Hola a todos:
Otro ejemplo más de como renfe se está agenciando material a costa del herario público... ahora no los necesita, eso sí los compra, les hace la homologación, y dentro de dos años con la LAV de Valencia al máximo de rendimiento los saca a pasear... cuando ocurra eso ya será privada y el coste de trenes nuevos será de 0€.
Bonito bicho... pero, ¿no están teniendo problemas gordos en Italia con estos trenes?
PD:
Jorge269, me encanta tu avatar...
