talleres con los testeros normales? O a partir de determinada unidad ya salió con los testeros carenados?
Tengo visto hasta el 011 con testeros normales, pero desconozco si a partir del 012 ya salió con los carenados.
Muchas gracias.

campomarzo escribió:

Os pregunto, toda la serie de 25 unidades salieron de talleres con los testeros normales? O a partir de determinada unidad ya salió con los testeros carenados?
Tengo visto hasta el 011 con testeros normales, pero desconozco si a partir del 012 ya salió con los carenados.
Muchas gracias.

No sabría decirte, si es por la foto de Listadotren, quizás el 11 sea el de atrás, porque en teoría a partir del 7 tenían las piezas adicionales de la carrocería:
https://www.listadotren.es/motor/photot ... p?tid=2477
https://www.listadotren.es/motor/photot ... p?tid=2481

He podido leer en la Wikipedia que la prueba del automata que iba a ser instalado en estos automotores se realizó con dos motores de 593 acoplados sin remolque intermedio ¿existe prueba fotográfica de ello? Muchas gracias.

Cuatrocientos40 escribió:

No sabría decirte, si es por la foto de Listadotren, quizás el 11 sea el de atrás, porque en teoría a partir del 7 tenían las piezas adicionales de la carrocería:
https://www.listadotren.es/motor/photot ... p?tid=2477
https://www.listadotren.es/motor/photot ... p?tid=2481

Independientemente de esa foto en Listadotren, tengo otra foto del 011 con testeros normales, y del 001 al 011 tengo todos. Pero del 12 al 25 no.
Evidentemente del 007 al 011 los volvieron a reformar para instalarles los testeros carenados.

campomarzo escribió:

Cuatrocientos40 escribió:

No sabría decirte, si es por la foto de Listadotren, quizás el 11 sea el de atrás, porque en teoría a partir del 7 tenían las piezas adicionales de la carrocería:
https://www.listadotren.es/motor/photot ... p?tid=2477
https://www.listadotren.es/motor/photot ... p?tid=2481

Independientemente de esa foto en Listadotren, tengo otra foto del 011 con testeros normales, y del 001 al 011 tengo todos. Pero del 12 al 25 no.
Evidentemente del 007 al 011 los volvieron a reformar para instalarles los testeros carenados.

Entonces es posible que sea así.

El 596-021 estacionado en Monforte de Lemos, 9 de Mayo del 2008.

Saludos