Colección Grandes Expresos Europeos

Esta es una pequeña parte de mi parque sncf . Saludos.

Aquí estan.

Bonitas maquinas compañero!. Son una pasada esas cc6500.

Para mi modesta opinión, son de las locomotoras más bonitas y majestuosas de las eléctricas que ha habido y hay, junto con las 103 alemanas, y las 252 españolas. Hay otras muchas, las 460 suizas, las landy lok, las taurus, pero las 6500, no se que tienen,pero es algo que a mí parricularmente me atrae. Saludos.

28ª entrega : Intercity Lille-Amberes

IC-M4-C.pdf

(3.11 MiB) 298 veces

Gracias una vez más por tu dedicación y generosidad, y ya van...…...un montón, pero siempre son esperados y bien recibidos. Salud.

Merci beaucoup / Dank u

Magnífico trabajo.
Muchas gracias, Jordi.

A estudiar con detenimiento tu nuevo trabajo. Mil gracias por tu dedicación.

Saludos

Rafael

Saludos:
Otro magnífico trabajo de CC7601 que introduce los trenes belgas en la serie. Creo que recordar que salvo un T2 de la SNCB del Holland-Italien Express, apenas han aparecido coches de esta nacionalidad.
En mi opinión, Bélgica es un pais muy interesante para el modelismo ferroviario, pues a pesar de ser un país pequeño, dispone de una gran variedad de trenes internacionales que lo han conectado con toda Europa, son muy conocidos los Memling, Vauban, Iris, Edelweis, Freccia del Sole, Camino azul, Sky Express, Bergland Express y otros muchos sin nombre propio, pero que conectaron Bruselas y otras capitales belgas con Francia, Italia Alemania y Suiza principalmente.
Además junto a los coches fabricados expresamente para la SNCB acabaron matriculados en ella otros muchos coches sobre todo franceses y hasta contaron un CIWL Breda con colores C1 y con coches T2 junto a España a Francia.
Muy interesante las explicaciones sobre las nomenclaturas de las locomotoras y las explicaciones de las serie 11, 12 y 20. Ls models está reeditando poco a poco todo el material que sacó en su momento, esperemos que pronto le llegue el turno a las locomotoras y que se decidan por la reproducción de los M4.

Las locomotoras serie 20 han sido reproducidas por Roco en tres versiones, que yo tenga conocimiento, y sirven para la mayoría de los expresos internacionales.

sncb roco 2024.jpg (70.9 KiB) Visto 6499 veces

Esta es la decoración que se hace referencia en el trabajo con decoración verde única en los SNCB:

sncb roco 2002.jpg (67.83 KiB) Visto 6499 veces

SNCB 2022.jpg (58.01 KiB) Visto 6499 veces

Vista frontal de las tres locomotoras:

serie 20 roco sncb.jpg (76.72 KiB) Visto 6499 veces

Las 1100 fueron reproducidas hace años por LS models, esta es una reproducción en HO de la locomotora cuya foto aparece en el trabajo y que se utilizaba para los trenes que unian Bélgica con Holanda.

sncb ls model 1189.jpg (67.46 KiB) Visto 6499 veces

29ª entrega : "Puerta de Sol" francés 1976

Este pdf es antiguo, de 2013, y ya había sido puesto en este foro; por razones que no recuerdo exactamente poco después lo borré; muchos foreros seguro que lo tienen ya copiado, pero habrá muchos que no y sé que hay interés en el tema.

DSCF0466.JPG (124.94 KiB) Visto 6318 veces

Puerta.pdf

(1.32 MiB) 347 veces

Modificado el pdf por un error en las referencias de la tabla de composición del tren.

Muchas gracias por la reposición del "porte du Soleil" , he buscado en mis archivos ¡y no lo tenía!

Preciosa nez cassé; muchas gracias Jordi.

Saludos.
Juanma.

Ahora que estoy sin maqueta me tengo que conformar con rodar mis trenes en un tablero cuyo trazado se asemeja al que tendrá la nueva maqueta. He estrenado este tablero con dos TEEs, el Lemano en su recorrido por Suiza, compuesto de coches Gran Conforto de los FS, arrastrado por una Re4/4 II en librea TEE, y el Edelweiss. Los modelos son en escala N. Coches de Pi.R.A.T.A., locomotora Fleischmann, y RAm de Minitrix.

¿Habeis puesto ya imágenes del "Mozart"?.

Yo no tengo sitio para recrearlo con los 11 coches que incorporaba normalmente, por eso tengo que conformarme con 7.

CC7601 escribió:

29ª entrega : "Puerta de Sol" francés 1976

Este pdf es antiguo, de 2013, y ya había sido puesto en este foro; por razones que no recuerdo exactamente poco después lo borré; muchos foreros seguro que lo tienen ya copiado, pero habrá muchos que no y sé que hay interés en el tema.

El adjunto DSCF0466.JPG ya no está disponible

El adjunto DSCF0466.JPG ya no está disponible

Modificado el pdf por un error en las referencias de la tabla de composición del tren.

Excelente documento, CC7601. Siempre me ha interesado mucho la parte francesa de este mítico tren; y sobre todo lo relativo a su locomotora más emblemática, las CC6500 SNCF.

Una consulta al respecto es sobre las dos novedades inminentes que LSM nos propone de este modelo. ¿Cual sería la referencia correcta?

¿Hay alguna otra novedad actual de material remolcado (LSM, REE, Roco, etc.) para completar este tren?

Gracias

Saludos :

Respecto las dos CC-6500 que va a sacar algún año de éstos LsModels, para el "Puerta" de 1976 ni la una ni la otra, siendo estrictos.

1/ La 6503 vale por el color : es gris plateado inox, válido en 1976, pero es del depósito de Lyon, o sea, no puede servir el "Puerta", si el "Mistral", por ejemplo.
2/ La 6517 no vale por el color, que es gris "cemento", color posterior al inox, ya más de los años 80; pero sí vale por el depósito de Paris-SO ( Sud-Ouest ), que es el de cabecera de la estación de Austerlitz y de las lineas de Burdeos y Tolosa.

Así que, tu mismo; en mi caso no me fijo casi nada en los depósitos y sí en los colores y tipos de anagrama SNCF que marcan las décadas.

Los coches de la composición reseñada de 1976 están ahora disponibles : los rojos tipo "Capitole" tanto por Roco como por REE, como por R37; los inox van siendo reeditados por Hornby-Jouef; los "Wasteels" por REE, aunque son de una época algo posterior por llevar franja verde y pictogramas de clase tipo "Corail": los UIC-Y bicolor, al igual que los rojos, disponibles por Roco, REE y R37; para los camas UH hay que buscar los antiguos de Roco, unico que los ha hecho con las inscripciones español-francés del "Puerta", con freno de vacio imitado y señales de cola ibéricas.

CC7601 escribió:

Saludos :

Respecto las dos CC-6500 que va a sacar algún año de éstos LsModels, para el "Puerta" de 1976 ni la una ni la otra, siendo estrictos.

1/ La 6503 vale por el color : es gris plateado inox, válido en 1976, pero es del depósito de Lyon, o sea, no puede servir el "Puerta", si el "Mistral", por ejemplo.
2/ La 6517 no vale por el color, que es gris "cemento", color posterior al inox, ya más de los años 80; pero sí vale por el depósito de Paris-SO ( Sud-Ouest ), que es el de cabecera de la estación de Austerlitz y de las lineas de Burdeos y Tolosa.

Así que, tu mismo; en mi caso no me fijo casi nada en los depósitos y sí en los colores y tipos de anagrama SNCF que marcan las décadas.

Los coches de la composición reseñada de 1976 están ahora disponibles : los rojos tipo "Capitole" tanto por Roco como por REE, como por R37; los inox van siendo reeditados por Hornby-Jouef; los "Wasteels" por REE, aunque son de una época algo posterior por llevar franja verde y pictogramas de clase tipo "Corail": los UIC-Y bicolor, al igual que los rojos, disponibles por Roco, REE y R37; para los camas UH hay que buscar los antiguos de Roco, unico que los ha hecho con las inscripciones español-francés del "Puerta", con freno de vacio imitado y señales de cola ibéricas.

Opino como tú: puestos a sacrificar algún detalle, es preferible una inscripción antes que el color, pues lo segundo se nota a simple vista, mientras que las inscripciones no son tan evidentes, y más aún teniendo en cuenta que ni siquiera hablamos de la matrícula, sino de un depósito.

En cuanto a los coches, pues ya dispongo de todos los pertenecientes a la parte del tren que circulaba por ESPAÑA: UH de Roco -en decoraciones azul CIWL y TEEN- y Wasteels de REE (a parte de los coches RENFE que no pasaban de Hendaya: 8.000s, Restaurante CIWL). Me falta el resto, y como no soy experto en material europeo, de ahí que haga extensa mi consulta a la oferta de nuevo material, sobre todo a raíz de nuevas marcas de calidad de material europeo: R37, REE, ACME, etc.

Gracias por tan concisa y rápida información, CC7601.

Saludos

jmma33 escribió:

Yo no tengo sitio para recrearlo con los 11 coches que incorporaba normalmente, por eso tengo que conformarme con 7.

No sé qué pasó más cerca de Austria, pero de Estrasburgo en invierno de 1988-89, los sábados:

BR 181-200 DB Estrasburgo-Kehl
B11u VU SNCF Paris-Viena
A9u VSE SNCF -"-
A3ru DB Estrasburgo-Viena
A9u ÖBB -"-
5x B11u ÖBB -"-

Nueve coches. Según Les Grands Trains, Le Train special 87 de Jean-Marc Dupuy.

Un nuevo expreso internacional se está acercando ......